Автомобилът, който ни дава пълна свобода на движението
Вече на всички е ясно, че задвижването на ток е бъдещето на автомобилната промишленост. Мнозина обаче към момента не склоняват да се снабдят с електрически автомобил поради по-сложната логистика, обвързвана със зареждането на батериите. А техният заряд да се цялостни самичък от слънчевата светлина определено ни звучи като фантазия. Мечта, която група ентусиасти успяват да осъществен.
Какво му липсва на Polestar 4 (и какъв брой ще коства в Европа)
Погледът обратно към придвижването няма да бъде същият
Stella Terra е първият офроуд автомобил, задвижван напълно от слънчевата сила. През септември екип от студенти в Технологичния университет в Айндховен показа прототипа на автомобила, а преди дни направи и първия му тест в пустинята Сахара, изминавайки повече от 1000 километра.
Теренът на територията на Мароко е определен неслучайно, с цел да може да се премине през разнообразни региони и видове повърхнина. Автомобилът, позволен за придвижване по пътищата, само че основан да се движи най-вече отвън тях, има оптималната скорост от 145 км/час. В безоблачен ден батерията му стига за около 710 км по пътя и към 550 отвън него, според от съответните условия. При облачно време пробегът спада с към 500 километра.
At our stop in Chefchaouen, Stella Terra encountered neighbouring mountains with rough trails dominated by steep inclines.Stella Terra has overcome the harsh conditions of off-roading while remaining efficient enough to be powered by the sun.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
По време на тест драйва се оказва, че автомобилът е 1/3 по-ефективен от предстоящото, а олекотената му конструкция го прави подобаващ за всевъзможни терени, множеството от които не са препоръчителни за тежките електрически автомобили с огромни акумулатори под купето.
Stella Terra е оборудван със слънчеви панели на покрива, които зареждат батерията. Въпреки това, с помощта на внимателно изчисление на всеки подробност и използване на верните материали, моделът тежи едвам 1200 кг, което е с към 25% по-малко от общоприет SUV - да, даже и с панелите. Наличието им разрешава да се използва по-малка и лека батерия, която обаче се зарежда непрестанно. Така нямаме никакво ограничаване за маршрута и можем безусловно да тръгнем накъдето ни видят очите, предава CNN.
The first off-road kilometres moving south.
Driving through small villages, people were eager to take a look Stella Terra. At the Barrage Nakhla lake, we stopped for lunch. In the meantime, Stella Terra used her solar-panels to charge its battery.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
А с цел да е прекарването със Stella Terra оптимално приключенско, разработчиците са добавили няколко екстри, с които тя се трансформира в мини кемпер, в който да нощуваме. Седалките имат изцяло легнало състояние, а когато спрем някъде, слънчевите панели могат да се издърпат и да станат по-дълги. Така хем зареждаме батерията по-бързо, хем влизат в ролята на тента.
Най-новото предложение от Tesla
Каква е концепцията зад продукта със сорални панели
Дотук всичко звучи ужасно, само че е неминуем въпросът дали този първообраз ще успее да се трансформира в кола за всеобщо произвеждане, изключително след провала на няколко сходни плана в последните години. Студентите от Технологичния университет към този момент не дават периоди и се надяват концепцията им да допадне на някой огромен авто производител, който да я осъществя сполучливо на пазара.
Stella Terra hit the road!
We have set off from the starting point of our journey, Tangier in the north of Morocco. Through striking landscapes, Stella Terra will be driving nearly a thousand kilometers to the Sahara, all powered by the sun.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
Какво му липсва на Polestar 4 (и какъв брой ще коства в Европа)
Погледът обратно към придвижването няма да бъде същият
Stella Terra е първият офроуд автомобил, задвижван напълно от слънчевата сила. През септември екип от студенти в Технологичния университет в Айндховен показа прототипа на автомобила, а преди дни направи и първия му тест в пустинята Сахара, изминавайки повече от 1000 километра.
Теренът на територията на Мароко е определен неслучайно, с цел да може да се премине през разнообразни региони и видове повърхнина. Автомобилът, позволен за придвижване по пътищата, само че основан да се движи най-вече отвън тях, има оптималната скорост от 145 км/час. В безоблачен ден батерията му стига за около 710 км по пътя и към 550 отвън него, според от съответните условия. При облачно време пробегът спада с към 500 километра.
At our stop in Chefchaouen, Stella Terra encountered neighbouring mountains with rough trails dominated by steep inclines.Stella Terra has overcome the harsh conditions of off-roading while remaining efficient enough to be powered by the sun.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
По време на тест драйва се оказва, че автомобилът е 1/3 по-ефективен от предстоящото, а олекотената му конструкция го прави подобаващ за всевъзможни терени, множеството от които не са препоръчителни за тежките електрически автомобили с огромни акумулатори под купето.
Stella Terra е оборудван със слънчеви панели на покрива, които зареждат батерията. Въпреки това, с помощта на внимателно изчисление на всеки подробност и използване на верните материали, моделът тежи едвам 1200 кг, което е с към 25% по-малко от общоприет SUV - да, даже и с панелите. Наличието им разрешава да се използва по-малка и лека батерия, която обаче се зарежда непрестанно. Така нямаме никакво ограничаване за маршрута и можем безусловно да тръгнем накъдето ни видят очите, предава CNN.
The first off-road kilometres moving south.
Driving through small villages, people were eager to take a look Stella Terra. At the Barrage Nakhla lake, we stopped for lunch. In the meantime, Stella Terra used her solar-panels to charge its battery.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
А с цел да е прекарването със Stella Terra оптимално приключенско, разработчиците са добавили няколко екстри, с които тя се трансформира в мини кемпер, в който да нощуваме. Седалките имат изцяло легнало състояние, а когато спрем някъде, слънчевите панели могат да се издърпат и да станат по-дълги. Така хем зареждаме батерията по-бързо, хем влизат в ролята на тента.
Най-новото предложение от Tesla
Каква е концепцията зад продукта със сорални панели
Дотук всичко звучи ужасно, само че е неминуем въпросът дали този първообраз ще успее да се трансформира в кола за всеобщо произвеждане, изключително след провала на няколко сходни плана в последните години. Студентите от Технологичния университет към този момент не дават периоди и се надяват концепцията им да допадне на някой огромен авто производител, който да я осъществя сполучливо на пазара.
Stella Terra hit the road!
We have set off from the starting point of our journey, Tangier in the north of Morocco. Through striking landscapes, Stella Terra will be driving nearly a thousand kilometers to the Sahara, all powered by the sun.
Bart van Overbeeke
— Solar Team Eindhoven (@SolarEHV)
Източник: lifestyle.bg
КОМЕНТАРИ