Пак пренареждат жълтите павета в столицата
Вчера стартира пренареждането на жълтите павета по бул. " Цар Освободител " в сектора сред бул. " Васил Левски " и ул. " 15-ти ноември ". Движението в тази права се затваря, а различните направления за придвижване са бул. " Васил Левски " в посока бул. " Патриарх Евтимий ", бул. " Дондуков ", бул. " Сливница " и ул. " Оборище ".
Забраняват се престоят и паркирането на пътни транспортни средства на североизточната дъга на пл. " Св. Александър Невски " сред ул. " Оборище " и ул. " Дунав ".
" Пренареждането на проблематичния сектор от бул. " Цар Освободител " е за сметка на компанията - реализатор " Трейс Груп ". Ремонтът няма да коства нищо на Столичната община ", увери през вчерашния ден зам.-кметът Ангел Джоргов. " Първото пренареждане още не е платено. То коства към 206 хиляди лв.. Паветата ще бъдат пренаредени на повърхност от 2000 кв. метра ", разясни той.
След абсурда с разбъркването на жълтата паважна настилка в сектора беше основана експертна група с преподаватели, строители, проектанти и специалисти, която извърши поредност от проучвания и изготви предложение за смяна на технологията на редене, на материалите за фугата и основата под паветата. Предложената технология беше изпълнена на тестови сектор до хранилище " Враждебна ", където се направиха и спомагателни изпитвания. Предложената технология е съгласувана с Националния институт за недвижимо културно завещание.
Очаква се дейностите по бул. " Цар Освободител " да приключат в средата на септември.>
Забраняват се престоят и паркирането на пътни транспортни средства на североизточната дъга на пл. " Св. Александър Невски " сред ул. " Оборище " и ул. " Дунав ".
" Пренареждането на проблематичния сектор от бул. " Цар Освободител " е за сметка на компанията - реализатор " Трейс Груп ". Ремонтът няма да коства нищо на Столичната община ", увери през вчерашния ден зам.-кметът Ангел Джоргов. " Първото пренареждане още не е платено. То коства към 206 хиляди лв.. Паветата ще бъдат пренаредени на повърхност от 2000 кв. метра ", разясни той.
След абсурда с разбъркването на жълтата паважна настилка в сектора беше основана експертна група с преподаватели, строители, проектанти и специалисти, която извърши поредност от проучвания и изготви предложение за смяна на технологията на редене, на материалите за фугата и основата под паветата. Предложената технология беше изпълнена на тестови сектор до хранилище " Враждебна ", където се направиха и спомагателни изпитвания. Предложената технология е съгласувана с Националния институт за недвижимо културно завещание.
Очаква се дейностите по бул. " Цар Освободител " да приключат в средата на септември.>
Източник: duma.bg
КОМЕНТАРИ