За строеж на магистрали на концесия мислят в МРРБ
Възможностите и разновидностите да се построяват автомагистрали на концесия . Това се разисква в Министерство на районното развиване и благоустройството, където е основана работна група с присъединяване на строителния отрасъл. Предстои месец март да се направи и спорен конгрес.
Вече е извършена среща сред министър Иван Шишков, управлението на Камарата на строителите в България и на Българска браншова камара " Пътища " .
Според Шишков единственият вид да се построят всички автомагистрали е това да се случи на концесия, като в случай че се вкара процедурата ще има опция да се строят два пъти повече пътища.
На последно съвещание кабинетът Донев - 1 откри 776 млн. лева за пътища
438 млн. лева ще бъдат платени за настоящи поправки, предоставени 2020 - 2021 година
Министър Шишков съобщи, че се прави вероятното да се продължи строителството по огромните инфраструктурни обекти.
Утре на съвещание на Министерския съвет ще се вземе решение за отчуждаване на терени по автомагистрала " Европа ". Това ще даде опция за строителство и в последния сектор от нея - сред Сливница и Северната скоростна дъга на София, тъй като в случай че няма 50% прогрес по него до края на годината, ще бъдат изгубени средствата от европейското финансиране за довършването на аутобана.
Тази година ще стартира строителство по магистралните сектори Русе - Бяла и обхода на Бяла. В напреднала фаза е процедурата за сектора Бяла - Велико Търново. Подготвя се и социална поръчка за правене на абстрактен план за продължение на автомагистралата към Граничен контролно-пропусквателен пункт " Маказа " . Такава следва и за автомагистралата от Дупница до Северна Македония.
Придвижва се и процедурата по строителството на тунела под Петрохан . Автомагистрала " Черно море " също е на дневен ред, регистрира министър Шишков.
Търси се решение и по какъв начин да продължи оптимално бързо построяването на Автомагистрала " Хемус " по законов метод, увери още Шишков. И предложи 7 и 8 сектор да бъдат разграничени на 3 подучастъка, с цел да може проблематичните сектори да бъдат заобиколени, до момента в който се откри законов механизъм, а останалите да бъдат утвърдени. До края на седмицата следва издаване на заповед за одобрение на Подробен устройствен план за сектор 9.
Министърът още веднъж прикани представителите на строителния отрасъл да се търси механизъм за изменение на Закона за устройство на територията , тъй че да бъде оповестено за търпимо и работата по тях да продължи. Другата седмица ще бъде излъчена работна група, която да разиска каква тъкмо смяна в тази посока да бъде записана в закона, след което квалифицираният план да бъде импортиран в идващото Народно заседание.
Шишков разгласи, че ще приключи процедурата по, само че няма да прави наказателни постановления, тъй като съгласно него компаниите нямат виновност за създалата се обстановка.
Иван Шишков: Държавата не може да си затвори очите за противозаконното строителство
Възложителите на строителството би трябвало да понесат отговорност
Обсъдена е и опцията да бъде основана и друга работна група, която да прегледа промени в плана на Закон за ВиК . Коментирана бе опцията " Български ВиК холдинг " ЕАД да може да финансира безплатно построяването на обществени активи, а не под формата на заем, каквато е единствената законова опция в този момент.
Министър Шишков заяви, че са подписани всички съглашения за индексиране на изпълняваните в този момент с финансиране от Оперативна стратегия " Околна среда 2014-2020 година " ВиК планове, като се изключи 3 - за Варна, Бургас и Стара Загора .
Над половин милиард платила страната за противозаконни поправки
Сред тях 5 и 6 лот на Автомагистрала " Хемус "
Вече е извършена среща сред министър Иван Шишков, управлението на Камарата на строителите в България и на Българска браншова камара " Пътища " .
Според Шишков единственият вид да се построят всички автомагистрали е това да се случи на концесия, като в случай че се вкара процедурата ще има опция да се строят два пъти повече пътища.
На последно съвещание кабинетът Донев - 1 откри 776 млн. лева за пътища
438 млн. лева ще бъдат платени за настоящи поправки, предоставени 2020 - 2021 година
Министър Шишков съобщи, че се прави вероятното да се продължи строителството по огромните инфраструктурни обекти.
Утре на съвещание на Министерския съвет ще се вземе решение за отчуждаване на терени по автомагистрала " Европа ". Това ще даде опция за строителство и в последния сектор от нея - сред Сливница и Северната скоростна дъга на София, тъй като в случай че няма 50% прогрес по него до края на годината, ще бъдат изгубени средствата от европейското финансиране за довършването на аутобана.
Тази година ще стартира строителство по магистралните сектори Русе - Бяла и обхода на Бяла. В напреднала фаза е процедурата за сектора Бяла - Велико Търново. Подготвя се и социална поръчка за правене на абстрактен план за продължение на автомагистралата към Граничен контролно-пропусквателен пункт " Маказа " . Такава следва и за автомагистралата от Дупница до Северна Македония.
Придвижва се и процедурата по строителството на тунела под Петрохан . Автомагистрала " Черно море " също е на дневен ред, регистрира министър Шишков.
Търси се решение и по какъв начин да продължи оптимално бързо построяването на Автомагистрала " Хемус " по законов метод, увери още Шишков. И предложи 7 и 8 сектор да бъдат разграничени на 3 подучастъка, с цел да може проблематичните сектори да бъдат заобиколени, до момента в който се откри законов механизъм, а останалите да бъдат утвърдени. До края на седмицата следва издаване на заповед за одобрение на Подробен устройствен план за сектор 9.
Министърът още веднъж прикани представителите на строителния отрасъл да се търси механизъм за изменение на Закона за устройство на територията , тъй че да бъде оповестено за търпимо и работата по тях да продължи. Другата седмица ще бъде излъчена работна група, която да разиска каква тъкмо смяна в тази посока да бъде записана в закона, след което квалифицираният план да бъде импортиран в идващото Народно заседание.
Шишков разгласи, че ще приключи процедурата по, само че няма да прави наказателни постановления, тъй като съгласно него компаниите нямат виновност за създалата се обстановка.
Иван Шишков: Държавата не може да си затвори очите за противозаконното строителство
Възложителите на строителството би трябвало да понесат отговорност
Обсъдена е и опцията да бъде основана и друга работна група, която да прегледа промени в плана на Закон за ВиК . Коментирана бе опцията " Български ВиК холдинг " ЕАД да може да финансира безплатно построяването на обществени активи, а не под формата на заем, каквато е единствената законова опция в този момент.
Министър Шишков заяви, че са подписани всички съглашения за индексиране на изпълняваните в този момент с финансиране от Оперативна стратегия " Околна среда 2014-2020 година " ВиК планове, като се изключи 3 - за Варна, Бургас и Стара Загора .
Над половин милиард платила страната за противозаконни поправки
Сред тях 5 и 6 лот на Автомагистрала " Хемус "
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ