Русия експлоатира тавана на петрола, изкарвайки потенциално милиарди
Възможно е съветските компании да печелят доста повече от продажбите си на необработен нефт в Индия, в сравнение с се смяташе до момента, с помощта на повишените транспортни разноски.
Анализ на Financial Times демонстрира, че тези разноски биха могли да генерират над $1 милиарда за едно тримесечие.
Преди това изглеждаше, че Русия се преценява с опитите на Запада да ограничи приходите си след нахлуването си в Украйна, като продаваше необработен нефт на Индия под тавана на цената от $60 за барел. Изглежда обаче, че действителните такси, когато се вземат поради разноските за транспорт, са били доста по-високи.
Завишени разноски
Financial Times изследва директния морски маршрут от съветските балтийски пристанища до Индия, като разкри, че това надценяване, дружно с приходите от транспорта на нефт със свързани с Русия кораби, може да е възлизало на към $1.2 милиарда от април до юли.
Академик Бенджамин Хилгенсток от Киевското учебно заведение по стопанска система изрази угриженост по отношение на тези повишени разноски за транспорт. Той означи, че те основават пробойна в системата за ограничение на цените, което разрешава пренасочването на обилни суми.
Външният министър на Обединеното кралство Джеймс Клевърли разяснява опитите на Русия да манипулира въздействието на ценовия таван, като акцентира, че Обединеното кралство и неговите съдружници ще продължат да ползват ограничения против тези, които поддържат дейностите на Русия.
Ценови таван на петрола
Макар че ценовият таван на Г-7 е основан за да се запазят съветските петролни потоци, като в същото време се сведат до най-малко приходите за финансиране на военни дейности, той не постанова ограничавания върху разноските за транспорт.
Митническите данни сочат, че междинната цена на суровия нефт, транспортиран от съветските балтийски пристанища до Индия, е била към $50 за барел, което подхожда на ценовия таван. Индийските митнически данни обаче разкриват, че цените, платени в Индия след доставката, са били по-близо до $68 за барел.
Доказателствата сочат, че надвзетите суми може да са облагодетелствали продавачите. Съобщава се, че съветските производители на нефт “Лукойл ” и “Роснефт ” са правили директни продажби на индийски рафинерии. Освен това се счита, че в някои случаи търговски сдружения, свързани с съветски петролни компании, са управлявали продажбите.
Kpler, компания за разбор на данни, пресмята, че Русия е доставила 108 милиона барела за Индия от май до юли посредством 134 кораба. Като се има поради разликата сред цените на Аргус и междинните търговски цени за транспорт, е допустимо надценката да възлиза на към $800 милиона през този интервал.
Последици от заобиакалянето на тавана
Подозира се, че съветските субекти са прихванали част от спреда посредством договорни съглашения. Докато Kpler разпознава 134 плавателни съда, пренасящи съветски нефт до Индия, Financial Times непосредствено свързва 23 от тях с съветски субекти посредством данни за застраховка, благосъстоятелност или ръководство.
Тъй като на Индия се пада към една четвърт от съветския експорт на необработен и пречистен нефт, тази операция има обилни последствия. Докато поддържането на цените на балтийските пристанища под горната граница на цените позволяваше потреблението на кораби със западни застраховки, възходящите цени на суровия нефт провокират смяна.
Въпреки измененията приходите на Русия от експорт на нефт доближиха най-високото си равнище от въвеждането на тавана, даже без да се регистрират повишените разноски за транспорт.
По-високите цени обаче могат да възпрат купувачите, което евентуално да докара до спад на вноса от Индия.
