Забраняват старите коли в София. Кога?
Въвеждат възбрана за влизане на остарели коли в центъра на София. Първата нискоемисионна зона се чака да проработи още в края на тази година.
" Проектът за въвеждане на нискоемисионни зони е в две посоки - във връзка с превоза и във връзка с битовото отопление. Наредбата е качена на уеб страницата на Столичната община за публични съвещания в продължение на един месец до 16 юли. Всички заинтригувани могат да входират своите оферти по отношение на тази разпоредба ", съобщи зам.-председателят на Комисията по екология към СОС Ани Стойкова.
По думите ѝ главната цел на въвеждането на такива нискоемисионни зони е възстановяване качеството на атмосферния въздух.
" Нискоемисионните зони следват своя ход във времето и откакто цяла година към този момент се организират техническите прегледи по новия метод, което беше належащо, с цел да може Столичната община да може да стартира да вкарва нискоемисионните зони във връзка с превоза ", добави пред bgonair Ани Стойкова.
" Нискоемисионните зони и в двете посоки ще бъдат проведени с етапност, а въпреки това има временен интервал до 2025 година. По отношение на превоза в плана на наредбата се оферират две зони за ниски излъчвания - огромен и дребен кръг. Малкият кръг е карето затворено сред булевардите " Сливница ", " Опълченска ", Патриарх Евтимий " и " Васил Левски ". Големият кръг отново стартира от " Сливница ", само че минава през " Петко Тодоров ", уточни зам.-председателят на Комисията по екология към СОС.
Тя сподели, че правилото е както за превишената скорост. Нарушителите се снимат и получават съответните наказания, открити със закона.
" От 1 декември тази година се вкарва възбрана за прекосяване на колите, които са в първа екологична група. Това са колите без еко стандарт в продължение на три месеца. От 2025 година се не разрешава прекосяването на колите от втора екологична група, а от 2028 година - трета. За огромния кръг възбраните стартират от 2025 година ", разяснява Стойкова.
И заключи, че без значение от двата кръга, ще могат да минават колите на живущите в тях, както и колите на хората, които са с неработоспособност.
" Тези изключения включват и колите със специфичен режим на деяние, както и колите на публичния превоз ", добави Ани Стойкова.
" Проектът за въвеждане на нискоемисионни зони е в две посоки - във връзка с превоза и във връзка с битовото отопление. Наредбата е качена на уеб страницата на Столичната община за публични съвещания в продължение на един месец до 16 юли. Всички заинтригувани могат да входират своите оферти по отношение на тази разпоредба ", съобщи зам.-председателят на Комисията по екология към СОС Ани Стойкова.
По думите ѝ главната цел на въвеждането на такива нискоемисионни зони е възстановяване качеството на атмосферния въздух.
" Нискоемисионните зони следват своя ход във времето и откакто цяла година към този момент се организират техническите прегледи по новия метод, което беше належащо, с цел да може Столичната община да може да стартира да вкарва нискоемисионните зони във връзка с превоза ", добави пред bgonair Ани Стойкова.
" Нискоемисионните зони и в двете посоки ще бъдат проведени с етапност, а въпреки това има временен интервал до 2025 година. По отношение на превоза в плана на наредбата се оферират две зони за ниски излъчвания - огромен и дребен кръг. Малкият кръг е карето затворено сред булевардите " Сливница ", " Опълченска ", Патриарх Евтимий " и " Васил Левски ". Големият кръг отново стартира от " Сливница ", само че минава през " Петко Тодоров ", уточни зам.-председателят на Комисията по екология към СОС.
Тя сподели, че правилото е както за превишената скорост. Нарушителите се снимат и получават съответните наказания, открити със закона.
" От 1 декември тази година се вкарва възбрана за прекосяване на колите, които са в първа екологична група. Това са колите без еко стандарт в продължение на три месеца. От 2025 година се не разрешава прекосяването на колите от втора екологична група, а от 2028 година - трета. За огромния кръг възбраните стартират от 2025 година ", разяснява Стойкова.
И заключи, че без значение от двата кръга, ще могат да минават колите на живущите в тях, както и колите на хората, които са с неработоспособност.
" Тези изключения включват и колите със специфичен режим на деяние, както и колите на публичния превоз ", добави Ани Стойкова.
Източник: glasnews.bg
КОМЕНТАРИ