Въвеждането на системата "Бонус – малус" за "Гражданска отговорност" на

Въвеждането на системата "Бонус – малус " за "Гражданска отговорност " на автомобилистите ще бъде на два стадия и в действителност ще влезе в действие от 2021 година От следващата година ще би трябвало да стартира отчитането на нарушаванията, въз основата на които ще се образува цената на наложителната лавица. От 2021-ва ще би трябвало да е ясна и методологията, по която тези нарушавания ще бъдат употребявани за крайното установяване на цената на полицата.

Системата "Бонус - малус " разрешава водачите без нарушавания на пътя да заплащат по-евтина "Гражданска отговорност ", а нарушителите - скъпа застраховка. Първият план на системата, направен от комисията, срещна остро публично отрицание.

"Категорично "Бонус – малус " системата има директна връзка с държанието на водачите. Така е във всички страни, където тя се ползва. Водачите стават по-дисциплинирани, тъй като с изключение на глобата, която търпят от пътната полиция, към този момент имат и по-скъпа застраховка ". Това сподели пред БНР Владимир Тодоров - ръководител на Асоциацията на потърпевшите при произшествия. Той изясни, че генералната концепция е, че има самостоятелен коефициент, който дефинира цената на застраховката "Гражданска отговорност ", по отношение на държанието на водачите.

Гражданската ще зависи от фишове и присъди

В плана се вкарва лист на хората, които ръководят дадения автомобил, който да се показва от притежателя, и въз основата на самостоятелните коефициенти на всички, които ръководят автомобила, да се прави един междинен коефициент за него. Това е позитивен метод, сподели Тодоров в предаването "12+3 " по стратегия "Хоризонт ".

Той уточни, че нарушаванията на предходния притежател на колата няма да се трансферират на новия притежател.

По думите на Владимир Тодоров разискванията на системата "Бонус – малус " ще са в продължение на година, което дава опция "да се изправят кривиците ".