Въвеждането на еднодневни винетки за леки автомобили до 3,5 тона,

Въвеждането на еднодневни винетки за леки коли до 3,5 тона, които употребяват републиканската пътна мрежа, предлага Министерството на районното развиване и благоустройството. Това е планувано в план на Закон за изменение и допълнение на Закона за пътищата. 

Целта е да се обезпечи нова алтернатива за краткосрочно потребление на платената пътна мрежа, което дава отговор на потребностите на потребителите и публичните упования за по-голяма подвижност и досегаемост. Така ще се облекчат оптимално водачите, на които се постанова да употребяват републиканските пътища единствено в границите на 24 часа. До момента те могат да купят уикенд, седмична, месечна, тримесечна и годишна винетка. 

Допълнително ще се дефинира и цената на еднодневната винетка, прецизира държавната пресслужба. БГНЕС напомня, че за уикенд винетка към сегашния миг лидер заплаща 9 лв., седмичната коства 13 лв., месечната - 27 лв., тримесечната 48 лв., а годишната 87 лв.. 

Предвидени са промени и в методиката за установяване на тол таксите, които заплащат тежкотоварните транспортирани средства над 3,5 тона. Съгласно условията на европейската инструкция се предлага наложително диференциране на таксите за прилагане на пътищата съгласно техните екологични характерности. Така цената на тол таксата за километър ще се дефинира освен съгласно категорията и броя оси на автомобила и класа излъчвания EURO, само че и според от класа излъчвания на СО2 на транспортното средство.

Директивата планува посредством финансови тласъци с облекчени ставки или награди да се насърчи прекосяването към по-модерни, по-екологични и нисковъглеродни транспортни средства, а най-старите и замърсяващи камиони с най-ниски еврокатегории ще заплащат по-скъпи тол такси.

Очаква се изменението, което вкарва условията на директивата в националното законодателство, да способства за възстановяване на качеството на атмосферния въздух и понижаване на излъчванията на парникови газове от автомобилния превоз. Това ще има удобен резултат върху публичното здраве посредством попречване на редица респираторни и сърдечно-съдови болести, породени от нечистия въздух. Ще се подобрят и изискванията за живот в обитаемоте места, изключително в огромните градове, където казусът със тапите и наднорменото замърсяване е изключително осезателен. В дълготраен проект, плануваните ограничения целят ускорение на прехода към нисковъглеродна подвижност, което е основен детайл от екологичния преход и напъните на Европейски Съюз да реализира климатична индиферентност до 2050 година Налагането на правилото „ замърсителят заплаща “ ще подтиква по-устойчиви транспортни модели и прекосяване към електрически и водородни транспортни средства с нулеви излъчвания.

Приходите от по-високите такси за замърсяващите транспортни средства в допълнение могат да се употребяват за вложения в нисковъглеродна транспортна инфраструктура, енергийна успеваемост в превоза и ограничения за декарбонизация на бранша.

В 6-месечен период от влизането на закона в действие се планува да бъде осъществено изменение в Тарифата за таксите, които се събират за прекосяване и прилагане на републиканската пътна мрежа.

С плана на Закона за изменение и допълнение на Закона за пътищата се вкарват и други понятия, свързани с пътищата и таксите за тяхното прилагане.