Автомагистрали: МРРБ държи всички сметки за АМ Хемус
Във връзка с направено изявление в предаването на Българска национална телевизия Бизнес.БГ на служебният министър на финансите Асен Василев, от „ Автомагистрали “ ЕАД би трябвало да създадем следното конкретизиране: нарочната сметка в Българска народна банка, посредством която средствата за построяването на автомагистрала „ Хемус “ бяха обезпечени, не е на името на сдружението и то не може да разполага непосредствено със средствата в нея. Сметката е на името на Министерство на регионалното развитие.
Това показват в позиция до медиите от „ Автомагистрали “ ЕАД.
Още на 7 юни 2021 година на страницата на „ Автомагистрали “ ЕАД публикувахме информация за това по какъв начин сдружението получава пари от Възложителя (Агенция „ Пътна инфраструктура “) по договорите „ ин хаус “, само че в този момент ще напомним 5-те стадия с цел да избегнем сходни спекулации да се повтарят:
Етап 1 – Изготвяне на документ, координиран със строителния контрол на обекта с приложени измервателни протоколи
Етап 2 – След съгласуването на документите със строителния контрол, същите се съгласуват с проектанта, окомплектоват се и се показват на Възложителя (АПИ)
Етап 3 – На база тествани и утвърдени документи от Възложителя (АПИ), „ Автомагистрали “ ЕАД издава фактура, която дружно с утвърждения документ АПИ дава на Министерство на регионалното развитие за действане на заплащане
Етап 4 – От всеки документ се приспада съразмерно получения задатък
Етап 5 – Окончателното заплащане в размер на 10% се изплаща след въвеждане на обекта в употреба (получаване на Акт Образец№16)
А в отговор на това, че сдружението е разплатило близо 70% от дейностите, а са осъществени едвам 15-16%, още веднъж ще би трябвало да напомним информация, публикувана на 24 юни 2021 година, а точно, че близо 80 000 000 лв. е осъществената към този миг спестовност от фиксирането на цените на материалите за сектори 4, 5 и 6 ма автомагистрала „ Хемус “ към стойностите им в интервала на заплащане на задатъците. Това мениджърско решение на управлението на “Автомагистрали” ЕАД подсигурява следното:
• Финансово застраховане на осъществяването на автомагистрала “Хемус” със заледяване на единичните цени, което води до самостоятелност от инфлацията в държавен и международен мащаб.
• С платените задатъци, цените за „ Автомагистрали “ ЕАД са закрепени към доставчиците и не подлежат на индексация;
• Производство на количества съществени материали, което е наложително поради големите размери за застраховане на осъществяването на секторите в период и подсигурява ритмичните им доставки;
• Магистралата минава по напълно ново трасе, което води до акумулиране на обилни първични разноски по организация, готовност, създаване на приобектови селища и сериозна мрежа от краткотрайни пътища;
• Изграждане на индустриални полигони, площадки, асфалтови бази, бетонови възли и други
Отчуждаването на терени за създаване на трасетата са в компетенциите на администрацията на Министерство на регионалното развитие и АПИ. Разрешенията за градеж се издават от министъра на районното развиване и благоустройството.
Това показват в позиция до медиите от „ Автомагистрали “ ЕАД.
Още на 7 юни 2021 година на страницата на „ Автомагистрали “ ЕАД публикувахме информация за това по какъв начин сдружението получава пари от Възложителя (Агенция „ Пътна инфраструктура “) по договорите „ ин хаус “, само че в този момент ще напомним 5-те стадия с цел да избегнем сходни спекулации да се повтарят:
Етап 1 – Изготвяне на документ, координиран със строителния контрол на обекта с приложени измервателни протоколи
Етап 2 – След съгласуването на документите със строителния контрол, същите се съгласуват с проектанта, окомплектоват се и се показват на Възложителя (АПИ)
Етап 3 – На база тествани и утвърдени документи от Възложителя (АПИ), „ Автомагистрали “ ЕАД издава фактура, която дружно с утвърждения документ АПИ дава на Министерство на регионалното развитие за действане на заплащане
Етап 4 – От всеки документ се приспада съразмерно получения задатък
Етап 5 – Окончателното заплащане в размер на 10% се изплаща след въвеждане на обекта в употреба (получаване на Акт Образец№16)
А в отговор на това, че сдружението е разплатило близо 70% от дейностите, а са осъществени едвам 15-16%, още веднъж ще би трябвало да напомним информация, публикувана на 24 юни 2021 година, а точно, че близо 80 000 000 лв. е осъществената към този миг спестовност от фиксирането на цените на материалите за сектори 4, 5 и 6 ма автомагистрала „ Хемус “ към стойностите им в интервала на заплащане на задатъците. Това мениджърско решение на управлението на “Автомагистрали” ЕАД подсигурява следното:
• Финансово застраховане на осъществяването на автомагистрала “Хемус” със заледяване на единичните цени, което води до самостоятелност от инфлацията в държавен и международен мащаб.
• С платените задатъци, цените за „ Автомагистрали “ ЕАД са закрепени към доставчиците и не подлежат на индексация;
• Производство на количества съществени материали, което е наложително поради големите размери за застраховане на осъществяването на секторите в период и подсигурява ритмичните им доставки;
• Магистралата минава по напълно ново трасе, което води до акумулиране на обилни първични разноски по организация, готовност, създаване на приобектови селища и сериозна мрежа от краткотрайни пътища;
• Изграждане на индустриални полигони, площадки, асфалтови бази, бетонови възли и други
Отчуждаването на терени за създаване на трасетата са в компетенциите на администрацията на Министерство на регионалното развитие и АПИ. Разрешенията за градеж се издават от министъра на районното развиване и благоустройството.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ