Кого ще убиват безпилотните автомобили
Във философията съществува етически въпрос, наименуван тролейбусен проблем. Ако трябваше да бутнете наедрял човек пред движещ се трамвай, с цел да спасите група хора на релсите, бихте ли го създали? Тази нереална концепция е намерила място и в програмирането на безпилотните коли – какво става, в случай че е невероятно да бъдат избегнати всички?
Изследователи от Икономическия университет в Тулуза желали да видят какво ще реши обществеността и създали онлайн питане, включващо обстановка, в която автомобилът или ще убие 10 души и ще избави водача (пасажера), или ще се преобърне, с цел да избави групата, само че ще убие водача.
Повече от 75% от хората избрали саможертвата, с цел да спасят 10 души и към 50% я избрали, с цел да спасят единствено един човек. Обаче участниците в анкетата не считали, че колите в действителност ще бъдат програмирани по този начин и най-вероятно ще избавят пасажера непременно.
Първата версия на анкетата избирала на инцидентен принцип броя на хората, които да бъдат убити (1 до 10), в случай че колата не се преобърне. В нея се питало дали автомобилът да пожертва пасажера или пешеходците. Втората версия изследвала по какъв начин хората сами биха програмирали колите – постоянно да се пожертва пасажера, постоянно да се защищава пасажера, или на инцидентен принцип (според ситуацията). След това участниците в анкетата трябвало сами да оценят морала си. В третата версия, на запитваните била прочетена история, в която 10 души били избавени, тъй като автомобилът се преобърнал и умъртвил водача. Доброволците трябвало да се слагат на мястото на водача, а по-късно на пешеходците и най-после да самооценят морала си.
Когато анализирали демографската статистика за участниците, откривателите разбрали, че младите и по-нерилигиозните хора чакат самостоятелните коли с по-голямо неспокойствие. По-голямата част от хората приоритизирали спасяването на повече хора, пред оцеляването на един (утилитаризъм във философията). Но възможен закон, който задължава автомобилът да пожертва пасажера, с цел да избави огромна група, би бил доста сложен за пробутване.
Това е проблем, който сигурно ще навреди на автомобилната промишленост, даже и откакто производството на безпилотни коли стане всеобщо. Ясно е едно – самостоятелните коли ще понижат жертвите по пътя с 90%, само че какво ще стане с останалите 10% към момента е въпрос единствено в областта на философията.
Popular Science
