Варненският апелативен съд потвърди присъдата на шофьор, причинил катастрофа с

Варненският апелативен съд удостовери присъдата на водач, предизвикал злополука с един умрял и седем ранени

Варненският апелативен съд удостовери присъда по дело за ПТП с един умрял и седем потърпевши. Шуменският областен съд е признал Мартин П. за отговорен в това, че на 30.01.2015 година край гр. Смядово при ръководство на лек автомобил е нарушил разпоредбите за придвижване по пътищата и по несъобразителност е предизвикал гибелта на един човек и телесни повреди на 7 души. Подсъдимият е осъден с 2 години отнемане от независимост, отсрочени с 3-годишен изпитателен период и е лишен от право да ръководи МПС за 2 години.

Делото се преглежда за повторно от актуалната инстанция, откакто беше върнато на решаващия съд, поради липса на претекстове. 

На 30 януари 2015 година Мартин П. пътувал с джип от Шумен за Карнобат. По същото време от Котел за Смядово се движел лекотоварен автомобил, който превозвал 15 души. Седалки имало единствено до водача, а останалите пасажери били насядали на столчета, щайги, отрязани дървета и на пода в каросерията. Двата автомобила наближили кръстовището при отклонението за Смядово, където скоростта била лимитирана до 70 км/ч. Водачът на буса се преустроил в междинната лента, за завой наляво и понижил до към 24км/ч. Подсъдимият, който управлявал автомобила със скорост от 98км/ч, навлязъл в кръстовището. Като забелязъл приближаващия отсреща микробус, завил наляво, навлизайки в лентата за насрещно придвижване. Последвал преден удар.

Един от противоречивите въпроси в процеса е дали произшествието е причина за гибелта на жертвата, защото индивидът е умрял два месеца по-късно и аутопсия не е правена. Според движимостите лица, няма изрично доказателство за директната връзка на гибелта с контузията от злополуката. Несъмнено обаче увреждането е асъдействало доста за леталния край.

Автотехническа експертиза е установила, че сега на удара скоростта на джипа е била към 92км/ч, а тази на буса - към 24км/ч. По мнението на специалистите, в случай че леката кола се е движела с разрешената скорост, водачът е подхванал дейности за завиване и спешно прекъсване, произшествието е можело да се избегне. Апелативният съд смята, че лидерът не е съобразил държанието си с въведената възбрана за придвижване със скорост над 70км/ч и това е в директна причинно-следствена връзка с незаконния резултат. При придвижване с позволената скорост водачът е имал техническата опция да спре и да избегне произшествието. От тази позиция, тежката контузия на умрелия е в резултат на дейностите на подсъдимия.

            Окръжният съд в Шумен е приел съпричиняването на резултата като смегчаващо виновността на подсъдимия събитие. Това обаче не снема отговорността от него, показва Апелативният съд. Именно ръководството на МПС със скорост, надвишаваща допустимата с повече от 20 км/ч, е довело до неспособност за попречване на пътното произшествие.

При установяване размера и метода на изтърпяване на наказването първоинстинциянният съд е показал състрадание, считат апелативните съдии. Настоящата инстанция няма опция да го поправя, тъй като делото е формирано само по тъжба на подсъдимия, а законът забрява утежняване на неговото състояние от горестоящия съд. С тези съображения, Апелативен съд – Варна удостовери присъдата на Шуменския областен съд. 

Настоящото решение може да се апелира пред Върховен касационен съд.