Има нещо гнило във Варна? Чуждите инвеститори заобикалят упорито Морската столица
Варненската стопанска система е застинала като че ли в предишния век и няма и намек за някакво развиване към бъдещето.
Анализ на " Капитал " сочи, че във Варна през последните години на процедура няма нови огромни вложения на зелено в индустрията. От 2014 година насам в района няма основано нито едно ново промишлено дружество с над 100 чиновници - както с български, по този начин и с задграничен капитал. В сходна среда мъчно може да чакаме забележителен растеж на работните места. Традиционно растежът на заетостта, изключително когато той върви в композиция с растеж на продуктивността, става в среда, в която има оборот на работните места, провокиран от появяването на нови вложители.
Според последните данни заплатите в необятно дефинирания бранш мехатроника и аутомотив са най-високи измежду всички промишлени браншове във Варна. Регионът изпреварва други по растеж на продуктивност и заплатите в бранша - 12% средногодишно. Тази промишленост обаче към момента е по-скоро клъстер от корабостроителни и кораборемонтни компании, чиито благоприятни условия за основаване на нова претовареност наподобяват лимитирани, с по-незабележимо наличие на познатите от другите индустриални райони машиностроене и производства на автокомпоненти.
Целият разбор в
Анализ на " Капитал " сочи, че във Варна през последните години на процедура няма нови огромни вложения на зелено в индустрията. От 2014 година насам в района няма основано нито едно ново промишлено дружество с над 100 чиновници - както с български, по този начин и с задграничен капитал. В сходна среда мъчно може да чакаме забележителен растеж на работните места. Традиционно растежът на заетостта, изключително когато той върви в композиция с растеж на продуктивността, става в среда, в която има оборот на работните места, провокиран от появяването на нови вложители.
Според последните данни заплатите в необятно дефинирания бранш мехатроника и аутомотив са най-високи измежду всички промишлени браншове във Варна. Регионът изпреварва други по растеж на продуктивност и заплатите в бранша - 12% средногодишно. Тази промишленост обаче към момента е по-скоро клъстер от корабостроителни и кораборемонтни компании, чиито благоприятни условия за основаване на нова претовареност наподобяват лимитирани, с по-незабележимо наличие на познатите от другите индустриални райони машиностроене и производства на автокомпоненти.
Целият разбор в
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ