Varna24.bg > АрхивТой допълни, че се работи и по идеята за

Varna24.bg > Архив
Той добави, че се работи и по концепцията за освобождението на Алея първа от автомобилния трафик и превръщането й най-вече в пешеходна зона.  

" На комисията по сигурност на придвижването, на която аз съм член като председател на комисията по превоз, имаше предложения от разнообразни сдружения да премахнем автомобилния трафик по Алея първа и пешеходната зона да доближава до новите паркинги, които направиха. 

Проблемът идва от там, че няма обособено място или е напълно малко, като пешеходни зони, където да се движат жителите. Моето мнение е, че огромна част от тези зони са завзети от заведенията. Единият вид е да премахнем автомобилния трафик. Въпрос на полемика и предпочитание е. Комисията изиска публично от регионална администрация концесионния договор за Алея първа, с цел да забележим можем ли да въведем сходна смяна. Посоката е да премахнем автомобилния трафик на алеята ". 

Относно претенциите на таксиметровите превозвачи във Варна, Сивов съобщи, че има постъпило искане от профсъюз " Авто 94 " за понижаване на патентния налог.

Според него би трябвало да има по-силен надзор върху работното време на таксиметровите коли във Варна. 

" Имаме доста огромен проблем, изключително в летните дни, когато има по-късни събития, мъчно е да си наемеш такси. Работим и по други планове и това е навлизането по-масово на електрическите тротинетки чартърен, като концепцията е да бъдат сложени такива освен в централната част, а и в кварталите. Да се употребява подобен превоз на къси дистанции, като в доста европейски страни. Много хора употребяват подобен превоз до работните си места. Цената е преференциална. В София се кара към 6 минути, за Варна към 2,50 лева излиза като цена за същото време. Държа да подчертая, че тези транспортни средства, съгласно закона, би трябвало да се движат по пътищата, където е регламентирано придвижване с 50 км/ч, като карат най-вдясно. Правилата за придвижване ясно регламентират къде е мястото на тези тротинетки, те не би трябвало изрично да се движат по пешеходните зони. 

Ние пожелаваме от компаниите, които вкарват тези електрически тротинетки, да настроят софтуера им по този начин, че в пешеходна зона да се движат с не повече от 5 км/ч. Проблемът не е във фирмените тротинетки, а жителите, които употребяват персонални такива и летят с гневна скорост в централната час, по пешеходни зони и места, където има оживено наличие на хора, с което са извънредно рискови. Това държание е наказуемо по закон и аз съм доста срещу това. В Морската градина би трябвало да не се карат освен тротитентки, само че и колела, там, където не е регламентирано и разрешено. В дирекция по запазване на публичния ред се работи интензивно по контрола на тази активност ", разяснява Венцислав Сивов. 

Според него приоритет за Варна би трябвало да бъде основаването и на крайбрежен превоз, като дребни катери, лодки и водни таксита, с цел да се употребяват водните канали, които Варна и региона имат. 

Повече вижте във видеото!

За да гледате видеото, би трябвало да активирате Javascript.