Владислав Горанов: „С бул. „Цар Освободител“, както направихме „Левски“, ще решим окончателно трафика във Варна
Варна може да се трансформира в промишлен център на България, в случай че бъдат осъществени основни инфраструктурни планове като автомагистрала „ Хемус “, пътният възел при Игнатиево, продължението на бул. „ Цар Освободител “ и автомагистрала „ Черно море “. Това съобщи някогашният финансов министър и лидер на листата на ГЕРБ-СДС в 3 МИР – Варна Владислав Горанов.
Той акцентира, че най-важната стратегическа цел в програмата на ГЕРБ остава завършването на Автомагистрала „ Хемус “, която ще обезпечи бърза връзка сред Варна и София и ще редуцира пътуването до под три часа.
„ Когато оставихме на Асен Василев 1,350 милиарда за построяването на Автомагистрала „ Хемус “, той реши, че това не му е значимо “, съобщи Горанов, критикувайки забавянето на плана.
По думите му, основен за разтоварването на трафика е и пътният възел при Игнатиево. „ Детелината “ ще насочи придвижването непосредствено към индустриалната зона на Варна и ще облекчи доста натоварването в града.
Горанов открои и смисъла на към този момент построената инфраструктура, като даде образец с бул. „ Левски “, план, сбъднат с дейната роля на някогашния кмет Иван Портних и поддръжката на държавното управление на Бойко Борисов, който по думите му е гръбнакът на градското придвижване. „ Ако го затворим даже за един ден, Варна ще блокира “, уточни той и добави, че има капацитет булевардът да бъде удължен посредством тунел към Аспаруховия бряг, което ще облекчи трафика и в тази посока.
В този подтекст той сложи акцент върху нуждата от рационализация на друга основна артерия. „ Бул. „ Цар Освободител “, както направихме бул. „ Левски “, може да стане елементарно и да решим дефинитивно трафика на този град “, съобщи Горанов.
Като последваща стратегическа стъпка той уточни автомагистрала „ Черно море “, която има освен икономическо, само че и геополитическо значение.
Бившият финансов министър обърна внимание и на тежкото положение на обществените финанси, което може да забави новите вложения. Въпреки това той беше безапелационен, че Варна не би трябвало да губи време.
„ Варна има потребност от рестарт. Градът загуби 200 млн. лв. държавна помощ, само че ще създадем нужното плануваните за него средства да стигнат до варненци “, съобщи Горанов.
Според финансовия специалист, с поредна политика и ясна визия, морската столица може да се трансформира в град с висока добавена стойност, който не разчита само на сезонната стопанска система, а на стабилно индустриално развиване.
„ Град с шест университета не би трябвало да живее от сезон на сезон “, акцентира Горанов, изразявайки убеденост, че с верните политики и вложения Варна може да осъществя цялостния си капацитет.
На 19 април в интегралната бюлетина, за ред, работа, напредък и развиване на страната.
Пресцентър Политическа партия „ ГЕРБ “
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
Той акцентира, че най-важната стратегическа цел в програмата на ГЕРБ остава завършването на Автомагистрала „ Хемус “, която ще обезпечи бърза връзка сред Варна и София и ще редуцира пътуването до под три часа.
„ Когато оставихме на Асен Василев 1,350 милиарда за построяването на Автомагистрала „ Хемус “, той реши, че това не му е значимо “, съобщи Горанов, критикувайки забавянето на плана.
По думите му, основен за разтоварването на трафика е и пътният възел при Игнатиево. „ Детелината “ ще насочи придвижването непосредствено към индустриалната зона на Варна и ще облекчи доста натоварването в града.
Горанов открои и смисъла на към този момент построената инфраструктура, като даде образец с бул. „ Левски “, план, сбъднат с дейната роля на някогашния кмет Иван Портних и поддръжката на държавното управление на Бойко Борисов, който по думите му е гръбнакът на градското придвижване. „ Ако го затворим даже за един ден, Варна ще блокира “, уточни той и добави, че има капацитет булевардът да бъде удължен посредством тунел към Аспаруховия бряг, което ще облекчи трафика и в тази посока.
В този подтекст той сложи акцент върху нуждата от рационализация на друга основна артерия. „ Бул. „ Цар Освободител “, както направихме бул. „ Левски “, може да стане елементарно и да решим дефинитивно трафика на този град “, съобщи Горанов.
Като последваща стратегическа стъпка той уточни автомагистрала „ Черно море “, която има освен икономическо, само че и геополитическо значение.
Бившият финансов министър обърна внимание и на тежкото положение на обществените финанси, което може да забави новите вложения. Въпреки това той беше безапелационен, че Варна не би трябвало да губи време.
„ Варна има потребност от рестарт. Градът загуби 200 млн. лв. държавна помощ, само че ще създадем нужното плануваните за него средства да стигнат до варненци “, съобщи Горанов.
Според финансовия специалист, с поредна политика и ясна визия, морската столица може да се трансформира в град с висока добавена стойност, който не разчита само на сезонната стопанска система, а на стабилно индустриално развиване.
„ Град с шест университета не би трябвало да живее от сезон на сезон “, акцентира Горанов, изразявайки убеденост, че с верните политики и вложения Варна може да осъществя цялостния си капацитет.
На 19 април в интегралната бюлетина, за ред, работа, напредък и развиване на страната.
Пресцентър Политическа партия „ ГЕРБ “
Купуването и продаването на гласове е закононарушение.
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ