Запознайте се с Toyota Corolla XII
Вариатор, имитиращ 10 предавки предавки, "умна " механична трансмиси и извънредно дръзновен тип - това е новата Corolla или по-конкретно следващото дванайсето потомство. Този автомобил беше изцяло разкрит по време на ревюто в Ню Йорк. Японците първо демонстрираха RAV4, и два дни по-късно извадиха под прожекторите новата Corolla.
Новото лице на Corolla наподобява на хот-хеч и е коренно променено от досегашната визия на модела. Автомобилът е изработен на платформата TNGA и е със задно многолостово окачване. Разширени калници и намален център на тежестта са още от особеностите на модела.
Corolla XII впечатлява и с обстоятелството, че е станала по-дълга и по-широка, само че и по-ниска. Якостта на каросерията е доста увеличена. С други думи задокеанската Corolla е сходна с европейския Auris, само че това не се отнася до моторите. Тук няма нито един дребен турбомотор, като няма и хибридна версия.
Наличен е двулитров атмосферен мотор M20A-FKS с продължен ход на буталата, който е от фамилията Dynamic Force. Степента му на втвърдяване е 13:1. Този елемент е заимстван от Lexus UX, където разполага със 171 конски сили. Мощността му при Corolla обаче към момента се пази в загадка. Автоматичната трансмисия също е от Lexus.
Трансмисията е иновационният вариатор Dynamic-Shift CVT, допускащ по-бърз старт и уголемен силов диапазон. Безстепенната кутия имитира 10 предавки. Алтернативата е "умна " шестстепенна механична трансмисия, която приготвя оборотите на мотора по отношение на определената предавка.
Интериорът е отегчителен, само че архитектурата на арматурното табло уголемява образно салона. Технологиите в салона обаче са на разположение. Интерес съставлява мултимедийният комплекс Entune 3.0 с 8-инчов сензорен екран, както и многото модули за свързване с мобилни устройства. Продажбите ще започват от лятото на 2018-а.
Новото лице на Corolla наподобява на хот-хеч и е коренно променено от досегашната визия на модела. Автомобилът е изработен на платформата TNGA и е със задно многолостово окачване. Разширени калници и намален център на тежестта са още от особеностите на модела.
Corolla XII впечатлява и с обстоятелството, че е станала по-дълга и по-широка, само че и по-ниска. Якостта на каросерията е доста увеличена. С други думи задокеанската Corolla е сходна с европейския Auris, само че това не се отнася до моторите. Тук няма нито един дребен турбомотор, като няма и хибридна версия.
Наличен е двулитров атмосферен мотор M20A-FKS с продължен ход на буталата, който е от фамилията Dynamic Force. Степента му на втвърдяване е 13:1. Този елемент е заимстван от Lexus UX, където разполага със 171 конски сили. Мощността му при Corolla обаче към момента се пази в загадка. Автоматичната трансмисия също е от Lexus.
Трансмисията е иновационният вариатор Dynamic-Shift CVT, допускащ по-бърз старт и уголемен силов диапазон. Безстепенната кутия имитира 10 предавки. Алтернативата е "умна " шестстепенна механична трансмисия, която приготвя оборотите на мотора по отношение на определената предавка.
Интериорът е отегчителен, само че архитектурата на арматурното табло уголемява образно салона. Технологиите в салона обаче са на разположение. Интерес съставлява мултимедийният комплекс Entune 3.0 с 8-инчов сензорен екран, както и многото модули за свързване с мобилни устройства. Продажбите ще започват от лятото на 2018-а.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ