Виртуална кола за сигурност - да или не?
Въпросът с виртуалната кола за сигурност във Формула 1 към момента не е обяснен изцяло. Разликите са сред 7 и 10 секунди.
Случва се по този начин, че пистата пред част от водачите е изцяло свободна. Други водачи не са в същата комфортна обстановка. С модерната технология би могло да се реализира почти едно и също държание на болидите.
Това е една относително нова област във Формула 1. Като технология тези неща могат да бъдат усъвършенствани и режимът да бъде по-справедлив.
Винаги обаче ще има разногласия дали да се появи на пистата действителен автомобил или виртуален и ще има недоволства от водачите, че се изпозлзва един или различен режим.
От позиция на атрактивността може би ще излиза по-често действителен автомобил. Сега разпоредбите са такива, обстановката разрешава понижаване или увеличение на разликите.
Вижте още от полемиката във „ Формула 1 Токшоу “ по DIEMA SPORT 2.
Случва се по този начин, че пистата пред част от водачите е изцяло свободна. Други водачи не са в същата комфортна обстановка. С модерната технология би могло да се реализира почти едно и също държание на болидите.
Това е една относително нова област във Формула 1. Като технология тези неща могат да бъдат усъвършенствани и режимът да бъде по-справедлив.
Винаги обаче ще има разногласия дали да се появи на пистата действителен автомобил или виртуален и ще има недоволства от водачите, че се изпозлзва един или различен режим.
От позиция на атрактивността може би ще излиза по-често действителен автомобил. Сега разпоредбите са такива, обстановката разрешава понижаване или увеличение на разликите.
Вижте още от полемиката във „ Формула 1 Токшоу “ по DIEMA SPORT 2.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ




