Министър Караджов разкри кой е виновен за неработещите климатици във влаковете
Въпросът с неработещите климатици във влаковете би трябвало да се отнесе към предходните ръководещи. Това съобщи в изявление за „ NOVA “, като акцентира, че става дума за вагони втора употреба , закупени посредством медиатори и без обезпечена техническа поддръжка.
Вагони без запас и поддръжка
По думите на Караджов, част от вагоните, употребявани от БДЖ, не престават да аварират , като повода е освен в остарялото съоръжение, само че и в неналичието на задоволително механически екипи, които да отстраняват повредите навреме. Той увери, че персонално следи тематиката и е зает с намирането на решение.
„ Работим и по авариен вид, само че той доста зависи от обстановката с климатиците и по какъв начин ще намерим надеждна поддръжка на тези вагони “ , сподели още министърът.
Липса на авариен състав по време на пиков сезон
Караджов разяснява и компликациите по време на натоварените сезони, когато броят на пасажерите се усилва. Според него БДЖ няма задоволително авариен вагонен състав , който да бъде включен при потребност. Очаква се едвам от средата на идната година да има опция за обезпечаване на такива запаси.
Министърът акцентира, че той и заместник-министрите следят от близко по какъв начин действа железопътната система и какви са действителните ѝ проблеми.
Присъединете се към нашия
Караджов гневен! Ще качва шефове на БДЖ да оправят климатиците на влаковете в придвижване!
