Tesla заяви амбиция да произвежда и електрически спортни коли
Въпреки проблемите на Tesla Илън Мъск показа два нови продукта, които би трябвало да стартират да се създават в интервала 2019-2020 година
Още по тематиката
Tesla разгласи 3-месечно закъснение на доставките и стресна вложителите
Илън Мъск остава оптимист и съобщи, че " в огромната скица на нещата дреболиите нямат значение "
6 ное 2017
Свръхскоростният жп залог на Ричард Брансън
Британският милиардер влага в американската компания Hyperloop One
16 окт 2017
Tesla с проблеми при производството на Model 3
Компанията е сглобила едвам 260 автомобила от модела през третото тримесечие
3 окт 2017 От 2019 година компанията може да сглобява и електрически камиони. Американската компания Tesla разгласи нови амбициозни проекти за произвеждане на електрически спортни коли и камиони с полуремаркета. Създателят на компанията Илън Мъск ги показа на особено събитие в Лос Анджелис, като разгласи, че електрическият камион ще стартира да се създава през 2019 година, а година по-късно и спортният модел Roadster, оповестява Bloomberg. Представянето на последните артикули на компанията става в миг, когато Tesla изпитва компликации - закъснение на доставките на дълго чакания Model 3 в резултат на проблеми с литиево-йонните акумулатори на колите, увеличена загуба и обезпокоени вложители. Според Bloomberg тъкмо влошеното краткотрайно положение на Tesla е и повода Мъск да промотира двата продукта, като по този начин цели да сътвори рекламен звук към тях и бъдещата им доходоносност.
Ново направление
Камионът с полуремарке заема главно място в проекта на Мъск за електрифициране на всички форми на сухоземния превоз, като основаването на сходно транспортно средство действително ще има капацитета да вземе превес в транспортния бранш за Tesla. В същността си автомобилът има редица характерности и усъвършенствания, за които се счита, че фрапантно ще понижат разноските и ще вдигнат равнището на работа на огромните и дребните компании с оперативна активност в превозването на артикули. За съпоставяне кабината е оборудвана с два 15-инчови екрана за навигация и следене на слепите петна по време на път, усъвършенствана версия на автопилот и неразбиваемо предно стъкло, като в същото време моделът е взаимствал и съставни елементи от Model 3. Освен целевия пазар на новия артикул, последният ще бъде употребен и от Tesla, като компанията ще транспортира с него елементи от фабриката за акумулатори Gigafactory в Невада до заводите си в Калифорния.
Производителят на електрически коли предложи малко елементи, спестявайки информация за обсега, цените и проектите за произвеждане. Мъск разгласи, че даже с цялостен товар от 40 тона камионът ще изминава 800 км с едно зареждане. Производството може да стартира през 2019 година Мъск не загатна съответна цена за камиона, само че акцентира, че дизеловите камиони ще излизат по-скъпо с по 20 на 100 на километър. Новото транспортно средство има 4 мотора, а Tesla дава обещание, че ще може да измине без щета 1 млн. благи (1.6 млн. км).
Компанията на Мъск обаче не е единствената, която работи по направление основаването на електрически камиони с полуремарке. По информация на Bloomberg няколко от най-крупните съперници на Tesla, като Daimler AG, Paccar Inc., Volvo AB и Volkswagen AG, интензивно пробват да разработят сходни прототипи. Сред последните се включват електрически модели, хибриди, такива с водороден горивен детайл и задвижвани с природен газ. В тази светлина анализаторът на Consumer Edge Research Джеймс Албъртин разяснява, че пазарът е мощно конкурентен и наклонността за електрическите камиони ще се ускори. На този декор преимуществото на Tesla се крие в личното произвеждане на акумулатори и софтуера за самостоятелност.
Roadster
По данни на Tesla eлектрическият автомобил Roadster ще е най-бързия представител на своя тип. Колата ще може да форсира от 0 до 97 км/ч за 1.9 секунди и ще може да изминава съвсем 1000 километра с един контейнер. Най-високата достижима скорост ще бъде 400км/ч, като транспортното средство ще има три мотора по сходство на Model S P100D. Базовата цена на Roadster ще доближи 200 хиляди $, правейки я най-скъпият артикул на Tesla до момента. По отношение параметри-цена обаче моделът е относително наличен, като други суперколи от ранга на Porsche 918 Spyder и Bugatti Chiron се търгуват сред 750 хиляди и 2.5 млн. паунда.
Текущи проблеми
Въпреки смелите прогнози и огромно мислене, обстоятелствата приказват, че все още Tesla изпитва усложнения в няколко сфери. Загубата на компанията за тримесечието набъбна с 67% - до 671 млн. $, растеж на разноските и недоволни клиенти и вложители в резултат на забавеното снабдяване на всеобщия Model 3 с три месеца. Според Tesla проблемите се коренят главно в литиево-йонните акумулатори, чието произвеждане е комплицирано и скъпо.
Още по тематиката
Tesla разгласи 3-месечно закъснение на доставките и стресна вложителите
Илън Мъск остава оптимист и съобщи, че " в огромната скица на нещата дреболиите нямат значение "
6 ное 2017
Свръхскоростният жп залог на Ричард Брансън
Британският милиардер влага в американската компания Hyperloop One
16 окт 2017
Tesla с проблеми при производството на Model 3
Компанията е сглобила едвам 260 автомобила от модела през третото тримесечие
3 окт 2017 От 2019 година компанията може да сглобява и електрически камиони. Американската компания Tesla разгласи нови амбициозни проекти за произвеждане на електрически спортни коли и камиони с полуремаркета. Създателят на компанията Илън Мъск ги показа на особено събитие в Лос Анджелис, като разгласи, че електрическият камион ще стартира да се създава през 2019 година, а година по-късно и спортният модел Roadster, оповестява Bloomberg. Представянето на последните артикули на компанията става в миг, когато Tesla изпитва компликации - закъснение на доставките на дълго чакания Model 3 в резултат на проблеми с литиево-йонните акумулатори на колите, увеличена загуба и обезпокоени вложители. Според Bloomberg тъкмо влошеното краткотрайно положение на Tesla е и повода Мъск да промотира двата продукта, като по този начин цели да сътвори рекламен звук към тях и бъдещата им доходоносност.
Ново направление
Камионът с полуремарке заема главно място в проекта на Мъск за електрифициране на всички форми на сухоземния превоз, като основаването на сходно транспортно средство действително ще има капацитета да вземе превес в транспортния бранш за Tesla. В същността си автомобилът има редица характерности и усъвършенствания, за които се счита, че фрапантно ще понижат разноските и ще вдигнат равнището на работа на огромните и дребните компании с оперативна активност в превозването на артикули. За съпоставяне кабината е оборудвана с два 15-инчови екрана за навигация и следене на слепите петна по време на път, усъвършенствана версия на автопилот и неразбиваемо предно стъкло, като в същото време моделът е взаимствал и съставни елементи от Model 3. Освен целевия пазар на новия артикул, последният ще бъде употребен и от Tesla, като компанията ще транспортира с него елементи от фабриката за акумулатори Gigafactory в Невада до заводите си в Калифорния.
Производителят на електрически коли предложи малко елементи, спестявайки информация за обсега, цените и проектите за произвеждане. Мъск разгласи, че даже с цялостен товар от 40 тона камионът ще изминава 800 км с едно зареждане. Производството може да стартира през 2019 година Мъск не загатна съответна цена за камиона, само че акцентира, че дизеловите камиони ще излизат по-скъпо с по 20 на 100 на километър. Новото транспортно средство има 4 мотора, а Tesla дава обещание, че ще може да измине без щета 1 млн. благи (1.6 млн. км).
Компанията на Мъск обаче не е единствената, която работи по направление основаването на електрически камиони с полуремарке. По информация на Bloomberg няколко от най-крупните съперници на Tesla, като Daimler AG, Paccar Inc., Volvo AB и Volkswagen AG, интензивно пробват да разработят сходни прототипи. Сред последните се включват електрически модели, хибриди, такива с водороден горивен детайл и задвижвани с природен газ. В тази светлина анализаторът на Consumer Edge Research Джеймс Албъртин разяснява, че пазарът е мощно конкурентен и наклонността за електрическите камиони ще се ускори. На този декор преимуществото на Tesla се крие в личното произвеждане на акумулатори и софтуера за самостоятелност.
Roadster
По данни на Tesla eлектрическият автомобил Roadster ще е най-бързия представител на своя тип. Колата ще може да форсира от 0 до 97 км/ч за 1.9 секунди и ще може да изминава съвсем 1000 километра с един контейнер. Най-високата достижима скорост ще бъде 400км/ч, като транспортното средство ще има три мотора по сходство на Model S P100D. Базовата цена на Roadster ще доближи 200 хиляди $, правейки я най-скъпият артикул на Tesla до момента. По отношение параметри-цена обаче моделът е относително наличен, като други суперколи от ранга на Porsche 918 Spyder и Bugatti Chiron се търгуват сред 750 хиляди и 2.5 млн. паунда.
Текущи проблеми
Въпреки смелите прогнози и огромно мислене, обстоятелствата приказват, че все още Tesla изпитва усложнения в няколко сфери. Загубата на компанията за тримесечието набъбна с 67% - до 671 млн. $, растеж на разноските и недоволни клиенти и вложители в резултат на забавеното снабдяване на всеобщия Model 3 с три месеца. Според Tesla проблемите се коренят главно в литиево-йонните акумулатори, чието произвеждане е комплицирано и скъпо.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ