Въпреки че представителите на компанията за спасяване на „Вера Су“

Въпреки че представителите на компанията за избавяне на „ Вера Су “ считат, че не може да се осъществят дейности по изваждането на кораба преди април 2022 година, това не обвързва българската страна, която работи по собствен проект, ако притежателят се откаже от плавателния съд. Това заяви капитан Валентин Енчев от „ Морска администрация “ на специфичен брифинг, представен от bTV.

Първите дейности, които ще бъдат подхванати са „ Снемане на всички пластмасови и други оборудвани от кораба, с цел да се предотврати замърсяване “, заяви шефът на „ Морска администрация “ капитан Венцислав Иванов. Следващата стъпка е отварянето на люковете на прикритие на хамбара, който е един единствен. Има няколко методики, които се разискват за тази интервенция, която би трябвало да стане по този начин, че да „ може да се затварят, в случай че се наложи “.

„ Докато геометрията на кораба разрешава, няма да оставя люковете отворени – ще ги отваряме и затваряме. След като се извади несъмнено количество товар, ще би трябвало да се направи ново подсилване на кораба, с цел да се предотврати „ вероятно строшаване и скъсване на обшивката на корпуса, защото корабът ще стартира да изплава “, сподели Иванов.
„ Стигаме тука към този момент до въпросния товар или стока, или боклук, или каквото и да е. Първото, което би трябвало да създадем, е да се вземат проби от сами товар от повърхността, с цел да знаем в какво положение е. Оттам към този момент ще разберем какво може да чакаме в дълбочина “, изясни капитан Венцислав Иванов.

„ Самият трюм е с височина е с височина 6,14 м, имаме съмнения за три метра вода. Останалото не го знаем в какво положение е – каша, емулсия, боклук. Ще ги дадем на съответната лаборатория, с цел да преценим какви методики да използваме – грайфери или помпи “, добави шефът на „ Морска администрация “.

Ще се гледа с всички налични средства и „ най-хубавите практики “ „ да не се допусне това, което беше първоначално “ – „ да няма напън върху морската среда, флората и фауната “, безапелационен е Иванов.

Две неща са нужни, с цел да се осъществят тези дейности – Национална следствена служба да каже, че товарът не е доказателство и може да се разтоварва, а също по този начин притежателят да съобщи, че няма рекламация към кораба и товара.
По думите на капитан Енчев чака се следствието да разгласи, че товарът е свободен.

„ Получихме съответните отговори на Министерство на околната среда и водите за рестриктивните мерки, които те ни постановат по товара. Остава да се почисти методът, по който този товар да бъде изведен. Тук доста значим е моментът със притежателят на товара. Когато от тяхна страна се получат техните отговори и мнения – че целят целия или част от запарка или нищо, остава администрацията да се разпорежда с него “, изясни Енчев.

Четири разновидността са обсъждани с Министерство на околната среда и водите и единият от тях е товарът да бъде изведен и изхвърлен в интернационалните води отвън нашата зона от 12 благи. По думите на шефът на „ Морска администрация “ за това ще се желае подпомагане от Института по океанология и океанография, с цел да се откри къде е най-хубавото място за реализирането на този вид и това няма да се случи на по-малка дълбочина от 50 метра.

Според Иванов Министерство на околната среда и водите към момента преглеждат уреята като консистентен материал, само че в случай че се откри, че тя към този момент се е трансформирала в каша и имаме разреждане 1 към 1 с вода, обстановката към този момент е друга.

Капитан Енчев означи, че при вид с изхвърляне на товара във водата, България би трябвало да се съобрази и с конвенциите за Черно море, които е подписала.