Ботас спечели и последната тренировка в Тоскана
Валтери Ботас приключи първи и в трите тренировки за Гран при на Тоскана. Времето му в третата сесия бе 1:16.530, само че Макс Верстапен (Ред Бул) и Люис Хамилтън (Мерцедес) бяха надлежно на 0.017 и 0.083 зад него, съобщи Clubs1.bg. В топ 5 бяха още Ланс Строл (Рейсинг Пойнт) и Пиер Гасли (Алфа Таури). Шарл Льоклер бе 7-и, а Фетел остана едвам 18-и.
Температурата на въздуха по време на сесията бе 28 градуса, а тази на пистата 42-44.
Кевин Магнусен пръв излезе на пистата, последван от съотборника си и водачите на Макларън и Алфа Таури.
Първата бърза обиколка бе записана от приключилия на първа позиция и в двете сесии през вчерашния ден - Валтери Ботас. Той реализира 1:17.437 с най-меките гуми. На пистата нямаше никой за известно време след прибирането на финландеца в бокса.
Около 20 минути след началото огромна част от водачите излязоха на пистата, с цел да създадат обиколки за време, като пожеланият комплект гуми бе медиум. Именно с тази примес Шарл Льоклер излезе краткотрайно на втора позиция с 1:18.333.
Неговото време, както и това на Ботас, бе усъвършенствано от Люис Хамилтън с 1:17.415.
Малко над 30 минути след началото Макс Верстапен излезе на първа позиция с 1:17.116, употребявайки гуми медиум. Нидерландецът приключи надлежно 2-и и 3-и в първата и втората подготовка през вчерашния ден.
Към момента единственият водач без записано време бе Джордж Ръсел. Пилотът на Уилямс направи само инсталационна обиколка, след което се прибра в бокса поради проблем в спирачките.
Около 20 минути преди края на тренировката водачите на Мерцедес и Ферари излязоха с най-меките гуми в опит да подобрят времената си.
Ботас още веднъж излезе отпред с 1:16.530 с 0.083 пред Хамилтън. Льоклер и Фетел бяха надлежно 5-и и 14-и, като водачите на Хаас, Алфа Ромео и Николас Латифи бяха по-бързи от Себастиан.
На 4-а позиция пък застана спечелилият от предишното съревнование - Пиер Гасли. Малко по-късно той излезе от пистата в 11-и завой, след което спря в бокса, с цел да бъде тествана колата му за вреди.
Малко под 5 минути преди края Макс Верстапен направи обиколка с гуми софт за 1:16.547, която бе със единствено 0.017 по-бавна от тази на Ботас.
Макс бе по-бавен от водачите на Мерцедес в първи и втори бранш, само че доста по-бърз в последния.
Температурата на въздуха по време на сесията бе 28 градуса, а тази на пистата 42-44.
Кевин Магнусен пръв излезе на пистата, последван от съотборника си и водачите на Макларън и Алфа Таури.
Първата бърза обиколка бе записана от приключилия на първа позиция и в двете сесии през вчерашния ден - Валтери Ботас. Той реализира 1:17.437 с най-меките гуми. На пистата нямаше никой за известно време след прибирането на финландеца в бокса.
Около 20 минути след началото огромна част от водачите излязоха на пистата, с цел да създадат обиколки за време, като пожеланият комплект гуми бе медиум. Именно с тази примес Шарл Льоклер излезе краткотрайно на втора позиция с 1:18.333.
Неговото време, както и това на Ботас, бе усъвършенствано от Люис Хамилтън с 1:17.415.
Малко над 30 минути след началото Макс Верстапен излезе на първа позиция с 1:17.116, употребявайки гуми медиум. Нидерландецът приключи надлежно 2-и и 3-и в първата и втората подготовка през вчерашния ден.
Към момента единственият водач без записано време бе Джордж Ръсел. Пилотът на Уилямс направи само инсталационна обиколка, след което се прибра в бокса поради проблем в спирачките.
Около 20 минути преди края на тренировката водачите на Мерцедес и Ферари излязоха с най-меките гуми в опит да подобрят времената си.
Ботас още веднъж излезе отпред с 1:16.530 с 0.083 пред Хамилтън. Льоклер и Фетел бяха надлежно 5-и и 14-и, като водачите на Хаас, Алфа Ромео и Николас Латифи бяха по-бързи от Себастиан.
На 4-а позиция пък застана спечелилият от предишното съревнование - Пиер Гасли. Малко по-късно той излезе от пистата в 11-и завой, след което спря в бокса, с цел да бъде тествана колата му за вреди.
Малко под 5 минути преди края Макс Верстапен направи обиколка с гуми софт за 1:16.547, която бе със единствено 0.017 по-бавна от тази на Ботас.
Макс бе по-бавен от водачите на Мерцедес в първи и втори бранш, само че доста по-бърз в последния.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ