Министър Гвоздейков: Екипите се справиха навреме и сравнително добре при снежното бедствие
Важното е, че екипите се оправиха в точния момент и относително добре. Към днешна дата всички жп трасета са проходими и без повреди. Ситуацията в действителност беше доста комплицирана, изобилният влажен сняг и извънредно тежък, в допълнение и листата по дърветата нанесоха много съществени провали, които паднаха по контактната мрежа и затрупвания на жп трасетата - това разяснява в студиото на " Денят стартира с Георги Любенов " министърът на превоза и известията Георги Гвоздейков.
Той още веднъж акцентира, че повода за бедствието предходната седмица е бил извънредно тежкия сняг. Даде образец с Германия, където Мюнхен и област Бавария също е блокирана сега поради снежни стихии. По думите му, у нас при изобилен снеговалеж и вятър няма по какъв начин да бъде почистено за 1 час, тъй като след няколко минути става същото:
" Въпросът е, че ние като общество и шофьорска колегия би трябвало да сме малко по-дисциплинирани и по-съобразителни и да си даваме ясна сметка, че би трябвало да бъдем виновни към процеса и даваме опция на хората, които са ангажирани да си свършат работата както би трябвало. "
По отношение на модернизацията на жп превоз у нас, министър Гвоздейков сподели, че сега текат публични поръчки по Плана за възобновяване и резистентност и те са напълно за покупка на нови вагони, мотрисни влакове, маневрени локомотиви, двуетажни вагони и така нататък Той увери, че няма опасности от закъснение на процедурите и загуба на средства от ПВУ. В период от 33 месеца след подписването на договорите България би трябвало да придобие нов преносим състав.
Вижте целия диалог във видеото
Той още веднъж акцентира, че повода за бедствието предходната седмица е бил извънредно тежкия сняг. Даде образец с Германия, където Мюнхен и област Бавария също е блокирана сега поради снежни стихии. По думите му, у нас при изобилен снеговалеж и вятър няма по какъв начин да бъде почистено за 1 час, тъй като след няколко минути става същото:
" Въпросът е, че ние като общество и шофьорска колегия би трябвало да сме малко по-дисциплинирани и по-съобразителни и да си даваме ясна сметка, че би трябвало да бъдем виновни към процеса и даваме опция на хората, които са ангажирани да си свършат работата както би трябвало. "
По отношение на модернизацията на жп превоз у нас, министър Гвоздейков сподели, че сега текат публични поръчки по Плана за възобновяване и резистентност и те са напълно за покупка на нови вагони, мотрисни влакове, маневрени локомотиви, двуетажни вагони и така нататък Той увери, че няма опасности от закъснение на процедурите и загуба на средства от ПВУ. В период от 33 месеца след подписването на договорите България би трябвало да придобие нов преносим състав.
Вижте целия диалог във видеото
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ




