Вагоните до жп спирка Арковна в община Дългопол не са

Вагоните до жп спирка Арковна в община Дългопол не са част от царската комбинация, защото и цар Фердинанд и цар Борис III са разполагали със свои персонални вагони и композиции, които са поръчани, създадени и доставени съответно за тях доста преди вагоните в Арковна да бъдат благосъстоятелност на БДЖ.

Това прецизират от БДЖ по отношение на изявления и репортажи в медийното пространство за ситуирани царски вагони край варненското село Арковна, тънещи в съсипия.

Вагоните от царската комбинация на цар Фердинанд се съхраняват в музея на превоза в Русе, а тези от композицията „ Корона Експрес “ на цар Борис III, които към момента са в придвижване, се намират под непрекъснати грижи в профилирано хранилище „ Ремиз “ до Централна гара София, допълват от БДЖ.

Разположените вагони до жп спирка Арковна са част от изплатените от БДЖ през четиридесетте години на ХХ век от парка на организацията за пътнически туризъм " Вагон Ли-Кук ". Това са някогашни спални вагони, които са се намирали на територията на Кралство Югославия и в страната ни.

След ремонт и проверка тези вагони са изпълнявали функционалността на:

- Вагон-ресторант, създаден през 1928 година в Германия, закупен от БДЖ през 1941 година и преустроен в длъжностен за държавна служба;

- Спален вагон с кухня, създаден през 1925 година в Германия, закупен през 1941 година от БДЖ и преустроен през 1943 година в жп работилница в София за длъжностен салон-вагон със спални, кухня и трапезария.

Вагоните не са били предопределени за държавните потребности по това време, а по скоро са изпълнявали спомагателни функционалности и са били употребявани за служебни пътувания от представители на приблизително управническо равнище на тогавашното държавно управление.

През седемдесетте години на ХХ век вагоните са взети за стационарна почивна станция на ЖП ръководство Варна в региона на спирка " Арковна ". Оттогава до момента на няколко пъти активите на БДЖ през тези години са били разделяни, преструктурирани и прехвърляни, като заради неналичието на приемник вагоните са останали с непостоянен притежател.

В началото на октомври тази година е стартирана годишната инвентаризация на вагонния парк на сдружението, като към нея са включени и вагоните с непостоянен притежател. След инспекция на техническото им положение ще се преценяват опциите за преместването и съхранението на вагоните, като преди този момент се прави процедура по тяхното припознаване и завеждане в активите на " БДЖ - Пътнически транспорти " ЕООД.