Омбудсманът атакува обвързването на техническия преглед на колата с купена винетка
В Закона за пътищата още от 2019 година има наредба, съгласно която едно транспортно средство не може да мине на годишен механически обзор, в случай че има неплатени дължими пътни такси - винетка или тол такса. Звучи неуместно, само че е реалност. И единствената причина да не сте чували за това е, че нормата просто не се ползва.
Това, че текстът е долнокачествен и не се ползва, обаче не е съображение да остане в закона, в противен случай, по този начин той може да бъде инструмент за злоупотреби.
И тъкмо по тази причина омбудсманът Диана Ковачева нападна пред Конституционния съд въпросната наредба на член 10, алинея 16 от Закона за пътищата.
Парадоксално е, че текстът трябваше да бъде отстранен още в предходния парламент, когато Министерство на регионалното развитие призна, че той е непрецизен и на процедура не се ползва, тъй като в случай че бъде прилаган безусловно, ще стане всеобща спънка за минаване на колите на механически обзор., а в актуалното Народно заседание подобен законопроект не е импортиран.
Реклама Против правовата страна
В на Ковачева се сочи, че текстът опонира на правилото на правовата страна и правото на свободно напредване. Напомня се, че такси се заплащат единствено за прекосяване по платената пътна мрежа и е изцяло допустимо притежател на МПС в никакъв случай да няма нужда от винетка, само че да е заставен да си купи, с цел да може да направи механически обзор.
От друга страна, периодическите механически прегледи са наложителни по закон и неспазването на това обвързване води до наказания за водачите. " На процедура този текст принуждава жителите за осъществяване на едно обвързване, какъвто е техническият обзор, да заплатят безпричинно пътна такса, която е нужна за придвижване единствено по платената пътна мрежа. Липсата на постоянен механически обзор води до ограничение на конституционното им право за свободно напредване по територията на страната, която включва и неплатена пътна мрежа, а това е неприемливо по конституция ", написа омбудсманът.
Така или другояче това, което Народното събрание не свърши, ще го направи Конституционният съд, където делото към този момент е формирано. То обаче демонстрира по какъв начин институциите работят на празни обороти, захранвани за жалост от данъкоплатците.
През май т.г. Министерският съвет внесе в Народното събрание плана за промени в Закона за пътищата, в чийто първи параграф се предвиждаше отпадане на член 10, алинея 16 със следните претекстове: " Поради непрецизния текст на тази наредба същата не е била прилагана до сегашния миг, като предлагането е текстът да отпадне напълно, а да не се уточни. Мотивите за това са свързани с резултата, който следва от използването ѝ, а точно - слагането на условие за възнаграждение на обществено обвързване за задачите на осъществяване на законово обвързване на притежателите или ползвателите за прекосяване на МПС през годишен механически обзор, което би могло да обоснове ограничение на опциите за осъществяването му. "
Реклама
Още по време на публичното разискване на законопроекта, мнение показаха представители на браншовите организации и омбудсманът, а след разглеждане на техните причини текстът, съдържащ изискването на алинея 16, отпадна напълно.
Законопроектът получи единомислеща поддръжка на първо четене в комисия през юли и до такава степен. Сега би трябвало да бъде импортиран още веднъж и да мине по същия път.
Мотивите на Ковачева Омбудсманът Диана Ковачева Фотограф: Велко Ангелов
Според настояването на Ковачева законовото условие за възнаграждение на пътните такси по никакъв метод не е обвързано с времето за осъществяване на механически обзор и не кореспондира с задачата и изискванията за инспекция на техническата редовност на транспортните средства.
Това, че текстът е долнокачествен и не се ползва, обаче не е съображение да остане в закона, в противен случай, по този начин той може да бъде инструмент за злоупотреби.
И тъкмо по тази причина омбудсманът Диана Ковачева нападна пред Конституционния съд въпросната наредба на член 10, алинея 16 от Закона за пътищата.
Парадоксално е, че текстът трябваше да бъде отстранен още в предходния парламент, когато Министерство на регионалното развитие призна, че той е непрецизен и на процедура не се ползва, тъй като в случай че бъде прилаган безусловно, ще стане всеобща спънка за минаване на колите на механически обзор., а в актуалното Народно заседание подобен законопроект не е импортиран.
Реклама Против правовата страна
В на Ковачева се сочи, че текстът опонира на правилото на правовата страна и правото на свободно напредване. Напомня се, че такси се заплащат единствено за прекосяване по платената пътна мрежа и е изцяло допустимо притежател на МПС в никакъв случай да няма нужда от винетка, само че да е заставен да си купи, с цел да може да направи механически обзор.
От друга страна, периодическите механически прегледи са наложителни по закон и неспазването на това обвързване води до наказания за водачите. " На процедура този текст принуждава жителите за осъществяване на едно обвързване, какъвто е техническият обзор, да заплатят безпричинно пътна такса, която е нужна за придвижване единствено по платената пътна мрежа. Липсата на постоянен механически обзор води до ограничение на конституционното им право за свободно напредване по територията на страната, която включва и неплатена пътна мрежа, а това е неприемливо по конституция ", написа омбудсманът.
Така или другояче това, което Народното събрание не свърши, ще го направи Конституционният съд, където делото към този момент е формирано. То обаче демонстрира по какъв начин институциите работят на празни обороти, захранвани за жалост от данъкоплатците.
През май т.г. Министерският съвет внесе в Народното събрание плана за промени в Закона за пътищата, в чийто първи параграф се предвиждаше отпадане на член 10, алинея 16 със следните претекстове: " Поради непрецизния текст на тази наредба същата не е била прилагана до сегашния миг, като предлагането е текстът да отпадне напълно, а да не се уточни. Мотивите за това са свързани с резултата, който следва от използването ѝ, а точно - слагането на условие за възнаграждение на обществено обвързване за задачите на осъществяване на законово обвързване на притежателите или ползвателите за прекосяване на МПС през годишен механически обзор, което би могло да обоснове ограничение на опциите за осъществяването му. "
Реклама
Още по време на публичното разискване на законопроекта, мнение показаха представители на браншовите организации и омбудсманът, а след разглеждане на техните причини текстът, съдържащ изискването на алинея 16, отпадна напълно.
Законопроектът получи единомислеща поддръжка на първо четене в комисия през юли и до такава степен. Сега би трябвало да бъде импортиран още веднъж и да мине по същия път.
Мотивите на Ковачева Омбудсманът Диана Ковачева Фотограф: Велко Ангелов
Според настояването на Ковачева законовото условие за възнаграждение на пътните такси по никакъв метод не е обвързано с времето за осъществяване на механически обзор и не кореспондира с задачата и изискванията за инспекция на техническата редовност на транспортните средства.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ