Кирил Петков: Седемте танкера бяха с цена 30 долара под европейския пазар
В утринния блок на NOVA „ Здравей, България " гостува някогашният министър-председател на България Кирил Петков.
Офертата за седемте танкера е в границите на рамковия контракт и тя е наложителна. С други думи, в случай че България изиска тези танкери, предлагащата компания не може да откаже. За октомври и ноември бяхме подготвени с опция корабът да се паркира в Гърция. Не искахме да ги подпишем, тъй като не искахме в последните 2-3 дни на държавното управление да кажат „ Те подписаха еди какви си газови контракти ". Искахме да дадем късмет на идващия кабинет да направи оценка. Седемте танкера бяха с цена 30 $ под европейския пазар в този миг, съобщи той.
За 24 часа „ Газпром " спря подаването на природен газ, макар че имаме действителен контракт. 2 седмици по-късно към този момент имахме 2 кораба, които пътуваха към нас и бяхме договорили пристанище в Турция. С други думи, в средата на най-голямата рецесия,когато войната се разгаряше, за две седмици успяхме да паркираме корабите. Хубавото е, че седемте танкера идват непосредствено от производител. Най-голямата американска компания в света ги дава, няма медиатори. Само би трябвало да кажат 2 кораба отиват в Гърция през октомври и ноември, нататък се договарят с Турция, в случай че би трябвало. Аз потвърдих, че това може да се направи за две седмици, разясни Петков.
По думите му България е имала алтернатива дали да купи американски полутечен газ.
Когато едната страна е задължена да ти продаде, а другата не е задължена да купи - това се назовава алтернатива. Тази алтернатива нормално коства пари. Успяхме да договорим това да не коства на България нищо, сподели още някогашният министър председател.
На въпрос какъв брой би коствало това на хората, Петков съобщи следното:
Ако цената на корабите е с 30 $ под европейската, което е почти 30 евро, регазификацията и преносът не може да е повече от 10 евро. Това е таванът, който може да коства без значение от кого взимаш слотовете. С други думи договорихме с към 20 евро под пазарната цена алтернатива на България да го вземе. Като се разгласи спешният щаб за многото ужасно нещо, което идвало, в него не се предложения никой от „ Булгаргаз ". Никой не се обади на тази компания, която беше подготвена да отстъпи слота за октомври. Американската компания също не беше потърсена най-малко първата седмица. Въпросът е какво прави този спешен щаб по-точно? Да не се заключат октомврийският и ноемврийският транспортен съд е огромен риск. Когато завъртяхме крана и Борисов се упражняваше с нелепости, че няма нищо в него, се оказа, че в гръцката връзка имаше към този момент налягане от 40 бара. Тогава беше подписан акт 14, в този момент ни трябват акт 15 и 16. Те умерено могат да се издадат от българските управляващи до края на август. Ако не проработи през септември газовата връзка с Гърция, в действителност ще настоявам, че има закъснение преднамерено, посочи Кирил Петков.
Офертата за седемте танкера е в границите на рамковия контракт и тя е наложителна. С други думи, в случай че България изиска тези танкери, предлагащата компания не може да откаже. За октомври и ноември бяхме подготвени с опция корабът да се паркира в Гърция. Не искахме да ги подпишем, тъй като не искахме в последните 2-3 дни на държавното управление да кажат „ Те подписаха еди какви си газови контракти ". Искахме да дадем късмет на идващия кабинет да направи оценка. Седемте танкера бяха с цена 30 $ под европейския пазар в този миг, съобщи той.
За 24 часа „ Газпром " спря подаването на природен газ, макар че имаме действителен контракт. 2 седмици по-късно към този момент имахме 2 кораба, които пътуваха към нас и бяхме договорили пристанище в Турция. С други думи, в средата на най-голямата рецесия,когато войната се разгаряше, за две седмици успяхме да паркираме корабите. Хубавото е, че седемте танкера идват непосредствено от производител. Най-голямата американска компания в света ги дава, няма медиатори. Само би трябвало да кажат 2 кораба отиват в Гърция през октомври и ноември, нататък се договарят с Турция, в случай че би трябвало. Аз потвърдих, че това може да се направи за две седмици, разясни Петков.
По думите му България е имала алтернатива дали да купи американски полутечен газ.
Когато едната страна е задължена да ти продаде, а другата не е задължена да купи - това се назовава алтернатива. Тази алтернатива нормално коства пари. Успяхме да договорим това да не коства на България нищо, сподели още някогашният министър председател.
На въпрос какъв брой би коствало това на хората, Петков съобщи следното:
Ако цената на корабите е с 30 $ под европейската, което е почти 30 евро, регазификацията и преносът не може да е повече от 10 евро. Това е таванът, който може да коства без значение от кого взимаш слотовете. С други думи договорихме с към 20 евро под пазарната цена алтернатива на България да го вземе. Като се разгласи спешният щаб за многото ужасно нещо, което идвало, в него не се предложения никой от „ Булгаргаз ". Никой не се обади на тази компания, която беше подготвена да отстъпи слота за октомври. Американската компания също не беше потърсена най-малко първата седмица. Въпросът е какво прави този спешен щаб по-точно? Да не се заключат октомврийският и ноемврийският транспортен съд е огромен риск. Когато завъртяхме крана и Борисов се упражняваше с нелепости, че няма нищо в него, се оказа, че в гръцката връзка имаше към този момент налягане от 40 бара. Тогава беше подписан акт 14, в този момент ни трябват акт 15 и 16. Те умерено могат да се издадат от българските управляващи до края на август. Ако не проработи през септември газовата връзка с Гърция, в действителност ще настоявам, че има закъснение преднамерено, посочи Кирил Петков.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ