Tesla набира шофьори за… автономните си автомобили
В стратегически ход за подчинение на една от най-трудните за шофиране среди в Америка, Tesla интензивно набира „ оператори на транспортни средства “ в Ню Йорк. Инициативата има за цел да събере значими данни за рационализиране на технологиите Autopilot и Full Self-Driving (FSD) на известните с натовареността и непредсказуемостта си пътища на града, което е значима стъпка в по-широките упоритости на компанията в региона на самостоятелните транспортни средства.
Нова публикация за работа на уеб страницата на автомобилния производител разказва цялостно работно време в Флашинг, Ню Йорк, със заплата сред 25,25 и 30,60 $ на час и цялостни обществени придобивки. Наетите лица ще имат за задача да карат инженерни транспортни средства на Tesla за продължителни интервали през дневни, следобедни или нощни смени. Основната функционалност е да се прави „ динамично събиране на аудио и камера данни за тестови и обучителни цели “.
Ролята изисква забележителна централизация и механически умения. Освен шофирането, операторите ще дават отговор за ръководството на записващото съоръжение, осъществяването на дребни софтуерни корекции, анализирането на данни и подаването на подробни ежедневни отчети. Ключова задача е да се подсигурява оперативната сигурност на автомобила преди всяка промяна, като се акцентира, че индивидът резервира цялостния надзор.
Тази акция за наемане на личен състав идва в миг, в който има информации, че Tesla към момента не е подала публична молба за позволение за тестване на самостоятелни коли в щата. Възможно е обаче това да е умишлена тактика. Длъжностни лица от Ню Йорк потвърдиха, че всяка компания, получила такова позволение, към момента е задължена да има човек зад кормилото когато и да е. Чрез наемането на „ оператори на транспортни средства “ Tesla може да събира значими данни от действителния свят, като в същото време съблюдава нормативните условия – тактичност, сходна на активността ѝ в Сан Франциско, където компанията предлага услуга за транспорт с водачи, отговарящи за сигурността.
Тази подготовка в Ню Йорк е в директна връзка с амбициозния график на основния изпълнителен шеф Илон Мъск за мрежата Robotaxi на компанията. Мъск към този момент е оповестил, че задачата му е услугата за самостоятелни транспорти да бъде налична в половината от Съединените щати до 2026 година, а преодоляването на сложността на метрополис като Ню Йорк е значим стадий към постигането на тази визия.
