Гвоздейков: Догодина идват първите два хеликоптера за медицинска помощ
„ В средата на декември би трябвало да бъде създаден първият медицински хеликоптер, който е благосъстоятелност на България. Доставката ще бъде осъществена по-късно, защото има механически условия за превозването. Финалните периоди наближават. Шестимата водачи са на образование в Италия, дружно с тримата инженери, които ще обезпечават поддръжката. Надяваме се доникъде на януари страната ни да има първия лицензиран оператор за здравна помощ”. Това съобщи министърът на превоза Георги Гвоздейков в ефира на предаването „ Твоят ден” по NOVA NEWS.
Януари средата се чака да дойде първият вертолет, а през юни 2024 година идва вторият вертолет за здравна помощ. „ До средата на 2026 година България ще разполага с шестте хеликоптера и шестте оперативни бази”, разясни министърът.
„ Успяхме да прехвърлим всички парцели, където би трябвало да бъдат оперативните бази за медицинските хеликоптери на Министерството на здравеопазването, защото те са бенефициент по Плана за устойчивост”, сподели Гвоздейков.
До средата на октомври следва да стартира социална поръчка за създаване на оперативните бази – това е местоположението, където се намира хеликоптера, дружно с екипажа, базата за техническо обслужване. Вертолетът има обсег в границите на 30-35 минути да измине разстояние от 170-200 км. Хеликоптерът би трябвало да има опция да излети неотложно при сигнал и да откара пациента до най-близката болница в периметъра”, сподели той. Обществената поръчка ще е за базата – създаване на инфраструктура, хангар, помещение за личния състав, зарядна станция – всички съставни елементи.
За неслучилия се негов план да бъдат наети вертолети за незабавна здравна помощ той сподели, че е бил спрян от служебното държавно управление. Сега се извършва плана по Плана за резистентност и развиване, сподели Гвоздейков.
Запитан за какво 250 млн. лв. от българските железници са пренасочени за други действия, той сподели, че е тъпо, че не може да използваме този запас в това, за което са избрани средствата. „ Не разполагаме с потенциала да управляваме този финансов запас, движим се доста постепенно. Причините са доста, главната е неналичието на методика на ръководство на тези оперативни стратегии. Поемаме ангажимент да вършим крупни планове, само че нямаме потенциал за това”, сподели транспортният министър.
Януари средата се чака да дойде първият вертолет, а през юни 2024 година идва вторият вертолет за здравна помощ. „ До средата на 2026 година България ще разполага с шестте хеликоптера и шестте оперативни бази”, разясни министърът.
„ Успяхме да прехвърлим всички парцели, където би трябвало да бъдат оперативните бази за медицинските хеликоптери на Министерството на здравеопазването, защото те са бенефициент по Плана за устойчивост”, сподели Гвоздейков.
До средата на октомври следва да стартира социална поръчка за създаване на оперативните бази – това е местоположението, където се намира хеликоптера, дружно с екипажа, базата за техническо обслужване. Вертолетът има обсег в границите на 30-35 минути да измине разстояние от 170-200 км. Хеликоптерът би трябвало да има опция да излети неотложно при сигнал и да откара пациента до най-близката болница в периметъра”, сподели той. Обществената поръчка ще е за базата – създаване на инфраструктура, хангар, помещение за личния състав, зарядна станция – всички съставни елементи.
За неслучилия се негов план да бъдат наети вертолети за незабавна здравна помощ той сподели, че е бил спрян от служебното държавно управление. Сега се извършва плана по Плана за резистентност и развиване, сподели Гвоздейков.
Запитан за какво 250 млн. лв. от българските железници са пренасочени за други действия, той сподели, че е тъпо, че не може да използваме този запас в това, за което са избрани средствата. „ Не разполагаме с потенциала да управляваме този финансов запас, движим се доста постепенно. Причините са доста, главната е неналичието на методика на ръководство на тези оперативни стратегии. Поемаме ангажимент да вършим крупни планове, само че нямаме потенциал за това”, сподели транспортният министър.
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ