Опитът от Афганистан показа всичко”. Пентагонът направи нелесен избор
В Съединените щати до 2030 година известните хеликоптери УХ-60 “Блек Хоук ” ще бъдат сменени от конвертоплани “Бел ” В-280 “Валор ”. За програмата ще бъдат изхарчени десетки милиарди. За това каква е новата машина и за какво тези проекти наподобяват прекомерно оптимистични - в материала.
Защо и с каква цел
Още по време на акциите в Афганистан и Ирак Пентагонът осъзна, че е належащо да си обнови хеликоптерния си парк.
За задачата през 2009 година военното управление на Съединени американски щати създаде програмата “Бъдещ отвесен въжен превоз ”, която получи финансиране седем години по-късно. Новите апарати би трябвало да бъдат по-бързи и по-маневрени от своите прародители, с цел да обезпечат по-голяма жизненост както на водачите, по този начин и на бойците.
В същото време взеха решение да заменят всеки вид хеликоптер. “Бел В-280 ” е щурмови аероплан за далечни дистанции.
Що за простотия
С елементарни думи, конвертопланът е кръстоска сред хеликоптер и аероплан. Самолет с въртящи се перки. При политане от земята (излитане - вертикално) те работят като ротори, а при полет - като пропелери. Подемната мощ се обезпечава от крило от самолетен вид.
В-280 дава отговор на всички условия на Пентагона. При тестови полети той форсира до 560 километра в час. Ако това продължи с индустриалните проби, колата ще стане най-бързият военен хеликоптер в света.
Декларираният обсег на полет без прекъсване е към четири хиляди километра, което е съвсем два пъти повече от този на “Блек Хоук ” Тоест там, където водачите на УХ-60 са търсят място за кацане заради липса на гориво, В-280 може да извърши бойната задача и да се върне в базата.
Екипаж - четирима души. Взима до 11 десантчици на борда.
Скъпа играчка
Разработчиците сложиха амбициозна задача - да заменят две хиляди “Блек Хоук ” Тандемът “Сикорски ” и “Бойнг ” се бори за контракта с “Бел ”.
Според американския портал “Дифенс Нюз ” към този момент става дума за поръчка за 1,3 милиарда $.
Ръководителят на авиационната стратегия генерал-майор Робърт Бари оцени цялостния преход към този модел на 70 милиарда и го назова „ най-голямата и най-сложна покупка в историята на армейската авиация “.
Проблемно завещание
Първите В-280 ще дойдат във въздушните бази след няколко години. Досега производителят позволява водачи единствено за тестване.
“Бел ” има опит в построяването на конвертоплани. Но репутацията на В-22 “Оспри ” (Орел риболовец ”) оставя доста да се желае.
Тази машина е измъчвана от повреди и произшествия от първия демонстрационен полет през юни 1991 година, когато образецът се разрушава на третата минута след политане. Общо са създадени към 350 мостри. Не се знаее какъв брой са изгубени във военни акции. Но 19 единици са се разрушили заради механически неизправности в небойни условия.
Това стана тематика за диалози - починалият сенатор (и някогашен боен пилот) Джон Маккейн приказва за В-22 доста иронично. „ Когато не е в ремонт, работи впечатляващо! “, пошегува се той.
Ще разберем идващите години дали “Бел ” ще успее да се отърве от " наследствените недостатъци ". Планира се В-280 да бъде пуснат в серия не по-рано от 2025 година
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване " Рефлексии " и ще преживеете прелестни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70
Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com
Защо и с каква цел
Още по време на акциите в Афганистан и Ирак Пентагонът осъзна, че е належащо да си обнови хеликоптерния си парк.
За задачата през 2009 година военното управление на Съединени американски щати създаде програмата “Бъдещ отвесен въжен превоз ”, която получи финансиране седем години по-късно. Новите апарати би трябвало да бъдат по-бързи и по-маневрени от своите прародители, с цел да обезпечат по-голяма жизненост както на водачите, по този начин и на бойците.
В същото време взеха решение да заменят всеки вид хеликоптер. “Бел В-280 ” е щурмови аероплан за далечни дистанции.
Що за простотия
С елементарни думи, конвертопланът е кръстоска сред хеликоптер и аероплан. Самолет с въртящи се перки. При политане от земята (излитане - вертикално) те работят като ротори, а при полет - като пропелери. Подемната мощ се обезпечава от крило от самолетен вид.
В-280 дава отговор на всички условия на Пентагона. При тестови полети той форсира до 560 километра в час. Ако това продължи с индустриалните проби, колата ще стане най-бързият военен хеликоптер в света.
Декларираният обсег на полет без прекъсване е към четири хиляди километра, което е съвсем два пъти повече от този на “Блек Хоук ” Тоест там, където водачите на УХ-60 са търсят място за кацане заради липса на гориво, В-280 може да извърши бойната задача и да се върне в базата.
Екипаж - четирима души. Взима до 11 десантчици на борда.
Скъпа играчка
Разработчиците сложиха амбициозна задача - да заменят две хиляди “Блек Хоук ” Тандемът “Сикорски ” и “Бойнг ” се бори за контракта с “Бел ”.
Според американския портал “Дифенс Нюз ” към този момент става дума за поръчка за 1,3 милиарда $.
Ръководителят на авиационната стратегия генерал-майор Робърт Бари оцени цялостния преход към този модел на 70 милиарда и го назова „ най-голямата и най-сложна покупка в историята на армейската авиация “.
Проблемно завещание
Първите В-280 ще дойдат във въздушните бази след няколко години. Досега производителят позволява водачи единствено за тестване.
“Бел ” има опит в построяването на конвертоплани. Но репутацията на В-22 “Оспри ” (Орел риболовец ”) оставя доста да се желае.
Тази машина е измъчвана от повреди и произшествия от първия демонстрационен полет през юни 1991 година, когато образецът се разрушава на третата минута след политане. Общо са създадени към 350 мостри. Не се знаее какъв брой са изгубени във военни акции. Но 19 единици са се разрушили заради механически неизправности в небойни условия.
Това стана тематика за диалози - починалият сенатор (и някогашен боен пилот) Джон Маккейн приказва за В-22 доста иронично. „ Когато не е в ремонт, работи впечатляващо! “, пошегува се той.
Ще разберем идващите години дали “Бел ” ще успее да се отърве от " наследствените недостатъци ". Планира се В-280 да бъде пуснат в серия не по-рано от 2025 година
Превод: В. Сергеев
Абонирайте се за Youtube канала на новото музикално предаване " Рефлексии " и ще преживеете прелестни мигове с музиката на Барока: https://www.youtube.com/watch?v=HoGUFCffd70
Влизайте непосредствено в сайта www.pogled.info . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Абонирайте се за нашия Ютуб канал: https://www.youtube.com
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ