Завод за електромобили отваря врати в Русе
В Русе ще бъде издигнат първият цех за електрически коли, който ще бъде с потенциал 20 000 единици годишно, оповестява вестник”24 часа”. Зад плана, наименуван Sin L-City, стои създателят на българската компания Sin Cars – Росен Даскалов, а вложенията, които предприемачът обмисля да направи са на стойност 10 милиона лв..
Заводът ще се разгръща на обща повърхност от 6000 кв.м., като в него ще бъдат ангажирани към 100 души. На място ще бъдат създавани и самите акумулатори за задвижването на електрическите автомобили.
По думите на Даскалов това ще бъде високотехнологична фабрика, “която ще разрешава бързото и елементарно сглобяване на разнообразни разновидности на платформи, за които ще се употребяват общоприети материали”. По този метод моделите ще могат да се трансформират от градски в такива, подобаващи за бизнеса. Те ще могат да бъдат поръчвани както с предно и задно задвижване, по този начин и 4x4, а батерията им ще се сменя извънредно елементарно, с цел да не се постанова потребителите да изчакват, до момента в който се зарежда.
Електрическият автомобил ще бъде разполагаем в три съществени дължини - 3, 3,5 и 4 метра, от което зависи и броят на пасажерите – 2, 4 или 6. От компанията дават обещание самостоятелност до 600 километра, като моделът ще разполага и със слънчеви модули, вградени в тавана на транспортното средство.
Електромобилът ще развива до 70 км/ч, което разрешава да бъде напълно с електрическо задвижване, а общоприетото ръководство с волан, педали и седалка може елементарно да бъде сменено с електрохидравлична система за ръководство и прекъсване.
Заводът ще се разгръща на обща повърхност от 6000 кв.м., като в него ще бъдат ангажирани към 100 души. На място ще бъдат създавани и самите акумулатори за задвижването на електрическите автомобили.
По думите на Даскалов това ще бъде високотехнологична фабрика, “която ще разрешава бързото и елементарно сглобяване на разнообразни разновидности на платформи, за които ще се употребяват общоприети материали”. По този метод моделите ще могат да се трансформират от градски в такива, подобаващи за бизнеса. Те ще могат да бъдат поръчвани както с предно и задно задвижване, по този начин и 4x4, а батерията им ще се сменя извънредно елементарно, с цел да не се постанова потребителите да изчакват, до момента в който се зарежда.
Електрическият автомобил ще бъде разполагаем в три съществени дължини - 3, 3,5 и 4 метра, от което зависи и броят на пасажерите – 2, 4 или 6. От компанията дават обещание самостоятелност до 600 километра, като моделът ще разполага и със слънчеви модули, вградени в тавана на транспортното средство.
Електромобилът ще развива до 70 км/ч, което разрешава да бъде напълно с електрическо задвижване, а общоприетото ръководство с волан, педали и седалка може елементарно да бъде сменено с електрохидравлична система за ръководство и прекъсване.
Източник: computerworld.bg
КОМЕНТАРИ