Празни думи и обещания на кмета Гавалюгов и община Ботевград
В решенията на локалната власт в Ботевград освен отсъстват ограничения за основаване удобна среда за развиването на туризма, успеваемост и надеждност, а прозират даже недобронамереност и „ двоен стандарт “, споделя Здравко Лесичков- притежател и шеф на конна база „ Здравец “ в с. Скравена.
1 от 5 - +
1.
2.
3.
4.
5.
Той показва, че според Стратегия за стабилно развиване на община Ботевград за седемгодишния интервал 2018- 2025, за цел №1 е оповестено СЪЗДАВАНЕТО НА БЛАГОПРИЯТНА СРЕДА за развиване на резистентен туризъм. Разписаните стратегически цели, облечени в уместно хубави думи, на процедура парадоксално бяха последвани от тествания за самото оцеляване на туристическите обекти в Скравена.
Всяка нова самодейност единствено утежняваше нещата за жителите на селото и вилната му зона, за туристи и поклонници, споделя Лесичков.
За начало трябваше да се преодолее горчивината от изгубените очаквания за увеличение на туристическия поток и нови благоприятни условия при директна връзка с дълго чакания скоростен път, тъй като такава беше безпардонно отказана, с общителното подпомагане на кмета Гавалюгов, показва той.
В същия жанр, безапелационно беше затворен директният прекрасен път към една от най-предпочитаните туристически дестинации ( до манастира и конната база), по стратегия-цел на обгрижване и трафикът ориентиран по успоредния плачевен път с прилежащия спорен, направо-опасен, мост.
Въпросното оборудване, споделя Лесичко, отпреди петдесетина години, от дълго време е надживяло времето си – тясно, без странични ограждения и под натиска на ежедневните тежки камиони до намиращия се наоколо дърводелски завод, в последно време все по-често оголва скелета си.
Пътят е посипан с такива дупки, че хората изпотрошиха колите си. Разбираемо, ситуацията става изключително трагично и мъчно предвидимо при превалявания и заледявания.
Повод за зараждащото се ново неодобрение, е следващата ексцентрична прищявка на общината, показва Здравко Лесичков.
По думите му същият дребен мост ще бъде обезопасен с ограждения и прекосяването по него ще бъде лимитирано до 12-тонните коли. За по-тежките транспортни средства ще се трасира нов път около реката, въпреки че всички знаем, с изключение на тези, от които зависи решението, какви преспи и поледици се получават в най- ниската част на полето.
При реализирането на тази гениална концепция, от рейсовете ще се чакат същински виртуозни спектакли, с цел да се качат на стръмния завой по остарелия път за вилната зона и съответно- манастира и конната база. Няма значение, че сходни завършения са само и вероятно за търсачите на мощни чувства, а не за водачите на рейсове, цялостни с деца или туристи и поклонници, споделя Лесичков.
И пита: „ Тогава по какъв начин тъкмо ръководството и работата на отдела по туризъм към Ботевградската община, ръководена от господин Гавалюгов, са съобразени със стратегическите документи за развиването на туризма? Кои съответни резултати са налице и по какви критерии, тъй като от оповестяването на тактиката за развиване на локалния туризъм към този момент са минали пет години, като за интервала сигурно са отделени и усвоени не малко средства?! “.
