Министър Комитова: Голяма част от целево отпуснатите пари за ремонт на магистрала „Тракия“ не са отишли за това
В ремонта са взели участие четири компании, една от които е „ Автомагистрали Черно море “, и всички те са получили задатъци, стана ясно от думите на министъра. 30 млн. лева от тях са били за тази компания.
„ Именно служащите на „ Автомагистрали Черно море “ сега претендират за доплащане от 36 млн. лева, само че в нашия бюджет няма планувани целеви средства за ремонт на аутобана “, сподели още Комитова и разясни, че средствата, които са били избрани, са били изхарчени.
Въпреки това, държавното управление обмисля разновидности за заплащане на дължимите суми на служащите, даже на по-малки суми, изясни районният министър.
Виолета Комитова добави, че компанията и служащите са станали жертва на контракт, при който от едната страна стои някогашният началник на държавното сдружение
„ Автомагистрали “ Стоян Беличев, а от другата – шефът на „ Автомагистрали Черно море “ и попита за какво хората не си търсят парите от тях. Тя беше безапелационна, че те са в правото си да желаят направеното и в случай че не им се обезпечат тези пари могат да ги получат по правосъден ред като осъдят държавната компания „ Автомагистрали “. Комитова разяснява още, че ремонтът на тази права не е бил незабавен, тъй като има ограничаване на скоростта от 4 години и при изискване, че не са били обезпечени средствата, е можело да бъде отсрочен.
Министърът опроверга и изказванията на някогашния заместник-министър на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, че договорът е рамков, като акцентира, че в него има закрепени параметри за работа, периоди и точна цена.
Освен това, към контракта има няколко анекса за удължение на периодите, разказани са и задатъците, които са получили.
По мотив насъбраните отговорности към компаниите за настоящ ремонт и поддръжка на републиканските пътища проектант Комитова още веднъж напомни, че в края на предходната година за тази цел в бюджета на АПИ са били планувани единствено към 380 млн. лева за 2021 година, а предходното държавно управление е договорило действия за 1,5 милиарда лева без действително да са обезпечени тези пари.
„ Защо като не е имало пари са изпратили хората да разкопават “, попита още веднъж министърът и добави, че щом не са били обезпечени средства, не е трябвало да се подписват договорите за тези поправки.
Министър Комитова беше безапелационна, че не стопира никакво строителство, както се пробват да бъдат правени сходни внушения, тъй като съгласно нея „ най-скъпото строителство е незавършеното строителство “.
„ Ще положа всички старания, каквото е стартирано да се приключи “, съобщи Комитова. Тя изясни, че пари ще се търсят през бюджета за идната година и се надява да се намерят, само че е належащо време.
За автомагистрала „ Хемус “ също има раздадени предплатено милиони за строителство, за доставка на материали, за наемане на техника, които ще се осъществят след години, стана ясно още от думите на проектант Комитова. Общо възлизат на над 1 милиарда лева и тези предплатени заплащания са обезпечени със застраховки, а не с банкови гаранции.
„ Не ми е известно в такава бизнес среда отпущането на големи средства да бъдат покривани при възможна вреда от застраховка “, акцентира министърът и добави, че за жалост няма документ, с който да се подсигурява, че компаниите, получили тези задатъци, няма да банкрутират през идващите години. Министърът изрази вяра, че няма да има сходни банкрути, ще бъда изпълнени строителните действия на Автомагистрала „ Хемус “ и няма да се постанова тези средства да се търсят от застрахователните компании, тъй като в противоположен случай ще настъпи голяма вреда освен за компаниите, само че и за страната.
„ Именно служащите на „ Автомагистрали Черно море “ сега претендират за доплащане от 36 млн. лева, само че в нашия бюджет няма планувани целеви средства за ремонт на аутобана “, сподели още Комитова и разясни, че средствата, които са били избрани, са били изхарчени.
Въпреки това, държавното управление обмисля разновидности за заплащане на дължимите суми на служащите, даже на по-малки суми, изясни районният министър.
Виолета Комитова добави, че компанията и служащите са станали жертва на контракт, при който от едната страна стои някогашният началник на държавното сдружение
„ Автомагистрали “ Стоян Беличев, а от другата – шефът на „ Автомагистрали Черно море “ и попита за какво хората не си търсят парите от тях. Тя беше безапелационна, че те са в правото си да желаят направеното и в случай че не им се обезпечат тези пари могат да ги получат по правосъден ред като осъдят държавната компания „ Автомагистрали “. Комитова разяснява още, че ремонтът на тази права не е бил незабавен, тъй като има ограничаване на скоростта от 4 години и при изискване, че не са били обезпечени средствата, е можело да бъде отсрочен.
Министърът опроверга и изказванията на някогашния заместник-министър на районното развиване и благоустройството Николай Нанков, че договорът е рамков, като акцентира, че в него има закрепени параметри за работа, периоди и точна цена.
Освен това, към контракта има няколко анекса за удължение на периодите, разказани са и задатъците, които са получили.
По мотив насъбраните отговорности към компаниите за настоящ ремонт и поддръжка на републиканските пътища проектант Комитова още веднъж напомни, че в края на предходната година за тази цел в бюджета на АПИ са били планувани единствено към 380 млн. лева за 2021 година, а предходното държавно управление е договорило действия за 1,5 милиарда лева без действително да са обезпечени тези пари.
„ Защо като не е имало пари са изпратили хората да разкопават “, попита още веднъж министърът и добави, че щом не са били обезпечени средства, не е трябвало да се подписват договорите за тези поправки.
Министър Комитова беше безапелационна, че не стопира никакво строителство, както се пробват да бъдат правени сходни внушения, тъй като съгласно нея „ най-скъпото строителство е незавършеното строителство “.
„ Ще положа всички старания, каквото е стартирано да се приключи “, съобщи Комитова. Тя изясни, че пари ще се търсят през бюджета за идната година и се надява да се намерят, само че е належащо време.
За автомагистрала „ Хемус “ също има раздадени предплатено милиони за строителство, за доставка на материали, за наемане на техника, които ще се осъществят след години, стана ясно още от думите на проектант Комитова. Общо възлизат на над 1 милиарда лева и тези предплатени заплащания са обезпечени със застраховки, а не с банкови гаранции.
„ Не ми е известно в такава бизнес среда отпущането на големи средства да бъдат покривани при възможна вреда от застраховка “, акцентира министърът и добави, че за жалост няма документ, с който да се подсигурява, че компаниите, получили тези задатъци, няма да банкрутират през идващите години. Министърът изрази вяра, че няма да има сходни банкрути, ще бъда изпълнени строителните действия на Автомагистрала „ Хемус “ и няма да се постанова тези средства да се търсят от застрахователните компании, тъй като в противоположен случай ще настъпи голяма вреда освен за компаниите, само че и за страната.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ