В ранните часове на 1 май българският военен научноизследователски кораб

В ранните часове на 1 май българският боен научноизследователски транспортен съд „ Св. св. Кирил и Методий “ мина от Мраморно море в Черно море през Босфора. Около 06:00 часа локално време плавателният съд навлезе в подстъпите на пролива, откакто получи позволение от турските управляващи.

Корабът беше ескортиран от катер на бреговата защита, до момента в който прекосяваше 30-те километра, разделящи европейската и азиатската част на Турция и Истанбул. НИК 421 следва маршрута си назад към Варна след сполучливото присъединяване в 31-ата антарктическа експедиция до остров Ливингстън.

Проливът Босфор е измежду най-труднопроходимите в света поради интензивното придвижване на преминаващи търговски кораби, фериботи и други дребни съдове, както и поради течението му, достигащо до 6 възела, и внезапните промени на времето през есенно-зимния интервал. В най-широката си част е към 3,700 метра, а в най-тясната – към 750 метра (между крепостите Анадолухисаръ и Румелихисаръ). Дълбочината на Босфора варира сред 36 и 124 метра.

Утре „ Св. св. Кирил и Методий “ ще бъде посрещнат с публична гала, проведена от Висшето военноморско учебно заведение „ Н. Й. Вапцаров “ във Варна.

Плавателният съд, отплавал на 27 декември от Морската гара във, ще дебаркира още веднъж там в 10:00 часа съгласно предварителния проект.

От БАИ означават, че това е първият български транспортен съд, достигнал до остров Ливингстън, Антарктика. Той взе участие в 31-ата Национална антарктическа експедиция, като достави на българската антарктическа база „ Св. Климент Охридски “ строителни материали, нужни за построяването на новия лабораторен блок, както и 50 тона товари за испанските бази „ Хуан Карлос Първи “ на остров Ливингстън и на „ Габриел де Кастиля “ на остров Дисепшън. На борда на плавателния съд се организираха и първите български научни проучвания в Южния океан.

За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!