Дойче Веле разкри защо Фолксваген избра Турция пред България
В продължение на месеци се водиха договаряния и в този момент очевидно са отстранени съвсем всички спънки. Новият цех на Фолксваген явно ще се строи в Турция.
" Водим заключителните диалози ", съобщи през вчерашния ден Андреас Тостман от Управителния съвет на Фолксваген пред публицисти в Берлин, заяви Дойче Веле, представено от Марица.
Според него, сега се прецизират последните елементи. Договорите можели да бъдат подписани в границите на две седмици, а " може би и по-рано ". Това написа Дойче Вече в собствен разбор.Припомняме ви, че преди три седмици организация Ройтерс заяви, базирайки се на осведомени кръгове, че решението на немския тръст за гигантската инвестиция е директно идно.
Още в края на август Надзорният съвет на Фолксваген взе кардиналното си решение за градежа на новия цех.
По 300 000 автомобила годишно
Осведомени източници настояват, че в Маниса, край Измир, ще бъде построен новият цех на Фолксваген. Той ще създава 300 000 автомобила годишно.
За задачата ще бъдат разкрити близо 4000 нови работни места.
Строежът ще стартира през 2020, а производството е планувано да започва през 2022 година.
Инвестицията на немския тръст ще е на стойност от близо 1 милиард евро.
Заводът ще създава моделите Фолксваген Пасат и Шкода Супърб за експорт в Източна Европа. 80 до 90% от производството ще се експортират към разрастващите се пазари на Източна Европа и Русия. Останалата част от производството ще се продава в Турция.
Решението за построяването на нов цех на Фолксваген в Турция е политически оспорвано.
Европейски Съюз упреква Ердоган в орязване на свободата на словото и правото на демонстрации. От Фолксваген обаче дават отговор, че Турция от години е кандидатка за присъединение към Европейски Съюз. В същото време те признават, че обстановката в страната се е влошила след несполучливия опит за прелом през 2016 година.
" Фолксваген е наясно, че в Турция има репресии против критици на режима и дисиденти ", споделя Томас Щег, който лобира в интерес на концерна. Той обаче акцентира, че Турция е страна с развита пазарна стопанска система, която в бъдеще още веднъж ще се развива по възходяща линия. Предпоставките за това били налице.
Предимствата на Турция
Андреас Тостман от Управителния съвет на Фолксваген добавя: " Смятаме, че в Турция ще можем да запазим нашето високо равнище - във връзка с качеството на продукцията, в отбраната на синдикалните права на чиновниците, както и във връзка с човешките права в сферите, на които можем да окажем директно въздействие ".
Според Фолксваген, нивото на заплатите в Турция е по-ниско, в сравнение с в другите източноевропейски страни, станали предмет на разискване по отношение на новия цех.
В България, която дълго време се смяташе за опция на Турция, заплатите също са ниски, единствено че там нямало задоволителен брой надлежно квалифицирана работна ръка.
Освен това България е обвързана с европейските правила за разпределяне на държавни дотации. В Турция обаче този въпрос се взема решение с договаряния, показват от Фолксваген.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> 
рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
" Водим заключителните диалози ", съобщи през вчерашния ден Андреас Тостман от Управителния съвет на Фолксваген пред публицисти в Берлин, заяви Дойче Веле, представено от Марица.
Според него, сега се прецизират последните елементи. Договорите можели да бъдат подписани в границите на две седмици, а " може би и по-рано ". Това написа Дойче Вече в собствен разбор.Припомняме ви, че преди три седмици организация Ройтерс заяви, базирайки се на осведомени кръгове, че решението на немския тръст за гигантската инвестиция е директно идно.
Още в края на август Надзорният съвет на Фолксваген взе кардиналното си решение за градежа на новия цех.
По 300 000 автомобила годишно
Осведомени източници настояват, че в Маниса, край Измир, ще бъде построен новият цех на Фолксваген. Той ще създава 300 000 автомобила годишно.
За задачата ще бъдат разкрити близо 4000 нови работни места.
Строежът ще стартира през 2020, а производството е планувано да започва през 2022 година.
Инвестицията на немския тръст ще е на стойност от близо 1 милиард евро.
Заводът ще създава моделите Фолксваген Пасат и Шкода Супърб за експорт в Източна Европа. 80 до 90% от производството ще се експортират към разрастващите се пазари на Източна Европа и Русия. Останалата част от производството ще се продава в Турция.
Решението за построяването на нов цех на Фолксваген в Турция е политически оспорвано.
Европейски Съюз упреква Ердоган в орязване на свободата на словото и правото на демонстрации. От Фолксваген обаче дават отговор, че Турция от години е кандидатка за присъединение към Европейски Съюз. В същото време те признават, че обстановката в страната се е влошила след несполучливия опит за прелом през 2016 година.
" Фолксваген е наясно, че в Турция има репресии против критици на режима и дисиденти ", споделя Томас Щег, който лобира в интерес на концерна. Той обаче акцентира, че Турция е страна с развита пазарна стопанска система, която в бъдеще още веднъж ще се развива по възходяща линия. Предпоставките за това били налице.
Предимствата на Турция
Андреас Тостман от Управителния съвет на Фолксваген добавя: " Смятаме, че в Турция ще можем да запазим нашето високо равнище - във връзка с качеството на продукцията, в отбраната на синдикалните права на чиновниците, както и във връзка с човешките права в сферите, на които можем да окажем директно въздействие ".
Според Фолксваген, нивото на заплатите в Турция е по-ниско, в сравнение с в другите източноевропейски страни, станали предмет на разискване по отношение на новия цех.
В България, която дълго време се смяташе за опция на Турция, заплатите също са ниски, единствено че там нямало задоволителен брой надлежно квалифицирана работна ръка.
Освен това България е обвързана с европейските правила за разпределяне на държавни дотации. В Турция обаче този въпрос се взема решение с договаряния, показват от Фолксваген.
Следете PETEL.BG всяка минута 24 часа в денонощието последните вести - такива, каквито са, от Света, България и Варна!
Изпращайте вашите фотоси на [email protected] когато и да е на дежурния редактор!
За реклама виж - https://petel.bg/advertising-rates.html
--> --> --> --> рекламаКоментариКоментирай посредством FacebookЗа да пишете мнения, апелирам регистрирайте се за секунди ТУКНапиши коментарИме:Коментар:
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ