В продължение на изказванията на лидера на ГЕРБ Бойко Борисов

В продължение на изявленията на водача на ГЕРБ Бойко Борисов от сряда заран, след държавното съвещание в сряда енергийният министър Жечо Станков продължи упреците към президента Румен Радев за подписания от неговото служебно държавно управление контракт с „ Боташ “.

Добре опакован с панделки с фанфари, договорът сред „ Булгаргаз “ и „ Боташ “ слага българската енергетика и „ Булгаргаз “ в обстановка, в която е най-големият вложител в газопреносната мрежа на турската страна “, повтори Станков думите на Борисов.
Вместо автомагистрали
Той изясни, че платените стотици милиони, част от които висят като фактури, тъй като сдружението няма пари по сметката да ги покрива, са единствено дребна част от цялата сума, която е над 6 милиарда за целия интервал на 13-годишния контракт.

Енергийният министър обърна милиардите в автомагистрали и пари за пенсии.  

6 милиарда лева е сума, която подхожда на 12 автомагистрали „ Черно море “ сред Бургас и Варна, три автомагистрали „ Хемус “, целогодишната междинна пенсия на над 600 хиляди български пенсионери или пък през призмата на защитата – цялата нужна сума за цялостно превъоръжаване на българската войска “.

Станков изясни, че тази сума освен стига до турската „ Боташ “, само че на база тяхно съглашение преди дни било оповестено, че тези пари ще бъдат употребявани за заплащане към съветската страна за създаване и дотъкмяване на нуклеарни централи на турска територия.

Българска компания, която оставихме при започване на 2021 година със междинна облага сред 20 – 60 млн. лева на година, е сложена с този контракт „ на колене “. За 13 години от контракта сме отдали на концесия облагата на това държавно сдружение за 200 години напред да отива по сметки на турския газов оператор “, добави министърът.
Ще има ли предоговаряне
Станков няколко пъти повтори какъв брой доста тежи този контракт на българската енергетика, и изясни, че договарянията, които води за изменение му, са извънредно тежки, защото „ сътрудниците от турската страна постоянно започват договарянията с това, че те желаят да получат цялата сума по контракта “.

Разсрочване на тази сума обаче в годините значи още по-голяма тежест за страната, тъй като сумата се индексира на годишна база, употребявайки американския инфлационен показател, който за измината година е 5%, т.е. тази година заплащаме в допълнение 20 млн. лева спрямо миналата.

Ако заложим консервативна прогноза, че тези 5% ще останат, а те ще порастват през годините, това значи всяка идната година да плащаме с милиони повече, стигайки до тази сума от 6 милиарда лева за 13 години. Ако тя бъде разсрочена за 20 – 25 години, тази индексация ще набъбне до над 8 милиарда “

По думите му е имало многократни срещи сред „ Боташ “, „ Булгаргаз “ и „ Булгартрансгаз “ и този контракт може да се предоговори веднъж, само че страната нямало по какъв начин да препотвърди уговорката, че сме подготвени да платим тези средства с индексации над 6 милиарда лева

В последна сметка Станков заключи, че е значимо по изкусен метод да се откри излаз от обстановката и както Борисов сутринта, прикани президентската институция да се включи в предоговарянето.

Президентската институция, която започва диалозите и довърши договарянията, би трябвало да бъде дейна страната. В противоположен случай тази заложена бомба ще гръмне с ненадейно огромна мощ, която ще повлече след себе си освен газовия бранш, само че и цялата българска енергетика “.
„ Булгаргаз “ банкрутира от дълго време
Сигурен съм, че интернационалните инспектори, в случай че влязат на инспекция в „ Булгаргаз “, ще открият, че още към подписването на контракта сдружението е изпаднало в негативен капитал и с други думи е в неплатежоспособност “, сподели Станков.

След подписването на този контракт виждаме, че сдружението единствено на база на интернационалните стандарти е изпаднало в неплатежоспособност, защото минимум би трябвало да залага тези 6 милиарда като хранителни запаси. Към 2024 година „ Булгаргаз “ има над 1.8 милиарда лева отговорности, сподели още той.  

Друга причина за неприятното финансово положение на сдружението е загубата на пазарен дял. Той сега е 50% като загубата на пазарен дял води и до други съществени проблеми, които са свързани с това, че в портфолиото ѝ остават по-слабо платежоспособни клиенти като Топлофикация София.
Фанфари и церемониал на суетата
Станков сподели, че е направил всичко допустимо договорът да бъде оптимално употребен – от началото на мандата на това държавно управление са доставени 4 кораба на LNG терминалите в Турция.

Това не значи, че договорът е станал по-добър “.  

Станков е приказвал с сътрудници от Румъния, Украйна, Молдова, Унгария, Словакия с искане за опция за оповестяване на общи търгове и потребление на тези 14 карга, които България заплаща като потенциал за година, само че няма деклариран интерес от нито една от тях.

Булгаргаз “ потърси опция даже на по-ниска от оповестената цена по контракта да откри опция да осъществя този транспорт през турската страна и още веднъж нямаше резултат “, сподели още министърът.

Той изясни, че унгарската MVM не демонстрира интерес взаимно да доставяме количества газ през турските терминали, само че имат желание да влязат на българския пазар с газ от сръбския оператор „ Сърбиягаз “, който работи единствено с съветски газ.

Ако сдружението не действа има заплаха „ Булгаргаз “ да не обезпечава нужните количества газ на топлофикация, само че министърът правел всичко допустимо това да не се случи.

При този сюжет над 400 хиляди български клиента няма да могат да получат своята сила, а кабелите ще се срутен, защото мрежата няма потенциал топлинната сила да се трансформира в електрическа, изясни Станков.

Този подарък с хубавата панделка все по-силно тиктака и времето, което му е заложено, изтича “, безапелационен е министърът.
Жечо Станков Булгаргаз Боташ Топлофикация София