Транспортният министър: Всеки има право да протестира, но езикът на омразата не е градивен
В предаването „ Лице в лице “ по бТВ Николай Събев, сподели че през днешния ден са разискали новите правила, при които считат, че по-ефективно ще се ръководи пандемията – с все по-малко затваряне на стопанската система, на учебните заведения и все по-малко вреди. „ Днес имаме подадени формуляри на 750 студенти, стажанти, които като доброволци са подготвени да отидат и да оказват помощ в лечебните заведения. Този модел, който ще ръководи, ще ни дава опция да действаме няколко дни напред. Ако увеличим броя на леглата, ние нямаме задоволително медицински личен състав. Затова смъквам шапка на тези студенти “.
Езикът на омразата, в никакъв случай не е конструктивен, само че всеки има право да стачкува, съобщи още Събев.
Относно Коридор № 8 е имало предпочитание и желание това да се случи, само че 14 декември Европейска комисия даде друга поръчка и извади този кулоар от главните коридори на трансевропейските пътища, което постанова ние да помолим и да настояваме да се върне, изясни Събев. „ Има финансиране и би трябвало да продължим. Това, което аз мога да обещая, че този път ние ще придвижим това да се случва темпове и с повече сила “.
„ СОФ Кънект “ е концесионерът на летище „ София “, те имат контракт, който е добър, имаме съглашение още през тази година да изведе главната част от вложенията си в това летище и хората да ги усетят още тази година и цялата икономическа стратегия ще бъде известна след 16 януари, съобщи министърът на превоза. „ От позиция на стопанската система, те са встъпили в активност от април месец, през септември схващат, че шефът не е бил в положение да го направи както би трябвало и са избрали различен, който е шеф на едно сполучливо летище в Европа. Ние ще създадем това, което е нужно, с цел да защитим публичния интерес “.
Ние сме заинтригувани въздушната промишленост да е в напредък, да вземем за пример когато искахме да възстановим линията София-Скопие, ние получихме незабавно две предложения, описа министърът.
БДЖ е приоритет, безапелационен е Събев. „ От през днешния ден има нов началник на НКЖИ – Валентин Крумов. Там имаше опити на остарелия общоприет шеф да отсрочи назначението на новия. Аз не знам какво завоюва от това, като се изключи че имахме няколко вреди и ние ще заведем иск към него. Работата във връзка железниците е, че желаеме да дадем нова сила. На „ Товарни транспорти “ няма да има нов шеф, той мисля, че се оправя окей. “
На процедура ние нямаме пътна система, нямаме жп система, ние с екипа на Продължаваме промяната казахме – да, това ще стане, безапелационен е Събев. „ Всичко, което съм споделил до момента е реалност. В НКЖИ сега имаме нулева планова подготвеност във връзка развиване на жп инфраструктурата. Относно тунелите и мостовете, те са в обсега на Министерство на регионалното развитие. Ние планираме на 21 юни среща с румънския министър на превоза, по отношение на мостовете на р. Дунав. “
30 година са ни лъгали, може би по тази причина не ни вярвате, попита Събев. „ Ние в този екип сме хора, които имаме история, резултати, потвърдени качества, че нещо може да се случи в тази страна. В петък имаме среща с министър Божанов, в който да създадем проекта по какъв начин тъкмо да се случат нещата с отпадането на стикерите по колите. “
Езикът на омразата, в никакъв случай не е конструктивен, само че всеки има право да стачкува, съобщи още Събев.
Относно Коридор № 8 е имало предпочитание и желание това да се случи, само че 14 декември Европейска комисия даде друга поръчка и извади този кулоар от главните коридори на трансевропейските пътища, което постанова ние да помолим и да настояваме да се върне, изясни Събев. „ Има финансиране и би трябвало да продължим. Това, което аз мога да обещая, че този път ние ще придвижим това да се случва темпове и с повече сила “.
„ СОФ Кънект “ е концесионерът на летище „ София “, те имат контракт, който е добър, имаме съглашение още през тази година да изведе главната част от вложенията си в това летище и хората да ги усетят още тази година и цялата икономическа стратегия ще бъде известна след 16 януари, съобщи министърът на превоза. „ От позиция на стопанската система, те са встъпили в активност от април месец, през септември схващат, че шефът не е бил в положение да го направи както би трябвало и са избрали различен, който е шеф на едно сполучливо летище в Европа. Ние ще създадем това, което е нужно, с цел да защитим публичния интерес “.
Ние сме заинтригувани въздушната промишленост да е в напредък, да вземем за пример когато искахме да възстановим линията София-Скопие, ние получихме незабавно две предложения, описа министърът.
БДЖ е приоритет, безапелационен е Събев. „ От през днешния ден има нов началник на НКЖИ – Валентин Крумов. Там имаше опити на остарелия общоприет шеф да отсрочи назначението на новия. Аз не знам какво завоюва от това, като се изключи че имахме няколко вреди и ние ще заведем иск към него. Работата във връзка железниците е, че желаеме да дадем нова сила. На „ Товарни транспорти “ няма да има нов шеф, той мисля, че се оправя окей. “
На процедура ние нямаме пътна система, нямаме жп система, ние с екипа на Продължаваме промяната казахме – да, това ще стане, безапелационен е Събев. „ Всичко, което съм споделил до момента е реалност. В НКЖИ сега имаме нулева планова подготвеност във връзка развиване на жп инфраструктурата. Относно тунелите и мостовете, те са в обсега на Министерство на регионалното развитие. Ние планираме на 21 юни среща с румънския министър на превоза, по отношение на мостовете на р. Дунав. “
30 година са ни лъгали, може би по тази причина не ни вярвате, попита Събев. „ Ние в този екип сме хора, които имаме история, резултати, потвърдени качества, че нещо може да се случи в тази страна. В петък имаме среща с министър Божанов, в който да създадем проекта по какъв начин тъкмо да се случат нещата с отпадането на стикерите по колите. “
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ