Дебат за местните избори в ефира на bTV: Кой ще бъде новият кмет на Варна?
В оставащите две седмици до края на акцията в открит спор ще влязат претендентите за кметските места в основните градове.
Битката за второто място ще бъде осезаема и забавна, разяснява социологът Добромир ЖивковДебатът се организира в два тематична кръга. В първата част участниците ще дават отговор на въпроси по най-сериозните проблеми в града - избрани от съгражданите им в експресното социологическо изследване на „ Маркет ЛИНКС “.
Започва борбата за най-големият град на Черноморието – Варна.
Дадохме думата и на хората с техните директни въпроси към претендентите за кметския стол във Варна.
В последната част от дебата - те ще вземат участие в " Кръстосан огън ". Участниците в дебата ще задават въпроси един на различен - по реда, който дефинира нашият чоп.
Един против различен застават претендентът на „ Възраждане “ инж. Коста Стоянов, претендентът на „ Продължаваме промяната-Демократична България “ Благомир Коцев, претендентът на „ Българска социалистическа партия за България “ Павел Раличков и претендентът на „ ИТН “ Ивайло Костадинов.
Изборната конкуренция
„ Основният конкурент е апатията на хората. Затова в този момент желая да ги прикани да излязат да гласоподават. Местните избори са един път на четири години и те би трябвало да излязат да гласоподават, да създадат своя избор и да променим този циничен модел за ръководството на Варна “, сподели инж. Коста Стоянов от „ Възраждане “.
Коста Стоянов, Възраждане Снимка: bTV
„ Аз имам вяра, че ние ще стигнем до балотажа и ще спечелим тези избори. Наистина има трендове, които следим в града. Получаваме сигнали, че има пренасочване на избор на ГЕРБ към „ Възраждане “, с цел да ги изкарат до балотаж. Това е един комфортен съперник за Иван Портних, претендентът на ГЕРБ. Преди седмица пуснах сигнал то Министерство на вътрешните работи, с цел да се откри дали има такова нещо - варненци да бъдат изправени пред сюжета от 2019 година и да има комфортен претендент като Костадин Костадинов, който елементарно беше надвит от Портних “, уточни претендентът на „ Продължаваме промяната-Демократична България “ Благомир Коцев.
Снимка: bTV
„ Много забавни изказвания от страна на Благомир Коцев. Те са безпочвени. Ще ми бъде забавно какво ще покаже този сигнал. Крайно време е Варна да бъде ръководене от строителен инженер. Аз мисля, че нашият % ще се усили доста, тъй като аз съм строителен инженер, който има ясна визия за ръководството на този град “, отговори Коста Стоянов.
Снимка: bTV
„ Едно е ясно – и „ Възраждане “, и ГЕРБ доближиха своя предел в електоралната поддръжка. Ние поносим напредък. Има време. В средата на акцията сме и доста неща не са ясни. Ние с проведен избор не се занимаваме “, разяснява претендентът на „ Българска социалистическа партия за България “ Павел Раличков.
Павел Раличков, Българска социалистическа партия Снимка: bTV
„ 12 дни до локалните избори ще стигнат да продължим да демонстрираме нашата визия за Варна и да спрем занимаваме с това кой купува гласове и да се стреляме. Има пазаруване на гласове и всички тук знаем кой купува. Прокуратурата и институциите би трябвало да си свършат работата. Това е индивидът, който е на първи място и не е тук “, сподели претендентът на „ ИТН “ Ивайло Костадинов.
Проблемите на Варна
„ Въздухът е нечист поради некачествените предизборни поправки. Над 90 улици едновременно започнаха да се строят. Строят се некачествено, без планове и надзор. Хората в крайните квартали вървят с маски, тъй като въздухът е нечист и прахоляк на всички места. Сметоизвозването би трябвало да е всекидневно. Контейнерите не са задоволителни. Трябва да наблегнем на разделното събиране и преработването. Улиците би трябвало да се мият, а не да се пръскат “, разяснява Коста Стоянов от „ Възраждане “.
Дебатът за Варна Снимка: bTV
„ Целият град е потопен в прахоляк от тези поправки. Това са 90 улици. Нямаше варненец, който да не се уплаши, че въздухът е замърсен. Голям проблем е сметоизвозването, което също е обвързвано с чистотата. Фирмата, която има контракт с общината, не си прави работата. Има големи камари от отпадъци и сметища до всяка кофа за отпадък. Трябва да мислим по какъв начин да се усъвършенства услугата. На варненци в някои региони се постанова да вървят километър, с цел да стигнат до най-близката кофа за отпадък “, уточни Благомир Коцев от ПП-ДБ.
Благомир Коцев, ПП-ДБ Снимка: bTV
„ Варна разполага с по-голям бюджет, само че градът става все по-зле всяка година. Преди 10 години бюджетът за непорочност е бил 20 милиона лв.. Сега е 45 милиона лв.. Това е два пъти повече, а градът е в пъти по-мръсен. Въздухът е нечист поради фините прахови частици. Варненци знаят по какъв начин се имитира миене на улици “, сподели Павел Раличков от Българска социалистическа партия.
Дебатът за Варна Снимка: bTV
„ Има няколко решения. Едно от тях е слагане на видеонаблюдение, с цел да се вижда кой изхвърля едрогабаритни боклуци и да се постановат санкции. Обемът на подземните контейнери е огромен и не разрешават на птиците и кучетата да разстилат боклука към кофите. Третото значимо нещо е варненци да заплащат съгласно това какъв брой боклук действително се изхвърля. Таксите боклук се подвигат годишно, само че услугата е под всякаква рецензия “, безапелационен бе Ивайло Костадинов от Има Такъв Народ.
Ивайло Костадинов, ИТН Снимка: bTV
Трафикът във Варна
„ Да, има проблем с кръговите кръстовища. Той се появи слез построяването на бул. „ Васил Левски “, който е най-скъпият на километър права в цяла Европа. След построяването му започнаха да се получават тапи на кръговите придвижване “, уточни претендентът на Има Такъв Народ.
Снимка: bTV
„ Във Варна огромният проблем е, че липсва всякакво обмисляне и бистрота. Освен че бул. „ Васил Левски “ е най-скъпият в Европа, това е остарял план. Той е необходим, само че не е настоящ, тъй като главният трафик на града на е юг-север, както върви той, а изток-запад. Затова се образуват тапите “, изясни Павел Раличков от Българска социалистическа партия.
Снимка: bTV
„ Нужна е ясна стратегия по какъв начин да се възстановят улиците и подлезите, които са в окаяно положение. Важни са огромните пътни артерии, които водят към кварталите. Бул. „ Цар Освободител “ би трябвало да бъде уголемен, с цел да отпуши трафика. Ще работя и за втори Аспарухов мост “, акцентира Благомир Коцев от ПП-ДБ.
Дебатът за Варна Снимка: bTV
„ Имам изпълнени стотици планове, в които съм взел участие. Имаме ясна стратегия за проблемите кръгови кръстовища, за бул. „ Цар Освободител “. Важно е да се построи достъп за хора в неравностойно състояние. На доста места няма налична среда до общински служби “, добави Коста Стоянов от „ Възраждане “.
