В област Плевен няма фирма-изпълнител, която да извършва поддръжката на републиканската пътна мрежа
В област Плевен все още няма компания реализатор, която да прави поддръжката на републиканската пътна мрежа. Причината е, че вървят правосъдни обжалвания след извършена процедура по желание, което забавя плануваните действия. Това заяви шефът на Областно пътно ръководство (ОПУ) в Плевен инж. Йордан Първанов.
Той изрази вяра в най-скоро време да бъде позволен казусът, тъй като забавянето може да значи, че ще се изпусне летният сезон за работа. В момента дейностите, които се правят, са от компанията реализатор, чийто контракт е изминал, само че по-късно продължен до края на юни.
Правим всичко допустимо да подобрим републиканската пътна мрежа, която тук-там беше в спешно положение, добави инж. Първанов. Той даде образец с пътя Долни Дъбник – Кнежа. Когато постъпва на работа в ОПУ – Плевен преди три месеца, дневно са получавани десетки регресни предложения от застрахователни компании за компенсации поради спукани гуми, изкривени джанти и така нататък В момента по думите на инж. Първанов идват единични и то със остаряла отминалост, защото непрекъснато се вършат поправки в този сектор, с цел да се спрат злополуките и неприятните обстановки, свързани с проблеми по колите.
На територията на Плевенска област по републиканска пътна мрежа сега се сменя мантинелата сред двете ленти по пътя Плевен - Брестовец и се изрязват шубраци, необработвани от години. Новата мантинела дава отговор на последните нормативни европейски условия, цената ѝ е към 3 млн. лева Извършва се и машинно изкърпване по някои пътни сектори, добави инж. Първанов.
Той сподели още, че от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ) са разрешили в допълнение задание за сектора Искър – Долни Дъбник и за Козар Белене – Обнова – Телиш – Радомирци - Луковит на стойност над 2.7 млн. лв.. Заложени са към 70 000 кв. метра за изкърпване, рязане на шубраци и клони, които нарушават габарита на пътя. Ремонтите ще бъдат осъществявани от досегашната компания реализатор.
