Откъде ще излитат украинските F-16, ако Русия унищожи пистите им: от България, Румъния, Полша?
В нощта на 30 против 31 май серия от прецизни офанзиви на съветската войска бяха ориентирани към разнообразни цели в Украйна, което докара до обилни загуби за украинските сили. Според известията тези среднощни удари са включвали нахлуване на стрелбището „ Староконстантиновски “, което е нанесло обилни вреди на военните и западната техника, ситуирана там. Освен това съветските сили са атакували склад, съхраняващ тактически ракети ATACMS, доставени от Съединени американски щати.
Тези ракети изиграха значима роля за поразяването на съветския ракетен транспортен съд „ Торнадо “ и за унищожаването на съветско военно съоръжение, в това число ракети за С-300, С-400 и няколко радара.
Украинските военни имаха стратегически проекти да употребяват тези тактически ракети ATACMS против съветските сили. Според информация на китайската медия Sohu, съветската войска е разкрила склада и е подхванала две поредни офанзиви.
Освен ракетите Русия нападна и летище, квалифицирано от Украйна за приемане на изтребители F-16. Руският външен министър Сергей Лавров съобщи, че тези изтребители могат да носят нуклеарно оръжие и по тази причина ще бъдат законна цел.
Пенсионираният съветски полковник Виктор Литовкин предизвести, , че в случай че Украйна построи летища и уреди за поддръжка на доставяните от Запада F-16, съветските военни ще се насочат към тях и ще унищожат тези уреди. Той добави, че Русия търпеливо ще изчака, до момента в който строителството е задоволително напреднало, с цел да стартира офанзивите си.
Въпреки това Украйна реши да поеме риска. Киев влага обилни запаси в построяването на нужната инфраструктура – летища, радарни станции, предполетно образование, съоръжение за поддръжка, филтриране на авиационно гориво и уреди за предпазване на ракети.
Украйна ще получи минимум 75 оперативно подготвени изтребителя F-16 от своите съдружници, като някои източници допускат, че този брой може да бъде даже по-висок. Всъщност, като се има поради утвърждението на Дания, F-16 могат да правят удари вътре в Русия.
Въпреки това има опасения по отношение на идването на тези изтребители в Украйна. Русия евентуално разполага с точни разследващи данни за местоположението на квалифицираните писти за F-16 поради напредналите си благоприятни условия за галактическо наблюдаване.
Това повдига сериозен въпрос: от кое място ще излетят украинските F-16, в случай че съветските удари сполучливо унищожат пистите им?
Станахме очевидци на прекосяването на голям брой „ червени линии “, изключително от страни, подкрепящи Украйна. Изпращането на танкове в началото беше неразрешено, както и ракетите с огромен обхват, такива бяха изпратени след това. Участието на западно разузнаване, изтребители и даже потреблението на западни оръжия против цели в Русия също беше „ алена линия “. Всички тези бариери бяха вдигнати след това.
Следващото евентуално табу може да бъде да се разреши на украинските самолети да изхвърчат от България, Румъния, Полша или балтийските страни. В България сега се строят пистите и инфраструктурата, която ще обслужва бъдещите ни изтребители F-16, които чакаме през идващите години. Ако и тази „ алена линия “ бъде прекрачена, това може да проправи пътя за вероятно разполагане на европейски сухопътни бойни елементи, което в допълнение ще ескалира спора в пълномащабна европейска война.
„ Съществува възможност украинските F-16 мъчно да изхвърчат от украински писти. Причината е в дизайна на фюзелажа. Реактивният отвор е доста ниско ситуиран. Това е по този начин, тъй като колесника на F-16 не обезпечава задоволителна височина и дистанцията сред асфалта и реактивния отвор е доста малко. Това значи, че при политане пистата на F-16 би трябвало да е чудесно чиста. Иначе рискува боклуците автоматизирано да попаднат в реактивният отвор, който ги води в мотора. Друг проблем е мекото окачване на колесника. Ето за какво съветската бойна авиация ще се опита да наруши структурата на пистите. По този метод излитането на Ф-16 е подложено на риск “, разяснява в за Обективно.Бг военният анализатор Бойко Николов от BulgarianMilitary.com. На въпрос дали е допустимо българските писти за F-16 да бъдат употребени от украинските изтребители, Николов отговори: „ Не знам нищо за такива проекти, само че тази война сподели, че няма невъзможни неща “.
Ако спорът в Украйна се разшири до директна борба с Русия, НАТО има доста дребна част от , от които източноевропейските му членове ще се нуждаят.
Това демонстрират вътрешните калкулации на алианса, от Financial Times. НАТО сега има „ по-малко от 5 % “ от потенциала, нужен за отбрана на по този начин наречения източен фланг, в който е и България, при положение на „ пълномащабна офанзива “.
Зеленски седи в пилотската кабина на F-16 на датските Военновъздушни сили във въздушната база Скридструп с датския министър председател Мете Фредериксен на задната седалка, фотография: МO на Дания.
Източник: obektivno.bg
Тези ракети изиграха значима роля за поразяването на съветския ракетен транспортен съд „ Торнадо “ и за унищожаването на съветско военно съоръжение, в това число ракети за С-300, С-400 и няколко радара.
Украинските военни имаха стратегически проекти да употребяват тези тактически ракети ATACMS против съветските сили. Според информация на китайската медия Sohu, съветската войска е разкрила склада и е подхванала две поредни офанзиви.
Освен ракетите Русия нападна и летище, квалифицирано от Украйна за приемане на изтребители F-16. Руският външен министър Сергей Лавров съобщи, че тези изтребители могат да носят нуклеарно оръжие и по тази причина ще бъдат законна цел.
Пенсионираният съветски полковник Виктор Литовкин предизвести, , че в случай че Украйна построи летища и уреди за поддръжка на доставяните от Запада F-16, съветските военни ще се насочат към тях и ще унищожат тези уреди. Той добави, че Русия търпеливо ще изчака, до момента в който строителството е задоволително напреднало, с цел да стартира офанзивите си.
Въпреки това Украйна реши да поеме риска. Киев влага обилни запаси в построяването на нужната инфраструктура – летища, радарни станции, предполетно образование, съоръжение за поддръжка, филтриране на авиационно гориво и уреди за предпазване на ракети.
Украйна ще получи минимум 75 оперативно подготвени изтребителя F-16 от своите съдружници, като някои източници допускат, че този брой може да бъде даже по-висок. Всъщност, като се има поради утвърждението на Дания, F-16 могат да правят удари вътре в Русия.
Въпреки това има опасения по отношение на идването на тези изтребители в Украйна. Русия евентуално разполага с точни разследващи данни за местоположението на квалифицираните писти за F-16 поради напредналите си благоприятни условия за галактическо наблюдаване.
Това повдига сериозен въпрос: от кое място ще излетят украинските F-16, в случай че съветските удари сполучливо унищожат пистите им?
Станахме очевидци на прекосяването на голям брой „ червени линии “, изключително от страни, подкрепящи Украйна. Изпращането на танкове в началото беше неразрешено, както и ракетите с огромен обхват, такива бяха изпратени след това. Участието на западно разузнаване, изтребители и даже потреблението на западни оръжия против цели в Русия също беше „ алена линия “. Всички тези бариери бяха вдигнати след това.
Следващото евентуално табу може да бъде да се разреши на украинските самолети да изхвърчат от България, Румъния, Полша или балтийските страни. В България сега се строят пистите и инфраструктурата, която ще обслужва бъдещите ни изтребители F-16, които чакаме през идващите години. Ако и тази „ алена линия “ бъде прекрачена, това може да проправи пътя за вероятно разполагане на европейски сухопътни бойни елементи, което в допълнение ще ескалира спора в пълномащабна европейска война.
„ Съществува възможност украинските F-16 мъчно да изхвърчат от украински писти. Причината е в дизайна на фюзелажа. Реактивният отвор е доста ниско ситуиран. Това е по този начин, тъй като колесника на F-16 не обезпечава задоволителна височина и дистанцията сред асфалта и реактивния отвор е доста малко. Това значи, че при политане пистата на F-16 би трябвало да е чудесно чиста. Иначе рискува боклуците автоматизирано да попаднат в реактивният отвор, който ги води в мотора. Друг проблем е мекото окачване на колесника. Ето за какво съветската бойна авиация ще се опита да наруши структурата на пистите. По този метод излитането на Ф-16 е подложено на риск “, разяснява в за Обективно.Бг военният анализатор Бойко Николов от BulgarianMilitary.com. На въпрос дали е допустимо българските писти за F-16 да бъдат употребени от украинските изтребители, Николов отговори: „ Не знам нищо за такива проекти, само че тази война сподели, че няма невъзможни неща “.
Ако спорът в Украйна се разшири до директна борба с Русия, НАТО има доста дребна част от , от които източноевропейските му членове ще се нуждаят.
Това демонстрират вътрешните калкулации на алианса, от Financial Times. НАТО сега има „ по-малко от 5 % “ от потенциала, нужен за отбрана на по този начин наречения източен фланг, в който е и България, при положение на „ пълномащабна офанзива “.
Зеленски седи в пилотската кабина на F-16 на датските Военновъздушни сили във въздушната база Скридструп с датския министър председател Мете Фредериксен на задната седалка, фотография: МO на Дания.
Източник: obektivno.bg
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ