АПИ ще плати задълженията си по договорите с пътните строители
В най-кратък период на сторителите компании, които имат контракти за поддръжка на националната пътна мрежа, в това число и на " Автомагистрали - Черно море ", ще бъдат платени 50% от дължимите средства. За изпълнени действия по договорите за доставка и монтаж на мантинели и пътни знаци, както и за полагане на хоризонтална маркировка пък ще бъдат платени 100% от сумите. Това излиза наяве от известие на пътната организация и е явен сигнал, че страната се е отказала да спори със строителите, откакто през цялата 2021 година служебното държавно управление твърдеше, че има куп нарушавания във въпросните контракти.
" Както към този момент разгласих, има политическа воля за погасяване на част от отговорностите към пътните компании. Надявам се този проблем да бъде позволен от Народното събрание още през идната седмица ", разяснява министър Караджов на брифинг от 30 март, във връзка на последните митингите на пътните строители.
По негово гледище още същия ден депутатите от ръководещата коалиция внесоха в Народното събрание план на решение, с което ще се даде опция на Агенция " Пътна инфраструктура " отчасти да изплати дължимите суми по договорите за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа към пътните компании.
В претекстовете се споделя още, че решението има за цел да избегне сериозният риск АПИ да се окаже в неспособност да поддържа републиканските пътища, което е значимо за сигурността на пътуващите в страната. Въз основа на входирания план на решение пътната организация ще може да продължи действието на изтичащите контракти за настоящ ремонт и поддръжка до момента в който бъдат определени нови реализатори след извършени търгове по Закона за публичните поръчки, само че не по-късно от 30 септември 2022 година
Реклама
Това обаче значи, че АПИ ще може да разпорежда нови действия по тези контракти,.
Предисторията
Няколко дни преди дейностите на Министерство на регионалното развитие и проекторешението на депутатите, служащи на шуменското пътностроителното сдружение " Автомагистрали - Черно море " излязоха на следващ митинг и блокираха автомагистрала " Хемус ". Исканията им бяха свързани със забавените заплащания от страна на страната за ремонта на автомагистрала " Тракия ", който завърши предходната година. Дължимата сума по него е 26.7 млин. лева
Тогава сторителите заплашиха, че в случай че страната не реагира и не се издължи неотложно, ще се наложи редуциране на личния състав с към 70%.
Такива митинги обаче имаше и през юли, септември и октомври 2021 година, когато АПИ заплати 9.2 млн. лева, което бе една четвърт от цялата сума от близо 37 млн. и отчасти да се разплати с изпълнителя.
Реклама
По информация от Министерство на регионалното развитие, в края на предходната година, при ръководството на служебното държавно управление, са подписани съглашения за предварително преустановяване на договорите сред АПИ и пътноподдържащите компании. Според тях четири от договорите изтичат в края на април 2022 година, останалите - в края на юни 2022 година Това на процедура значи републиканската пътна мрежа да остане без поддръжка от средата на тази година, тъй като процедурите по Закона за публичните поръчки за избор на нови реализатори няма да са завършили.
Решението на Народно събрание ще разреши на АПИ да довърши и започнатите, само че неприключили поправки на републиканската пътна мрежа. Според споразуменията за предварително преустановяване на договорите те би трябвало да се изпълнят до 30 юни 2022 година, което за доста обекти е нереалистичен период.
Спешните дейности
" Забавянето на решението по проблема с неизплатените суми по старите контракти за настоящ ремонт и поддръжка беше по юридически аргументи. Решението е кардинално и важи за всички пътно-строителни компании, на които се дължат средства по този проблем ", заяви за медиите министър Караджов.
Въпросът за " отпушването на проблема " беше издигнат на извършената тези дни среща на районния министър и представители на синдикатите от пътния отрасъл. По мнението на Настимир Ананиев, който е ръководител на парламентарната комисия по районно развиване, благоустройство и локално самоуправление, " доста от правилните компании стават жертва на условия. Решението на Народното събрание ще даде мандат на Министерския съвет да взима решения при разнообразни хипотези, а за други това да се прави от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Медиа и реклама 2 Мениджмънт 3 Енергетика 1 Медиа и реклама 2 Интервю 3 Седмицата 1 Интервю 2 Медиа и реклама 3 Мениджмънт Реклама
От своя страна членовете на синдикатите ще дават получената информация на своите членове и ще обсъдят по-нататъшните си дейности. " Нашата съществена цел е опазване на работните места, съобщи Петя Стоянова - представител на КНСБ в " Автомагистрали - Черно море ". Дружеството е с личен състав сред 750 и 1000 индивида, като 80% от тях са синдикални членове. Нашата битка е да запазим тези трайни работни места и изискванията, при които работят хората ", уточни още тя.
Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Мария Дойкова
" Както към този момент разгласих, има политическа воля за погасяване на част от отговорностите към пътните компании. Надявам се този проблем да бъде позволен от Народното събрание още през идната седмица ", разяснява министър Караджов на брифинг от 30 март, във връзка на последните митингите на пътните строители.
По негово гледище още същия ден депутатите от ръководещата коалиция внесоха в Народното събрание план на решение, с което ще се даде опция на Агенция " Пътна инфраструктура " отчасти да изплати дължимите суми по договорите за настоящ ремонт и поддръжка на републиканската пътна мрежа към пътните компании.
В претекстовете се споделя още, че решението има за цел да избегне сериозният риск АПИ да се окаже в неспособност да поддържа републиканските пътища, което е значимо за сигурността на пътуващите в страната. Въз основа на входирания план на решение пътната организация ще може да продължи действието на изтичащите контракти за настоящ ремонт и поддръжка до момента в който бъдат определени нови реализатори след извършени търгове по Закона за публичните поръчки, само че не по-късно от 30 септември 2022 година
Реклама
Това обаче значи, че АПИ ще може да разпорежда нови действия по тези контракти,.
Предисторията
Няколко дни преди дейностите на Министерство на регионалното развитие и проекторешението на депутатите, служащи на шуменското пътностроителното сдружение " Автомагистрали - Черно море " излязоха на следващ митинг и блокираха автомагистрала " Хемус ". Исканията им бяха свързани със забавените заплащания от страна на страната за ремонта на автомагистрала " Тракия ", който завърши предходната година. Дължимата сума по него е 26.7 млин. лева
Тогава сторителите заплашиха, че в случай че страната не реагира и не се издължи неотложно, ще се наложи редуциране на личния състав с към 70%.
Такива митинги обаче имаше и през юли, септември и октомври 2021 година, когато АПИ заплати 9.2 млн. лева, което бе една четвърт от цялата сума от близо 37 млн. и отчасти да се разплати с изпълнителя.
Реклама
По информация от Министерство на регионалното развитие, в края на предходната година, при ръководството на служебното държавно управление, са подписани съглашения за предварително преустановяване на договорите сред АПИ и пътноподдържащите компании. Според тях четири от договорите изтичат в края на април 2022 година, останалите - в края на юни 2022 година Това на процедура значи републиканската пътна мрежа да остане без поддръжка от средата на тази година, тъй като процедурите по Закона за публичните поръчки за избор на нови реализатори няма да са завършили.
Решението на Народно събрание ще разреши на АПИ да довърши и започнатите, само че неприключили поправки на републиканската пътна мрежа. Според споразуменията за предварително преустановяване на договорите те би трябвало да се изпълнят до 30 юни 2022 година, което за доста обекти е нереалистичен период.
Спешните дейности
" Забавянето на решението по проблема с неизплатените суми по старите контракти за настоящ ремонт и поддръжка беше по юридически аргументи. Решението е кардинално и важи за всички пътно-строителни компании, на които се дължат средства по този проблем ", заяви за медиите министър Караджов.
Въпросът за " отпушването на проблема " беше издигнат на извършената тези дни среща на районния министър и представители на синдикатите от пътния отрасъл. По мнението на Настимир Ананиев, който е ръководител на парламентарната комисия по районно развиване, благоустройство и локално самоуправление, " доста от правилните компании стават жертва на условия. Решението на Народното събрание ще даде мандат на Министерския съвет да взима решения при разнообразни хипотези, а за други това да се прави от Агенция " Пътна инфраструктура ".
Четено Коментирано Препоръчвано 1 Медиа и реклама 2 Мениджмънт 3 Енергетика 1 Медиа и реклама 2 Интервю 3 Седмицата 1 Интервю 2 Медиа и реклама 3 Мениджмънт Реклама
От своя страна членовете на синдикатите ще дават получената информация на своите членове и ще обсъдят по-нататъшните си дейности. " Нашата съществена цел е опазване на работните места, съобщи Петя Стоянова - представител на КНСБ в " Автомагистрали - Черно море ". Дружеството е с личен състав сред 750 и 1000 индивида, като 80% от тях са синдикални членове. Нашата битка е да запазим тези трайни работни места и изискванията, при които работят хората ", уточни още тя.
Свързани публикации Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията Моите публикации
Автор Мария Дойкова
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ