Бюджетният електромобил Renault 5 се появи под прикритие
В началото на предходната година Renault разгласи желанието си да възроди " петицата " под формата на електромобил, представяйки първообраз с нотки на истинския R5 в дизайна. Сега компанията стартира пътни проби на обещаващ наличен модел.
За първи път шпиони съумяха да снимат тестовото муле, което употребява каросерия на Renault Clio. Тя обаче е сложена върху платформата за електрически автомобили CMF-BEV. Въпреки камуфлажа портът за зареждане се вижда в решетката на радиатора, следите са разширени, а изпод се вижда и дебело дъно с акумулаторния блок.
По време на представянето на прототипа Renault 5, производителят не разкри никакви механически характерности и не сподели какъв брой ще се разграничава серийният електромобил от концепцията.
Съвсем неотдавна екип на mobile.bg бе поканен на тест на екземпляри от първото потомство на Renault R5, с което французите желаят да подгреят публиката за идното показване.
Именно тогава се появи и публична информация за архитектурата на новия модел, която ще е упоменатата платформа CMF-BEV. Тя беше показана по-рано тази година по време на представянето на " пътната карта " за развиване на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi до 2030 година
Да, знае се, че тази база ще разреши построяването на компактни модели с пробег до 400 километра съгласно цикъла WLTP. Всяка година се възнамерява да се създават четвърт милион коли на нея. Освен Renault 5, в този размер ще влезе наследникът на Nissan Micra за европейския пазар, както и спортният хечбек Alpine.
Първите коли на CMF-BEV ще се появят едвам през 2024 година и за това надали ще забележим прототипа на Renault 5 в личното му тяло преди 2023 година След като излезе на пазара, този модел би трябвало да размени освен Zoe E-Tech Electric, само че и дребното Twingo, защото планът с Mercedes-Benz завърши.
За първи път шпиони съумяха да снимат тестовото муле, което употребява каросерия на Renault Clio. Тя обаче е сложена върху платформата за електрически автомобили CMF-BEV. Въпреки камуфлажа портът за зареждане се вижда в решетката на радиатора, следите са разширени, а изпод се вижда и дебело дъно с акумулаторния блок.
По време на представянето на прототипа Renault 5, производителят не разкри никакви механически характерности и не сподели какъв брой ще се разграничава серийният електромобил от концепцията.
Съвсем неотдавна екип на mobile.bg бе поканен на тест на екземпляри от първото потомство на Renault R5, с което французите желаят да подгреят публиката за идното показване.
Именно тогава се появи и публична информация за архитектурата на новия модел, която ще е упоменатата платформа CMF-BEV. Тя беше показана по-рано тази година по време на представянето на " пътната карта " за развиване на алианса Renault-Nissan-Mitsubishi до 2030 година
Да, знае се, че тази база ще разреши построяването на компактни модели с пробег до 400 километра съгласно цикъла WLTP. Всяка година се възнамерява да се създават четвърт милион коли на нея. Освен Renault 5, в този размер ще влезе наследникът на Nissan Micra за европейския пазар, както и спортният хечбек Alpine.
Първите коли на CMF-BEV ще се появят едвам през 2024 година и за това надали ще забележим прототипа на Renault 5 в личното му тяло преди 2023 година След като излезе на пазара, този модел би трябвало да размени освен Zoe E-Tech Electric, само че и дребното Twingo, защото планът с Mercedes-Benz завърши.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ