В началото на декември Xiaomi обяви, че предсрочно е надминала

В началото на декември Xiaomi разгласи, че предварително е надминала границата от 350 000 доставени електрическия автомобил. Всъщност, предходната година компанията е доставила почти 410 000 транспортни средства на клиенти. Тази година си е сложила също толкоз амбициозна цел да достави 550 000 електрическия автомобил, което е с 34% повече по отношение на миналогодишния индикатор.

Само през декември предходната година Xiaomi достави над 50 000 електрическия автомобил, което е месечен връх за този относително нов авто производител, който публично навлезе на пазара през март 2021 година, само че стартира да доставя индустриални транспортни средства доста по-късно. През третото тримесечие на предходната година Xiaomi реализира доходност на пазара на електрическите автомобили за първи път, доставяйки 108 796 транспортни средства през интервала. Продуктовата линия на марката сега е лимитирана до няколко разновидността на два модела: седанът SU7 и кросоувърът YU7. Очаква се флагманският премиум седемместен кросоувър на Xiaomi, оборудван за първи път със секвенциален хибриден силов елемент с мотор с вътрешно горене, да се появи на пазара тази година. Дебютният модел SU7 също ще бъде освежен тази година и ще получи версия с удължена база, подобаваща за бизнес клиенти.

CarNewsChina също по този начин отбелязва, че до края на предходната година Xiaomi е съумяла да се класира на трето място измежду десетте най-големи автомобилни производители в света по пазарна капитализация (131,5 милиарда долара), макар че даже не е била в челната десетка година по-рано. Трябва да се означи обаче, че Xiaomi е главен производител на електроника и производството на коли не е главният му бизнес, тъй че сходно съпоставяне може да се смята за несвоевременно. Между другото, четвъртото място е заето от китайския BYD (130,2 милиарда долара), който също не е попаднал в челната десетка през 2024 година Tesla остава водач в класацията с пазарна капитализация от 1,5 трилиона $, до момента в който Toyota (279 милиарда долара) е на второ място, механически отстъпвайки на най-големия авто производител в света по размер. Volkswagen е едвам девети по пазарна капитализация (62 милиарда долара), макар че през последната година се е изкачил с едно място в класацията.