В началото на август 2018 г. евродепутатът Емил Радев (ГЕРБ/ЕНП),

...
В началото на август 2018 г. евродепутатът Емил Радев (ГЕРБ/ЕНП),
Коментари Харесай

Биволъ: Евродепутатът Емил Радев искал от либийците 4,5 милиона евро за освобождаването на танкера БАДР

В началото на август 2018 година евродепутатът Емил Радев (ГЕРБ/ЕНП), дружно с оръжейния необут Николайчо Гигов и Димитър Борисов от сметопочистващата компания “Титан ” ”, е летял до Триполи с предложение до държавната либийска компания GNMTC – консултантски контракт с близка до Радев адвокатска фирма за 4,5 милиона евро, против подпомагане за освобождение на задържания в България либийски танкер БАДР.
Корабът беше похитен в края на предходната година по извънредно абсурден престъпен метод от въоръжени мутри, които действаха като пирати, само че със съдействието на органи на правосъдната и изпълнителна власт в страната. Биволъ разкри тази невиждана демонстрация на брутално потъпкване на българското и междинародно право, обвързвано с въоръжен екшън и принуждение над законния екипаж и капитана на кораба в акваторията на Бургаския залив. /тук/. Последващите разкрития и изявления за случая, който се трансформира в международна вест, с помощта на журналистическата ни реакция, можете да видите още /тук, тук и тук/ По-късно разкрихме и супер скандалния факт, че пиратската офанзива против либийския транспортен съд е била предвождана от настоящ спецполицай от София, който е работил за частната компания в качеството си мутра в свободното си време. След следствие на Министерство на вътрешните работи, обявата в Биволъ бе напълно доказана, а служителят на Министерство на вътрешните работи Александър Василев Лонгочев, настоящ като охранител на “Башев Секюрити Тийм” бе уволнен от системата на Вътрешното министерство. Той бе разпознат и от капитана на кораба Абдулла Абдул Джалил като едно от лицата, завладяли принудително танкера на 21 декември предходната година.

Сайтът разполага с визовите приложения на Радев и Гигов, които са изпратили дружно с копия от паспортите си до Министерството на превоза на Либия, с цел да получат позволение за влизане в страната. По достоверна информация, те са летяли до либийската столица от Летище Истанбул. Подробности за тяхното посещаване бяха дадени и в телефонен диалог с господин Мохамед Елахреш, който е формален договарящ на GNMTC по проблема с танкера.

Да, мога да потвърдя, че той беше в Либия и се срещах с него, сред 3 и 6 август 2018 година – споделя Елахреш. “Г-н Радев беше с лица на име господин Гигов и господин Борисов и един български жител, живеещ в Либия (името му е арабско и не се схваща от записа). Имахме усещането, че с нас се свързват за дипломатическа намеса, тъй като, явно, господин Радев е личност с дипломатически статут, доколкото разбирам, той е член на Европейския парламент, и ние вярвахме, че това е публична самодейност от българската страна, с цел да се реши казуса. За страдание казусът не беше подобен, тъй като когато се видяхме ние говорихме за нарушаванията от българската администрация, които се гледат в съда в България и бяхме учудени, че те приказват за споразумяване на въпроса.

Уреждането е трябвало да мине през консултантски контракт с адвокатска фирма, близка до Радев, като сумата за консултациите е впечатляваща – 4.5 милиона евро, от които 1,5 милиона авансово заплащане, неподлежащо на връщане, какъвто и да е резултатът от посредничеството.

Те предложиха, през Мая Андреева, консултантско съглашение, съгласно което GNMTC би трябвало да заплати 4,5 милиона евро, с цел да се освободи кораба. Една част от сумата – 1,5 милиона, щяха да бъдат невъзвръщаеми при всевъзможни условия, без значение дали е сполучлив или е неуспех, а другата част от заплащането се предполагаше да бъдат платени след освобождението на кораба. Разбира се, подобен консултантски контракт за 1,5 милиона е безразсъден, недействителен, и ние отхвърлихме напълно предлагането и незабавно уведомихме Мая Андреева с формален имейл. Тя е лицето, което работи тясно с господин Радев, мисля, че е негов съучастник. Доколкото разбирам тя е тясно обвързвана и с българското държавно управление в региона на превоза.

Източник: frognews.bg

СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


Промоции

КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР