Какво става ако се включи първа при 100 км/ч?
В мрежата има значително опити с включване на задна предавка по време на придвижване с висока скорост. Оказва се, че производителите са планували такива сюжети, без значение дали става дума за механични или за автоматизирани трансмисии.
" Идиотоустойчиви " ли са обаче ръчните скоростните кутии при положение, че водачът по някаква причина " вкара " първа, до момента в който колата лети по шосето? Точно това се е заел да откри Майк от YouTube-канала AutoVlog.
В репертоара на американеца към този момент има класики като включване на задна при 80 км/ч, изваждане на контактния ключ по време на придвижване и подмяна на маслото на Chevrolet Prizm с мляко. Този път Майк взема решение да ревизира рекламния слоган на Ford " Built Tough " ( " Направен крепък " ), като се опита да превключи от пета на първа предавка скоростната кутия на своя Ranger при 65 мили/ч (105 км/ч).
Упражнението изисква много физически старания, само че за жалост на фена резултатът не е толкоз трагичен, колкото може да се чака, и буталата не избиват през капака на мотора. Макар да устоя първото превключване, трансмисията на " рейнджъра " се предава след втория опит с едвам доловимо прищракване, а на Майк му се постанова да звъни по телефона за помощ.
" Идиотоустойчиви " ли са обаче ръчните скоростните кутии при положение, че водачът по някаква причина " вкара " първа, до момента в който колата лети по шосето? Точно това се е заел да откри Майк от YouTube-канала AutoVlog.
В репертоара на американеца към този момент има класики като включване на задна при 80 км/ч, изваждане на контактния ключ по време на придвижване и подмяна на маслото на Chevrolet Prizm с мляко. Този път Майк взема решение да ревизира рекламния слоган на Ford " Built Tough " ( " Направен крепък " ), като се опита да превключи от пета на първа предавка скоростната кутия на своя Ranger при 65 мили/ч (105 км/ч).
Упражнението изисква много физически старания, само че за жалост на фена резултатът не е толкоз трагичен, колкото може да се чака, и буталата не избиват през капака на мотора. Макар да устоя първото превключване, трансмисията на " рейнджъра " се предава след втория опит с едвам доловимо прищракване, а на Майк му се постанова да звъни по телефона за помощ.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ




