СОС реши: Спират половината нощен градски транспорт в София
В претекстовете на отчета написа, че за облекчение на натоварването, както на водачите, по този начин и на транспортния състав, се предлага линии №3 (две коли) и №4 (три коли) да бъдат спрени от придвижване, а по-натоварените линии №1 (две коли) и №2 (две коли) да продължат да се движат по маршрутите си единствено в петък и събота.
След приемането на отчета ръководителят на групата на " Продължаваме промяната-Демократична България " ( " Спаси София " ) Борис Бохев съобщи, че дава обещание, че нощен градски превоз в София ще има, без значение от саботажа на болшинството в СОС. " Това е борба, която аз повеждам от 2015 година ", уточни Бонев. Тези, които през днешния ден взеха решение да няма нощен градски превоз ще носят отговорност пред всички хора, за които той е не просто метод на прибиране откакто са се забавлявали в дискотека, а е метод да изкарват насъщния си, работейки. Всичко това беше направено с напълно политически цели, сподели той, съобщи Българска телеграфна агенция.
По-рано през днешния ден общинският консултант от групата на " Продължаваме промяната-Демократична България " ( " Спаси София " ) Андрей Зографски съобщи, че нощният превоз в София е услуга, която взема решение проблеми, а не генерира такива. Зографски сподели, че по тематиката за нощния градски превоз са получени над 400 мнения от жители, както и 10 мнения от районни кметове, за запазването му. " Няма какво да се убеждаваме, че нощният превоз е основна услуга за сигурна, налична, евтина и нощна София ", съобщи общинският консултант.
Досега в София имаше четири линии на нощния градския превоз:
Линия №1 свързва кварталите „ Люлин “ и „ Младост “,
Линия № 2 прави връзката сред „ Студентски град “ и „ Обеля “, минавайки през „ Надежда “,
Линия № 3 свързва „ Овча купел “ с „ Левски “,
Линия № 4 прави връзката от „ Гоце Делчев “ до „ Дружба “.
След решението придвижването по трета и четвърта линия ще бъде прекратено. Нощен градски превоз няма да има към „ Овча Купел “, автостанция „ Изток “, „ Гоце Делчев “ и „ Дружба “. Спирането беше гласоподаване след разногласия в общинския съвет.
„ Искате да качите хората в таксита поради обстоятелството, че междинната цена на курс е 20 лв., а нощният градски е 2 лв. “, разяснява Симеон Ставрев от ПП-ДБ-СС.
След приемането на отчета ръководителят на групата на " Продължаваме промяната-Демократична България " ( " Спаси София " ) Борис Бохев съобщи, че дава обещание, че нощен градски превоз в София ще има, без значение от саботажа на болшинството в СОС. " Това е борба, която аз повеждам от 2015 година ", уточни Бонев. Тези, които през днешния ден взеха решение да няма нощен градски превоз ще носят отговорност пред всички хора, за които той е не просто метод на прибиране откакто са се забавлявали в дискотека, а е метод да изкарват насъщния си, работейки. Всичко това беше направено с напълно политически цели, сподели той, съобщи Българска телеграфна агенция.
По-рано през днешния ден общинският консултант от групата на " Продължаваме промяната-Демократична България " ( " Спаси София " ) Андрей Зографски съобщи, че нощният превоз в София е услуга, която взема решение проблеми, а не генерира такива. Зографски сподели, че по тематиката за нощния градски превоз са получени над 400 мнения от жители, както и 10 мнения от районни кметове, за запазването му. " Няма какво да се убеждаваме, че нощният превоз е основна услуга за сигурна, налична, евтина и нощна София ", съобщи общинският консултант.
Досега в София имаше четири линии на нощния градския превоз:
Линия №1 свързва кварталите „ Люлин “ и „ Младост “,
Линия № 2 прави връзката сред „ Студентски град “ и „ Обеля “, минавайки през „ Надежда “,
Линия № 3 свързва „ Овча купел “ с „ Левски “,
Линия № 4 прави връзката от „ Гоце Делчев “ до „ Дружба “.
След решението придвижването по трета и четвърта линия ще бъде прекратено. Нощен градски превоз няма да има към „ Овча Купел “, автостанция „ Изток “, „ Гоце Делчев “ и „ Дружба “. Спирането беше гласоподаване след разногласия в общинския съвет.
„ Искате да качите хората в таксита поради обстоятелството, че междинната цена на курс е 20 лв., а нощният градски е 2 лв. “, разяснява Симеон Ставрев от ПП-ДБ-СС.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ