В момента концепцията за придобиване на автомобилни акции може да

В момента концепцията за придобиване на автомобилни акции може да наподобява контрапродуктивна. В края на краищата потребителската стопанска система се бори под тежестта на инфлацията и високите разноски за заеми. Освен това пазарът на труда наподобява се смекчава ненапълно, което води до опасения за цялостната жизненост. Независимо от това промишлеността – изключително субектите в границите на наследената рамка – може да предложи изненадващо позитивни резултати за заинтригуваните страни, разясняват от InvestorPlace.Част от ентусиазма се свежда до политическата сфера. Точно в този момент сме в средата на още един противоречив избирателен цикъл. Това е съревнование, което е мъчно да се назова. Бившият президент Доналд Тръмп се радва на солидна поддръжка от своята база, само че всъщност е ненавиждан отвън нея. И почтено казано, ние просто не знаем доста за вицепрезидента Камала Харис, която беше хвърлена в светлината на прожекторите.Администрацията на Тръмп обаче евентуално ще докара до анулация на зелените начинания на президента Джо Байдън. Това включва старания за подсилване на промишлеността за електрически транспортни средства. Цинично, това може да даде независимост на автомобилните акции. С това смелите вложители би трябвало да търсят евентуални награди в тези автомобилни акции.Toyota (TM)Като един от най-големите автомобилни производители в света, Toyota (TM) в действителност няма потребност от показване. По принцип TM може да е измежду най-завладяващите автомобилни акции за закупуване с помощта на главната известност на хибридните транспортни средства. Както бе упоменато неотдавна в отчет на Reuters, компанията се възползва от продажбите на своите хибриди, които оферират най-хубавото от двата свята. Все отново има някои опасения.А точно, анализаторите показаха възходящи доказателства за закъснение на инерцията. Трудно е да не се съглася. Докато Toyota беше очевидец на мощно търсене на пазарите в Съединени американски щати и Европа, спадовете вкъщи и в Китай замъглиха цялостната картина. Все отново не е напълно ясно дали потребителите уверено скачат на борда на електрически автомобили. Ако казусът беше подобен, евентуално нямаше да сме очевидци на ценова война в бранша на електрическите автомобили.Като се концентрират върху хибридите, потребителите се любуват на успеваемостта на платформата, като в същото време се възползват от обширната социална инфраструктура. В последна сметка хибридите към момента се движат с въглеводороди. Като се има поради опцията за удобна политическа динамичност, вярвайте, че корекцията в TM е опция да се вземе една от най-хубавите автомобилни акции евтино.Ferrari (RACE)Заемайки другата прекаленост в спектъра на приходите, Ferrari (RACE) заслужава особено внимание за тези, които търсят автомобилни акции. Емблематичен производител на екзотични спортни коли, Ferrari е марка, синоним на разкош и напълно искрено елитарност. Наистина, вие не влизате просто в посланичество на Prancing Horse; по-скоро представителството ви разрешава да влезете. Това е напълно друг нрав.В основата си такова високомерно отношение има своите преимущества, изключително като средство за вложения. Тези, които са в положение да купуват Ferrari - в действителност тези, които са квалифицирани да го създадат - не вършат заплати като елементарните хора. Вместо това те са мултимилионери, в случай че не и милиардери. Следователно марката се радва на равнище на икономическа изолираност, което липсва на други автомобилни акции.Разбира се, нито базовият артикул, нито капиталът са евтини. За последното акциите на RACE се търгуват при 11,18 пъти продажбите за последната година. През миналата година индикаторът беше 10,33X.Все отново анализаторите чакат постоянен напредък. До края на фискалната 2025 година продажбите може да доближат 7,62 милиарда $. През 2023 година компанията регистрира доходи от 6,37 милиарда $. Да, премиумът е парещ, само че също по този начин е благонадежден обект.Stellantis (STLA)Една от най-рисковите хрумвания измежду автомобилните акции, рисковите съперници въпреки всичко може да желаят да погледнат Stellantis (STLA). Основно компанията има няколко известни марки под колана си, в това число американски класики като Chrysler, Dodge и Jeep. Тя също по този начин има първокласни марки като Alfa Romeo и Maserati, което дава на предприятието необятен обсег.Въпреки това, би трябвало да се види дали Dodge Charger – версията с електрическо задвижване – може да генерира подтик. Очевидно е малко мъчно да се реши сега заради провокациите, пред които са изправени всички електрически автомобили. Независимо от това, в случай че тези по-широки насрещни ветрове отшумят, e-Charger (който е единственият в света електрически мускулен автомобил) може да бъде привлекателна опция за предавки, брак сред обичаен дух и съвременни основи.В момента акциите на STLA търгуват ръце за 0,27X продажби. Това е на ниска цена – а някои може да кажат, че е прекомерно на ниска цена. До края на годината продажбите може да спаднат с 8% до 187,77 милиарда $. Въпреки това през 2025 година приходите може да доближат 196,07 милиарда $. Освен това високата оценка изисква 211,53 милиарда $, над миналогодишното евакуиране от 204,16 милиарда $.За безстрашния съперник, STLA може да се подреди измежду автомобилните акции, на които да залагате.*Материалът е с изчерпателен темперамент и не е съвет за покупка или продажба на финансови активи на фондовите пазари.