Таксата за газа – в полза на България или наказание за Австрия?
В края на септември Народното събрание дискутираше дали да отстрани предварително опцията за импорт на съветски нефт. В последна сметка депутатите взеха решение, че България ще продължи да внася още една година, само че съвсем никой не обърна внимание на една друга законодателна смяна – въвеждането на такса за вноса и преноса на съветски газ. Едва в средата на октомври се заприказва за тази такса поради неодобрение от Унгария и Сърбия.
Една страна към този момент си мълчи, само че българската такса евентуално е ориентирана тъкмо към нея – става дума за Австрия, която към момента получава половината си газови доставки от Русия. За момента те минават през Украйна, само че знаем, че договорът на “Газпром ” с Украйна изтича през 2024 година и Киев няма никакво желание да го възобновява. С други думи, напълно скоро България ще остане единственото трасе, по което може да се внася съветски газ в Европа, което ни подвига статута. Така че Австрия също ще стане подвластна от вноса на съветски газ през България. Премиерът Денков го сподели напълно ясно – в случай че Австрия желае енергийна сигурност, би трябвало да одобри България в Шенген. Румъния също заплаши, че ще спре доставките на газ за Австрия, в случай че продължи да постанова несъгласие за Шенген.
Българската такса е в размер на 20 лв. на мегаватчас газ, което при сегашните цени на газа на тържищата е към 20%. Това е много висока такса, само че има казус. Например по контракта на “Булгаргаз ” с турската компания “Боташ ” е планувана такса от към 17 лв. на мегаватчас за транспорт на газ през Турция. С други думи, България заплаща сходна такса на Турция за транспорт на газ, освен това сме длъжни да я плащаме даже и да не пренасяме никакъв газ през Турция. Парадоксът е, че срещу таксата за съветския газ се изричат същите хора, които подписаха да плащаме такава такса на Турция.
Унгария и Сърбия се изрекоха срещу въведената такса в България, само че в огромна степен тези изявления бяха проформа. Реално, договорите на “Газпром с ” Унгария и Сърбия плануват закрепена цена на газа на границите им (цената се фиксира по формула, обвързвана с борсовата цена). Всички такси и разноски, преди газът да доближи Унгария и Сърбия, са за сметка на “Газпром ”. С други думи, българската такса няма да повлияе на цената в двете страни. И да желае, “Газпром ” не може да вдигне едностранно цените за Унгария и Сърбия.
Разбира се, “Газпром ” може да наруши договорите с тях и да спре газа напълно. Това няма да е изненада – въпреки всичко “Газпром ” към този момент наруши договорите си с множеството европейски страни и нелегално стопира доставките – по този начин направи и за България през април 2022 година Въпреки молбите на служебното държавно управление, “Газпром ” по този начин и не ги възобнови. В този смисъл Унгария и Сърбия най-малко от 18 месеца са наясно, че на “Газпром ” не може да се разчита и че в някакъв миг доставките ще спрат. И двете страни се приготвят за този миг – Сърбия интензивно строи интерконектор с България, с цел да може да си обезпечи сигурни доставки на неруски газ. Унгария също разчита на новия интерконектор България-Сърбия, както и на старите тръби сред България и Румъния, с цел да си доставя газ – неотдавна Унгария разгласи, че е постигнала договореност за доставки с Азербайджан и Катар.
Ако работи рационално, “Газпром ” няма да се осмели да спре доставките. Първо, тъй като Унгария и Сърбия са единствените европейски страни, които към момента се преценяват с Русия. И второ, тъй като прекъсване на горивата от “Газпром ” ще освободи газопровода от България до Централна Европа и ще даде опция през него да се транспортира различен газ. С други думи, в случай че “Газпром ” спре доставките, ще загуби пазарен дял и ще разреши на съперници да употребяват газопровода.
Но “Газпром ” не всеки път работи рационално и постоянно прави нелепости под политически напън. И преди съветската компания е освобождавала газопроводи, които по-късно се употребиха от конкурентни снабдители. Да си напомним газопровода от Украйна до България, който “Газпром ” освободи. Сега същият газопровод се употребява в противоположна посока за доставки на газ от България към Румъния, Молдова и Украйна. Така че би трябвало да сме готови и за подобен сюжет, надлежно “Булгартрансгаз ” би трябвало да е подготвен с механически благоприятни условия да транспортира неруски газ. Вероятно това ще изисква свързване на “Балкански поток ” с националната газопреносна мрежа и с интерконектора България – Гърция.
Има изказвания, че таксата за газа е противозаконна, само че има сходни прецеденти. Например самата Унгария вкара такса върху вноса на съветски нефт след началото на нашествието в Украйна. Тогава Будапеща твърдеше, че като суверенна страна има право да вкарва сходно облагане. Между другото, в последните години Унгария вкара голям брой нови налози върху задгранични компании – някои от тях апелираха, само че Европейският съд удостовери, че данъчното облагане е подготвеност на страните. С други думи, тъкмо Унгария потвърди, че имаме право да таксуваме съветския газ и нефт.
Най-интересният въпрос е можем ли да съберем приходите от таксата върху съветския газ. Знаем, че “Газпром ” и съветските компании не са най-хубавите платци, изключително след началото на съветската инвазия в Украйна. Помним приказките за 700 милиона лв. доходи от налог облага от “Лукойл ” – само че те не се осъществиха. Българският парламент одобри още през януари 2023 година такса върху вноса на съветския нефт, с цел да компенсира потребителите за поскъпналите горива, само че от тази такса няма никакви доходи към този момент 10 месеца.
Ако страната разреши безнаказано да се заобикалят заплащания по таксата върху съветския нефт, тогава по същия метод “Газпром ” няма да заплаща и таксата върху газа. Съответно няма да има никакви доходи. Затова е време да се подходи твърдо – да се даде период за заплащане на дължимите такси и налози за петрола и в случай че това не се случи, да се отстрани дерогацията за съветския нефт. Това ще изпрати явен знак и на “Газпром ”, че дължимите такси би трябвало да се заплащат.
Анализът на Георги Ангелов от „ Отворено общество “ е.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Една страна към този момент си мълчи, само че българската такса евентуално е ориентирана тъкмо към нея – става дума за Австрия, която към момента получава половината си газови доставки от Русия. За момента те минават през Украйна, само че знаем, че договорът на “Газпром ” с Украйна изтича през 2024 година и Киев няма никакво желание да го възобновява. С други думи, напълно скоро България ще остане единственото трасе, по което може да се внася съветски газ в Европа, което ни подвига статута. Така че Австрия също ще стане подвластна от вноса на съветски газ през България. Премиерът Денков го сподели напълно ясно – в случай че Австрия желае енергийна сигурност, би трябвало да одобри България в Шенген. Румъния също заплаши, че ще спре доставките на газ за Австрия, в случай че продължи да постанова несъгласие за Шенген.
Българската такса е в размер на 20 лв. на мегаватчас газ, което при сегашните цени на газа на тържищата е към 20%. Това е много висока такса, само че има казус. Например по контракта на “Булгаргаз ” с турската компания “Боташ ” е планувана такса от към 17 лв. на мегаватчас за транспорт на газ през Турция. С други думи, България заплаща сходна такса на Турция за транспорт на газ, освен това сме длъжни да я плащаме даже и да не пренасяме никакъв газ през Турция. Парадоксът е, че срещу таксата за съветския газ се изричат същите хора, които подписаха да плащаме такава такса на Турция.
Унгария и Сърбия се изрекоха срещу въведената такса в България, само че в огромна степен тези изявления бяха проформа. Реално, договорите на “Газпром с ” Унгария и Сърбия плануват закрепена цена на газа на границите им (цената се фиксира по формула, обвързвана с борсовата цена). Всички такси и разноски, преди газът да доближи Унгария и Сърбия, са за сметка на “Газпром ”. С други думи, българската такса няма да повлияе на цената в двете страни. И да желае, “Газпром ” не може да вдигне едностранно цените за Унгария и Сърбия.
Разбира се, “Газпром ” може да наруши договорите с тях и да спре газа напълно. Това няма да е изненада – въпреки всичко “Газпром ” към този момент наруши договорите си с множеството европейски страни и нелегално стопира доставките – по този начин направи и за България през април 2022 година Въпреки молбите на служебното държавно управление, “Газпром ” по този начин и не ги възобнови. В този смисъл Унгария и Сърбия най-малко от 18 месеца са наясно, че на “Газпром ” не може да се разчита и че в някакъв миг доставките ще спрат. И двете страни се приготвят за този миг – Сърбия интензивно строи интерконектор с България, с цел да може да си обезпечи сигурни доставки на неруски газ. Унгария също разчита на новия интерконектор България-Сърбия, както и на старите тръби сред България и Румъния, с цел да си доставя газ – неотдавна Унгария разгласи, че е постигнала договореност за доставки с Азербайджан и Катар.
Ако работи рационално, “Газпром ” няма да се осмели да спре доставките. Първо, тъй като Унгария и Сърбия са единствените европейски страни, които към момента се преценяват с Русия. И второ, тъй като прекъсване на горивата от “Газпром ” ще освободи газопровода от България до Централна Европа и ще даде опция през него да се транспортира различен газ. С други думи, в случай че “Газпром ” спре доставките, ще загуби пазарен дял и ще разреши на съперници да употребяват газопровода.
Но “Газпром ” не всеки път работи рационално и постоянно прави нелепости под политически напън. И преди съветската компания е освобождавала газопроводи, които по-късно се употребиха от конкурентни снабдители. Да си напомним газопровода от Украйна до България, който “Газпром ” освободи. Сега същият газопровод се употребява в противоположна посока за доставки на газ от България към Румъния, Молдова и Украйна. Така че би трябвало да сме готови и за подобен сюжет, надлежно “Булгартрансгаз ” би трябвало да е подготвен с механически благоприятни условия да транспортира неруски газ. Вероятно това ще изисква свързване на “Балкански поток ” с националната газопреносна мрежа и с интерконектора България – Гърция.
Има изказвания, че таксата за газа е противозаконна, само че има сходни прецеденти. Например самата Унгария вкара такса върху вноса на съветски нефт след началото на нашествието в Украйна. Тогава Будапеща твърдеше, че като суверенна страна има право да вкарва сходно облагане. Между другото, в последните години Унгария вкара голям брой нови налози върху задгранични компании – някои от тях апелираха, само че Европейският съд удостовери, че данъчното облагане е подготвеност на страните. С други думи, тъкмо Унгария потвърди, че имаме право да таксуваме съветския газ и нефт.
Най-интересният въпрос е можем ли да съберем приходите от таксата върху съветския газ. Знаем, че “Газпром ” и съветските компании не са най-хубавите платци, изключително след началото на съветската инвазия в Украйна. Помним приказките за 700 милиона лв. доходи от налог облага от “Лукойл ” – само че те не се осъществиха. Българският парламент одобри още през януари 2023 година такса върху вноса на съветския нефт, с цел да компенсира потребителите за поскъпналите горива, само че от тази такса няма никакви доходи към този момент 10 месеца.
Ако страната разреши безнаказано да се заобикалят заплащания по таксата върху съветския нефт, тогава по същия метод “Газпром ” няма да заплаща и таксата върху газа. Съответно няма да има никакви доходи. Затова е време да се подходи твърдо – да се даде период за заплащане на дължимите такси и налози за петрола и в случай че това не се случи, да се отстрани дерогацията за съветския нефт. Това ще изпрати явен знак и на “Газпром ”, че дължимите такси би трябвало да се заплащат.
Анализът на Георги Ангелов от „ Отворено общество “ е.
За още забавни вести, изявленията, разбори и мнения харесайте!
Източник: debati.bg
КОМЕНТАРИ