Битката за зърното може да се окаже определяща за войната в Украйна
В края на април в украинския град Мелитопол се появиха камиони с регистрационни номера от окупирания от Русия Крим, маркирани с буквата " Z ". Според локалния кмет Иван Фьодоров този ескорт - който бе сниман и показан в чат приложението Телеграм - е превозвал зърно, конфискувано от съветските сили от силозите към града, написа Ройтерс.
Не е ясно къде е откарано то. Спътникови фотоси на компанията " Максар " (Maxar) на кримското пристанище Севастопол демонстрираха два съветски товарни кораба - " Матрос Позинич " и " Матрос Кошка " - да товарят до зърнени силози на 18 и 19 май, преди да отплават - най-вероятно към съюзничката на Русия Сирия.
Според украинските управляващи и двете групи фотоси са доказателство, че след началото на нашествието на 24 февруари запасите от зърно са били всеобщо разграбвани от Русия. Освен това съгласно украински и западни публични представители тя е нанесла точкови удари по украинска селскостопанска инфраструктура. Русия наложи и обсада на украинските пристанища, която провокира международна продоволствена рецесия.
Три месеца след началото си войната към този момент не е единствено яростни танкови и артилерийски дуели в оспорваните от двете страни Донецка и Луганска област. Тя прерасна в доста по-голямо икономическо и стратегическо опълчване, прекъсвайки от дълго време открити интернационалните коридори за транспорт на артикули и променяйки радикално промишлености, трансформирали се самите те в полесражение, създавайки по този метод обстановка, с която на международната стопанска система й е мъчно да се оправи.
През предходната година Украйна е изхранила към 400 милиона души по света по данни на Световната стратегия на Организация на обединените нации по прехраната, като Украйна и Русия са били главният снабдителен източник за огромна част от Близкия изток и Африка. И двете страни са осъществявали износа си на храни най-много през черноморските пристанища - само че в този момент с изключение на няколкото доставки на съветски кораби за Сирия, този износ значително е преустановен.
При състояние че в Украйна напълно скоро ще пристигна жътвата, това, което ще се случва през идващите месеци, ще има съществени последствия за семействата и международната стопанска система. Както в зоните под украински, по този начин и в тези под съветски надзор кипи трескава конкуренция с времето за почистване на хранилищата от останалите в тях най-малко 21 милиона тона от предходната зърнена годишна продукция, с цел да се освободи място за новата.
Продоволствената рецесия изостря риториката
Това може да се окаже предизвикателство. Украйна нормално изнася по 6 млн. тона зърно по море и едвам по 1-1,5 млн. с влакове. Прибирането на пролетниците към този момент е мощно затруднено в раздираната от войната източна част на страната, само че на добивите ще се отразят и нападенията, дефицитът на гориво и бягството на милиони украинци.
Риториката се изостря и от двете страни. Във вторник в Давос ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен прикани Русия да разблокира Черно море, повтаряйки думите на държавния секретар на Съединени американски щати Антъни Блинкън от предходната седмица, че съветският президент Владимир Путин е взел света за " пленник " посредством международните продоволствени доставки.
Тази седмица Нидерландия се съгласи да даде на Украйна противокорабни ракети американско произвеждане " Харпун ". В този случай западните опасения от разрастващата се продоволствена рецесия послужиха като директно съображение за повишение на потенциала на Киев да удря съветските кораби.
Според един от препоръчаните проекти - стартиран от балтийските страни Естония и Литва, само че и от някои някогашни украински публични представители на Запад - в Черно море би трябвало да влязат военни кораби на НАТО, които да ескортират питателните товари от украинското пристанище Одеса. Те рискуват да влязат в директен конфликт с съветските сили, които са наложили фактическа обсада.
Във вторник това провокира бурните реакции на съветските държавни медии, които предизвестиха, че сходни дейности крият заплаха от нуклеарна война.
Все по-голям е въпросът кой в последна сметка ще резервира достъпа и контрола си над тези основни черноморски пристанища. Освен това този въпрос ще има и жизненоважно значение на мирните договаряния при окончателното споразумяване на спора.
Черноморските коридори за доставяне
Миналия месец съветската войска разгласи, че задачата на Москва е да завладее цялото черноморско крайбрежие на Украйна, от Донбас до сепаратисткия Приднестровски район в прилежаща Молдова. Това ще съсипе украинската стопанска система, само че въпреки това, най-малко към този момент Русия не разполага с нужния боен потенциал за бързо реализиране на тази си цел.
Въпреки това в Донбас войските на Москва малко по малко напредват и в това време Кремъл облекчава процедурите за издаване на съветско поданство на хората в зоните, които управлява - включително и в основните зърнопроизводителни региони към Мелитопол и Херсон (последният град е и огромен железопътен възел с значимо значение за намиращата се към момента под държавен надзор Одеса).
Междувременно Украйна и някои от съдружниците ѝ обявиха, че желаят Русия да бъде прогонена от цялата територия, която е завзела след 2014 година, което значи и от Крим и Севастопол, където е основан съветският Черноморски флот. Това може да подсигурява украинския експорт за безконечни времена - само че ще бъде възприето от Кремъл като стратегическа злополука, което евентуално ще докара до нови закани за приложимост на нуклеарно оръжие.
Засега украинският експорт на храни става през Полша и страните от континентална Европа със руски вагони, които са с по-широко междуосие от тези, употребявани в останалата част на Европа, заради което те не могат да се движат по по-тесните европейски релси. Говори се за транспорт на артикули през пристанищата на Балтийско море в Литва и Латвия - само че въпреки по този начин да отпада нуждата от потребление на железопътната система на някогашния Съветски съюз и товарите след това да се трансферират отначало на камиони, подобен вид ще изисква поддръжката на кремълския съдружник Беларус.
Русия в това време сполучливо пласира огромна част от зърното си на интернационалните пазари, най-много в Африка, Близкия изток и Азия - въпреки и сходно на износа си на горива, тя да е принудена да го продава с отстъпка поради западните наказания.
Но това не е задоволително за попречване на стремглавото повишение на международните цени на храните и горивата, като по-нататък през годината не е изключено в това отношение да настъпят и нови спешни моменти.
Има и друго предизвикателство. Огромният металургичен комбинат " Азовстал " в Мариупол - който към този момент значително е опустошен и високомерен от съветските сили - беше един от най-големите производители на инертни газове като ксенон, аргон и неон (последният е доста значим за производството на микропроцесорни чипове). Ако Русия успее да възобнови производството там, в ръцете на Москва и Пекин ще се окаже съвсем целият международен рандеман на такива газове, което ще им обезпечи нов лост за влияние.
Затова не е изненада, че тази седмица в Давос генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг съобщи, че западните свободи и народна власт са по-важни от глобализираната свободна търговия, призовавайки западните страни да изградят нова инфраструктура и потенциал за по-голяма резистентност.
Предстоящата зима може да е предизвикателство - изключително в случай че се окаже, че забележителна част от украинската годишна продукция е изгубена, а сеитбата е затруднена, и в случай че до тогава Черно море още е блокирано, а съветските енергийни доставки за Европа продължат да са лимитирани, преди Европа да е въвела в употреба нови възобновими и нуклеарни енергийни мощности.
Най-тежко от това може да пострадат най-бедните в света, а Западът да се разедини - само че както и завърши всичко, това ще дефинира образа на новия следвоенен свят.
БТА
Не е ясно къде е откарано то. Спътникови фотоси на компанията " Максар " (Maxar) на кримското пристанище Севастопол демонстрираха два съветски товарни кораба - " Матрос Позинич " и " Матрос Кошка " - да товарят до зърнени силози на 18 и 19 май, преди да отплават - най-вероятно към съюзничката на Русия Сирия.
Според украинските управляващи и двете групи фотоси са доказателство, че след началото на нашествието на 24 февруари запасите от зърно са били всеобщо разграбвани от Русия. Освен това съгласно украински и западни публични представители тя е нанесла точкови удари по украинска селскостопанска инфраструктура. Русия наложи и обсада на украинските пристанища, която провокира международна продоволствена рецесия.
Три месеца след началото си войната към този момент не е единствено яростни танкови и артилерийски дуели в оспорваните от двете страни Донецка и Луганска област. Тя прерасна в доста по-голямо икономическо и стратегическо опълчване, прекъсвайки от дълго време открити интернационалните коридори за транспорт на артикули и променяйки радикално промишлености, трансформирали се самите те в полесражение, създавайки по този метод обстановка, с която на международната стопанска система й е мъчно да се оправи.
През предходната година Украйна е изхранила към 400 милиона души по света по данни на Световната стратегия на Организация на обединените нации по прехраната, като Украйна и Русия са били главният снабдителен източник за огромна част от Близкия изток и Африка. И двете страни са осъществявали износа си на храни най-много през черноморските пристанища - само че в този момент с изключение на няколкото доставки на съветски кораби за Сирия, този износ значително е преустановен.
При състояние че в Украйна напълно скоро ще пристигна жътвата, това, което ще се случва през идващите месеци, ще има съществени последствия за семействата и международната стопанска система. Както в зоните под украински, по този начин и в тези под съветски надзор кипи трескава конкуренция с времето за почистване на хранилищата от останалите в тях най-малко 21 милиона тона от предходната зърнена годишна продукция, с цел да се освободи място за новата.
Продоволствената рецесия изостря риториката
Това може да се окаже предизвикателство. Украйна нормално изнася по 6 млн. тона зърно по море и едвам по 1-1,5 млн. с влакове. Прибирането на пролетниците към този момент е мощно затруднено в раздираната от войната източна част на страната, само че на добивите ще се отразят и нападенията, дефицитът на гориво и бягството на милиони украинци.
Риториката се изостря и от двете страни. Във вторник в Давос ръководителят на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен прикани Русия да разблокира Черно море, повтаряйки думите на държавния секретар на Съединени американски щати Антъни Блинкън от предходната седмица, че съветският президент Владимир Путин е взел света за " пленник " посредством международните продоволствени доставки.
Тази седмица Нидерландия се съгласи да даде на Украйна противокорабни ракети американско произвеждане " Харпун ". В този случай западните опасения от разрастващата се продоволствена рецесия послужиха като директно съображение за повишение на потенциала на Киев да удря съветските кораби.
Според един от препоръчаните проекти - стартиран от балтийските страни Естония и Литва, само че и от някои някогашни украински публични представители на Запад - в Черно море би трябвало да влязат военни кораби на НАТО, които да ескортират питателните товари от украинското пристанище Одеса. Те рискуват да влязат в директен конфликт с съветските сили, които са наложили фактическа обсада.
Във вторник това провокира бурните реакции на съветските държавни медии, които предизвестиха, че сходни дейности крият заплаха от нуклеарна война.
Все по-голям е въпросът кой в последна сметка ще резервира достъпа и контрола си над тези основни черноморски пристанища. Освен това този въпрос ще има и жизненоважно значение на мирните договаряния при окончателното споразумяване на спора.
Черноморските коридори за доставяне
Миналия месец съветската войска разгласи, че задачата на Москва е да завладее цялото черноморско крайбрежие на Украйна, от Донбас до сепаратисткия Приднестровски район в прилежаща Молдова. Това ще съсипе украинската стопанска система, само че въпреки това, най-малко към този момент Русия не разполага с нужния боен потенциал за бързо реализиране на тази си цел.
Въпреки това в Донбас войските на Москва малко по малко напредват и в това време Кремъл облекчава процедурите за издаване на съветско поданство на хората в зоните, които управлява - включително и в основните зърнопроизводителни региони към Мелитопол и Херсон (последният град е и огромен железопътен възел с значимо значение за намиращата се към момента под държавен надзор Одеса).
Междувременно Украйна и някои от съдружниците ѝ обявиха, че желаят Русия да бъде прогонена от цялата територия, която е завзела след 2014 година, което значи и от Крим и Севастопол, където е основан съветският Черноморски флот. Това може да подсигурява украинския експорт за безконечни времена - само че ще бъде възприето от Кремъл като стратегическа злополука, което евентуално ще докара до нови закани за приложимост на нуклеарно оръжие.
Засега украинският експорт на храни става през Полша и страните от континентална Европа със руски вагони, които са с по-широко междуосие от тези, употребявани в останалата част на Европа, заради което те не могат да се движат по по-тесните европейски релси. Говори се за транспорт на артикули през пристанищата на Балтийско море в Литва и Латвия - само че въпреки по този начин да отпада нуждата от потребление на железопътната система на някогашния Съветски съюз и товарите след това да се трансферират отначало на камиони, подобен вид ще изисква поддръжката на кремълския съдружник Беларус.
Русия в това време сполучливо пласира огромна част от зърното си на интернационалните пазари, най-много в Африка, Близкия изток и Азия - въпреки и сходно на износа си на горива, тя да е принудена да го продава с отстъпка поради западните наказания.
Но това не е задоволително за попречване на стремглавото повишение на международните цени на храните и горивата, като по-нататък през годината не е изключено в това отношение да настъпят и нови спешни моменти.
Има и друго предизвикателство. Огромният металургичен комбинат " Азовстал " в Мариупол - който към този момент значително е опустошен и високомерен от съветските сили - беше един от най-големите производители на инертни газове като ксенон, аргон и неон (последният е доста значим за производството на микропроцесорни чипове). Ако Русия успее да възобнови производството там, в ръцете на Москва и Пекин ще се окаже съвсем целият международен рандеман на такива газове, което ще им обезпечи нов лост за влияние.
Затова не е изненада, че тази седмица в Давос генералният секретар на НАТО Йенс Столтенберг съобщи, че западните свободи и народна власт са по-важни от глобализираната свободна търговия, призовавайки западните страни да изградят нова инфраструктура и потенциал за по-голяма резистентност.
Предстоящата зима може да е предизвикателство - изключително в случай че се окаже, че забележителна част от украинската годишна продукция е изгубена, а сеитбата е затруднена, и в случай че до тогава Черно море още е блокирано, а съветските енергийни доставки за Европа продължат да са лимитирани, преди Европа да е въвела в употреба нови възобновими и нуклеарни енергийни мощности.
Най-тежко от това може да пострадат най-бедните в света, а Западът да се разедини - само че както и завърши всичко, това ще дефинира образа на новия следвоенен свят.
БТА
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ