Китай строи най-големите контейнеровози в света
В Китай стартира построяването на два големи контейнеровоза. Корабите ще могат да транспортират по 22 000 общоприети контейнера, което ги трансформира в най-големите контейнеровози в света.
Плавателните съдове, които ще бъдат издигнати в Шанхай, са дълги по 400 метра, необятни са 61.3 метра и газят на дълбочина от 33.5 метра, заяви китайският China Daily, представени от Money.bg.
Те са част от деветте кораба, поръчани от френския оператор на контейнеровози CMA CGM, който подписа огромна договорка с Държавната корабостроителна компания на Китай през септември предходната година.
С товароносимост от 220 000 тона, те могат да транспортират по 1 милиарда общоприетоо опаковани смарт телефона iPhoneX, плюс 2200 от по-големите хладилни контейнери.
Те са първите великански контейнеровози, които са задвижвани от мотори, употребяващи полутечен природен газ. Този софтуерен пробив ги трансформира в изцяло екологични и безвредни за околната среда.
Плавателните съдове имат съществени сравнителни преимущества пред останалите товарни кораби, употребяващи тежко корабно гориво: генерират до 25% по-малко въглеродни излъчвания, 99% по-малко серни излъчвания, 99% по-малко фини частици и 85% по-малки излъчвания на азотни оксиди.
Двата кораба се чака да бъдат доставени през 2019 г.
Плавателните съдове, които ще бъдат издигнати в Шанхай, са дълги по 400 метра, необятни са 61.3 метра и газят на дълбочина от 33.5 метра, заяви китайският China Daily, представени от Money.bg.
Те са част от деветте кораба, поръчани от френския оператор на контейнеровози CMA CGM, който подписа огромна договорка с Държавната корабостроителна компания на Китай през септември предходната година.
С товароносимост от 220 000 тона, те могат да транспортират по 1 милиарда общоприетоо опаковани смарт телефона iPhoneX, плюс 2200 от по-големите хладилни контейнери.
Те са първите великански контейнеровози, които са задвижвани от мотори, употребяващи полутечен природен газ. Този софтуерен пробив ги трансформира в изцяло екологични и безвредни за околната среда.
Плавателните съдове имат съществени сравнителни преимущества пред останалите товарни кораби, употребяващи тежко корабно гориво: генерират до 25% по-малко въглеродни излъчвания, 99% по-малко серни излъчвания, 99% по-малко фини частици и 85% по-малки излъчвания на азотни оксиди.
Двата кораба се чака да бъдат доставени през 2019 г.
Източник: petel.bg
КОМЕНТАРИ