АПИ: Оттеглени са жалбите и са прекратени делата за изграждането на магистрала "Струма"
В осъществяване на признатата с решение на Министерския съвет от февруари 2025 година пътна карта за довеждане докрай на автомагистрала " Струма " се приготвя документи за оповестяване на социална поръчка по Закона за публичните поръчки (ЗОП) за избор на реализатор на изследване, което да дефинира трасе отвън Кресненското дефиле, осигуряващо направлението София - Кулата в сектора сред Симитли и Кресна.
Виж още Строежът на лот 3 от автомагистрала ”Струма ” стартира през 2015 г.
В процедурата ще бъде заложено изискване, че препоръчаната права би трябвало да бъде в сходство с екологичните правила за влияние върху околната среда и да не се повреждат в забележителна степен типовете и местообитанията, предмет на запазване в предпазените зони " Кресна " и " Кресна Илинденци ".
Това оповестиха от Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), които осведомиха, че са оттеглени жалбите и са прекъснати съответните производства от съда, с които се оспорваше законосъобразността на построяването на последния недовършен сектор на Автомагистрала " Струма " през Кресненското дефиле, откакто природозащитните организации и българското държавно управление са постигнали единодушие по отношение на реализацията на автомагистралата отвън Кресненското дефиле.
Към момента, по подписаните контракти за инженеринг, с приоритет се извършва Обхода на гр. Кресна, като строителството му следва да стартира до септември 2025 година, показват от АПИ. В сектора на обхода има утвърден и влезнал в действие Подробен организационен план-парцеларен проект (ПУП-ПП) и се правят отчуждителни процедури. Има направен и признат от възложителя механически план. Проектират се и останалите сектори, като все още напълно е приключена актуализацията на ПУП-ПП за лявото платно на Автомагистрала " Струма " по направлението Кулата - София. Техническият план е в развой на правене.
Във връзка с оттеглените тъжби и прекратените каузи, свързани с построяването на автомагистралата през Кресненското дефиле и постигнатото единодушие сред природозащитните организации и държавно управление по реализирането й отвън дефилето, от пътната организация показват, че до този резултат се е стигнало след деен и потребен разговор и подписването на съглашения сред АПИ, Министерството на околната среда и водите и Регионална инспекция за опазване на околната среда - Благоевград и жалбоподателите по формираните каузи - членове на Коалиция " Да спасим Кресненското дефиле ". В споразуменията са написани и съответните задължения на всяка от страните, като по този метод се реализира действителен прогрес в реализирането на плана за построяването на сектора от Автомагистрала " Струма " в региона на дефилето. Целта е трайно и цялостно извеждане на директния трафик отвън Кресненското дефиле и оставане на път I-1 (Е79) през дефилето, като местен път, показват от пътната организация.
В региона на Кресненския пролом се намират две зони от европейската мрежа от предпазени зони НАТУРА 2000. Видовете и местообитанията, опазвани в региона са уязвими от въздействието на инфраструктурни обекти и бързото довеждане докрай на автомагистрала " Струма " с извеждане на директния трафик от пролома има значима роля за тяхното предпазване, акцентират от АПИ.
Изграждането на Автомагистрала " Струма " в сектора през Кресненското дефиле е във вниманието на Конвенцията на Съвета на Европа за запазване на дивата европейска флора и фауна и естествените местообитания (Бернската конвенция), като Постоянният комитет на Конвенцията преглежда годишно проблема с автомагистралата. На 44-тото съвещание на Постоянния комитет със съдействието на Секретариата на Бернската спогодба, се реализира доближаване на позициите на българските управляващи и жалбоподателите по каузи, свързани с екологичните аспекти по реализацията на лот 3.2 от Автомагистрала " Струма ". В рамките на своите пълномощия Комитетът насочи рекомендация към българските управляващи да се съсредоточат върху намирането на механически осъществими решения за създаване на западната лента на Автомагистрала " Струма " - в сектора от София до Граничен контролно-пропусквателен пункт " Кулата " - по трасе, което минава отвън територията на Кресненския пролом. В осъществяване на решението на Постоянния комитет Бернската спогодба с Решение от 12 февруари 2025 година на Министерски съвет е призната пътна карта за довеждане докрай на автомагистралата.
В края на март пред в. " Строител " министърът на районното развиване и благоустройството припомня, за признатата пътна карта за автомагистрала " Струма " и показва, че " тя би трябвало да бъде приключена - най-малко лявото платно до 2031 година, за което имаме сделка с Бернската спогодба ", сочи информация в интернет страницата на ведомството. " Тази година би трябвало да стартира построяването на обхода на Кресна, с цел да се облекчи придвижването. Всички знаем компликациите, които съпътстваха строителството на Автомагистрала " Струма ". Екипът работи в цялостна натовареност и в синхрон, с цел да може да навакса всичко пропуснато ", разяснява тогава министър Иванов.
