Как да си спестим акт при катастрофа?
В градски условия всеки от нас е попадал в рискова обстановка по време на шофиране- запушване, погрешно изпреварване, лишаване на преимущество, погрешно престрояване или престой. След тях постоянно се стига до вреди по колите - брони, калници, мигачи, фарове, решетки.
При случай, в който няма потърпевши и спор за виновност, можем да попълним двустранен протокол. В този случай се заобикаля сформиране на акт за открито административно нарушаване, който носи и наказателно разпореждане, санкция, лишаване на контролни точки, отбелязва комисар Йордан Дундаков. Задължително изискване е вредите да са дребни, колите да могат да се движат и двамата водачи да са единомислещи за виновността.
Двустранен протокол за произшествие се попълня като се спазят няколко наложителни условия: не би трябвало да има потърпевши лица; в пътното произшествие са взели участие единствено две транспортни средства; няма никакъв тип друго развалено имущество, с изключение на двете транспортни средства; сред двамата водачи има безусловно единодушие по отношение на събитията при случая, както и единогласие за вината; и двамата водачи би трябвало да имат нужните права за ръководство на съответното МПС, с които се е случил инцидента; не би трябвало да бъдат употребявали алкохоли или други упойващи субстанции, отбелязва радио „ Дарик “.
Ако даже едно от горните условия не бъде спазено, то тогава водачите наложително би трябвало да уведомят Пътна полиция за случилото се, като тогава протоколът се издава от тях.
И въпреки всичко, при положение, че се наложи да попълвате сходен документ, е добре да сте наясно с детайлностите по неговото сформиране. Двустранният констативен протокол за пътно произшествие се попълня два пъти с безусловно еднообразно наличие за двете страни. Всеки ще написа по два пъти. Синята колона се попълня наложително от отговорния - този, който е предизвикал произшествието.Жълтата колона е за потърпевшия - този, който са блъснали. В случай, че има опция, добре е в двустранния констативен протокол за пътното произшествие да се уточни име и телефон на очевидец при положение, че застрахователите не желаят да признаят протокола. В междинната колонка се разказват събитията за всяка една от страните. Опциите са лимитирани, само че това не трябва да бъде стряскащо. Просто изберете най-близката до случая алтернатива.
Съставя се скица на произшествието. Задължително е да се посочат имената на улиците, където е станал удара, както и да се означи коя от колите е МПС А и коя е Б. В полето „ Видими вреди на транспортно средство Х “ се вписва това, което следва да бъде възобновено от застрахователя, забележимите вреди. Застрахователите вършат огледи, тъй че не трябва да ви тормози, в случай че пропуснете нещо. Все отново, пробвайте да бъдете изчерпателни. След привършване на двустранния констативен протокол за пътното произшествие, двата екземпляра се съпоставят и подписват.
Важно е да сте наясно, че потърпевшият лидер би трябвало да се яви не по-късно от 7 дни след подписването на протокола при застрахователя на отговорния лидер, дружно с автомобила си. Там той би трябвало да показа документите на транспортното средство, свидетелството си за дееспособност на ръководство, екземпляра от двустранния протокол и запълнен от отговорния лидер Доклад на застрахователя.
При случай, в който няма потърпевши и спор за виновност, можем да попълним двустранен протокол. В този случай се заобикаля сформиране на акт за открито административно нарушаване, който носи и наказателно разпореждане, санкция, лишаване на контролни точки, отбелязва комисар Йордан Дундаков. Задължително изискване е вредите да са дребни, колите да могат да се движат и двамата водачи да са единомислещи за виновността.
Двустранен протокол за произшествие се попълня като се спазят няколко наложителни условия: не би трябвало да има потърпевши лица; в пътното произшествие са взели участие единствено две транспортни средства; няма никакъв тип друго развалено имущество, с изключение на двете транспортни средства; сред двамата водачи има безусловно единодушие по отношение на събитията при случая, както и единогласие за вината; и двамата водачи би трябвало да имат нужните права за ръководство на съответното МПС, с които се е случил инцидента; не би трябвало да бъдат употребявали алкохоли или други упойващи субстанции, отбелязва радио „ Дарик “.
Ако даже едно от горните условия не бъде спазено, то тогава водачите наложително би трябвало да уведомят Пътна полиция за случилото се, като тогава протоколът се издава от тях.
И въпреки всичко, при положение, че се наложи да попълвате сходен документ, е добре да сте наясно с детайлностите по неговото сформиране. Двустранният констативен протокол за пътно произшествие се попълня два пъти с безусловно еднообразно наличие за двете страни. Всеки ще написа по два пъти. Синята колона се попълня наложително от отговорния - този, който е предизвикал произшествието.Жълтата колона е за потърпевшия - този, който са блъснали. В случай, че има опция, добре е в двустранния констативен протокол за пътното произшествие да се уточни име и телефон на очевидец при положение, че застрахователите не желаят да признаят протокола. В междинната колонка се разказват събитията за всяка една от страните. Опциите са лимитирани, само че това не трябва да бъде стряскащо. Просто изберете най-близката до случая алтернатива.
Съставя се скица на произшествието. Задължително е да се посочат имената на улиците, където е станал удара, както и да се означи коя от колите е МПС А и коя е Б. В полето „ Видими вреди на транспортно средство Х “ се вписва това, което следва да бъде възобновено от застрахователя, забележимите вреди. Застрахователите вършат огледи, тъй че не трябва да ви тормози, в случай че пропуснете нещо. Все отново, пробвайте да бъдете изчерпателни. След привършване на двустранния констативен протокол за пътното произшествие, двата екземпляра се съпоставят и подписват.
Важно е да сте наясно, че потърпевшият лидер би трябвало да се яви не по-късно от 7 дни след подписването на протокола при застрахователя на отговорния лидер, дружно с автомобила си. Там той би трябвало да показа документите на транспортното средство, свидетелството си за дееспособност на ръководство, екземпляра от двустранния протокол и запълнен от отговорния лидер Доклад на застрахователя.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ