Възход на речния транспорт в Европа
В Европа развиването на речното мореплаване бележи същински взрив след рухването на ковид-ограниченията. Търсенето на попълнения за корабните екипажи във Франция е огромно, а квалифицираните хора са малко.
Какви умения трябват, с цел да разчитат младежите добре платена работа и пътешествия из цяла Европа?
На 17 години към този момент застават зад руля за 20-30 минути и под надзора на умел учител. Но въпреки всичко контролът на кораба е в ръцете им. А ръководството на 54-метровия образователен съд в речни условия не е лесна работа. Специални умения се изискват и за акостирането, хвърлянето и навиването на корабни въжета. Тригодишният курс в гимназията " Емил-Матис " край Стасбург е един от дребното във Франция, които приготвят младежите за всяка служба, обвързвана с речното мореплаване.
" Има много работа, а аз обичам да работя. Има и много пътешестване - пътуваме на всички места из Европа, по всяка плавателна река. Можем да плаваме по френските реки, а някои от тях като Рейн стигат чак до Ротердам. Това ни дава опция да посетим доста места ", споделя гимназистът Куентен.
Професионалната тапия от гимназия " Емил-Матис " разрешава на младежите да работят на речни съдове, които транспортират артикули или такива, профилирани в къси или продължителни речни круизи.
" Можем да избираме сред товарни и пътнически кораби. Аз избирам пътническите, защото ми харесва да контактувам с хора ", споделя Лоан.
Единствено тези, които са се прицелили в капитанския пост, ще би трябвало да учат в допълнение. Това сигурно си коства, твърдят ги преподавателите им. Защото капитанската специалност се цени високо.
" Навсякъде се търси личен състав - от моряци и кормчии до капитани. В момента има подобен интерес към специалностите в бранша, че при започване на сезона се отваря истински трансферен прозорец. Компаниите наддават в старанието си да привлекат капитани от други компании. Наистина се търсят доста хора ", сподели Дидие Луц, учител по мореплаване в гимназия " Емил-Матис ".
Липсат най-малко 10 % от личния състав за поддръжка и екипажа на корабите, изключително на фона на новия напредък в речния туризъм, оповестяват от френското съдружие на фирмите, заети в бранша.
Какви умения трябват, с цел да разчитат младежите добре платена работа и пътешествия из цяла Европа?
На 17 години към този момент застават зад руля за 20-30 минути и под надзора на умел учител. Но въпреки всичко контролът на кораба е в ръцете им. А ръководството на 54-метровия образователен съд в речни условия не е лесна работа. Специални умения се изискват и за акостирането, хвърлянето и навиването на корабни въжета. Тригодишният курс в гимназията " Емил-Матис " край Стасбург е един от дребното във Франция, които приготвят младежите за всяка служба, обвързвана с речното мореплаване.
" Има много работа, а аз обичам да работя. Има и много пътешестване - пътуваме на всички места из Европа, по всяка плавателна река. Можем да плаваме по френските реки, а някои от тях като Рейн стигат чак до Ротердам. Това ни дава опция да посетим доста места ", споделя гимназистът Куентен.
Професионалната тапия от гимназия " Емил-Матис " разрешава на младежите да работят на речни съдове, които транспортират артикули или такива, профилирани в къси или продължителни речни круизи.
" Можем да избираме сред товарни и пътнически кораби. Аз избирам пътническите, защото ми харесва да контактувам с хора ", споделя Лоан.
Единствено тези, които са се прицелили в капитанския пост, ще би трябвало да учат в допълнение. Това сигурно си коства, твърдят ги преподавателите им. Защото капитанската специалност се цени високо.
" Навсякъде се търси личен състав - от моряци и кормчии до капитани. В момента има подобен интерес към специалностите в бранша, че при започване на сезона се отваря истински трансферен прозорец. Компаниите наддават в старанието си да привлекат капитани от други компании. Наистина се търсят доста хора ", сподели Дидие Луц, учител по мореплаване в гимназия " Емил-Матис ".
Липсат най-малко 10 % от личния състав за поддръжка и екипажа на корабите, изключително на фона на новия напредък в речния туризъм, оповестяват от френското съдружие на фирмите, заети в бранша.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ