В двете версии на руските служби за взривяването на Кримския

В двете версии на съветските служби за взривяването на Кримския вост има редица несъгласия, съобщава БНТ.

Според последните изказвания на Федералната работа за сигурност на Русия, взривното устройство, употребявано на Кримския мост, е тръгнало от Одеса при започване на август към българското пристанище в Русе. Маршрутът минавал и през Грузия и Армения.

Но тук има несъгласия. Следственият комитет на Руската федерация твърди, че камионът, взривен на моста е минавал през България. Безспорно е открито, че той в никакъв случай не е влизал в нашата страна и това беше публично декларирано от нашето държавно управление. Днес съветската Федерална работа за сигурност излезе с друга версия.

Противоречията са още в първата версия, в която се говореше за камион, а след това - за рейс. Днес в РИА " Новости " разгласиха поредно видеоматериали на хипотетичния камион, в които също има голям брой несъответствия - забележими на пръв взор.

На едната фотография има две оси, на другата - една. Във видеото има аварийна гума в края на ремаркето, а на скенера такава липсва. Такива има и в изказванието, че камионът се движи от България към Грузия, Армения, Северна Осетия и Краснодарския край. Само че Армения не граничи нито с Русия, нито със Северна Осетия.

Освен това, този камион в никакъв случай не е бил в България, не се движил по българските пътища и не е прекосявал през нито едно българско пристанище.

" Българските служби си свършиха работата. Знаете и позицията на Министерски съвет, която излезе и беше безапелационна. Още през вчерашния ден всички материали и документи са предадени на прокуратурата. Така че оттук насетне всевъзможни въпроси, апелирам да отправяте към нея, тъй като изнасянето на информация във връзка с тези документи може да става само от прокуратурата, на която се предадени материалите ", съобщи Демерджиев.

Първо се твърди, че потегля от пристанище Одеса и стига до Русе. Това няма по какъв начин да стане, тъй като контейнеровоз не може да премине през делтата на Дунав и да стигне до Русе.

Още по-малко при започване на август, когато равнището на Дунав беше сериозно ниско и комерсиалното мореплаване беше съвсем блокирано. Цитираната от ФСБ компания - " Балтекс Кепитъл ", не е записана в българския търговски указател, само че от осем години има склад в най-големия логистично-индустриален център в Русе.

" Имат все още Балтекс мисля, артикули при нас, само че нали ви споделям - информация повече от службите, когато излезе резултатът ", разяснява Георги Стоилов – изп.директор на Свободна зона – Русе.

Международната спедиция на товара е осъществена от компания " Тива ком ". Управителят ѝ Валери Илиев изясни, че не става дума за камион, а за резервоар със строително фолио, който са обработили единствено по документи, тъй като е бил запечатан. Той напълно удостовери формалната позиция на България по случая.

" Тази стока, която ние сме обработили, тя е тръгнала от Украйна, минала е през Румъния и отсам е траяла пътя си за крайното си местонахождение. Това е. Точка. Това, което излезе като известие от нашето държавно управление, това е самата истина. Няма никакво присъединяване на България като страна в този развой ", съобщи Валери Илиев – шеф на спедиторска компания " Тива ком ".

От логистично-индустриалния център в Русе са дали на службите всички налични документи и видеозаписи.

А от инспекцията на нашите служби излиза наяве, че товар с сходни характерности е минал през страната ни в директен режим. У нас е влезнал въпреки това членка на Евросъюза, бил е в запечатан резервоар и под митнически контрол. Напуснал е страната 17 септември през пристанище Бургас към страна, друга от Русия.

Контейнерът, в който е бил този товар не е бил на взривения камион. В момента се намира в склад на спедиторска компания в друга страна, която също не е Русия. Т.е., връзка сред България и гърмежа на Кримския мост няма и не може да се търси.